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Hier wieder ein Lebenszeichen von mir - ich habe nicht zwischendurch die Lust verloren, es ist mir nur die Zeit ausgegangen. Zu viele berufliche und private Projekte, die zwischenzeitlich mehr Aufmerksamkeit brauchten... AreNeo_Flügel_Rohbau.jpg Die Tragflächen sind jetzt soweit fertig, dass es als ...

Eigentlich finde ich die Diskussion zum Urheber des Rumpfdesigns ziemlich überflüssig. Beim Rollout wurde ja viel über den Werdegang berichtet. Es gab Poster und mehrere Vorträge. Dort wurde auch das Rumpfdesign erläutert. Der Rumpf wurde mehr oder weniger um den Piloten, den sehr massiven Holm und ...

Ich fand es auch interessant, dass die beim 1:2 Modell schon weitgehend die originalen Profile verwendet haben. Aber daher ist auf ganzer Spannweite Zackenband verklebt, um laminare Strömungsablösungen zu vermeiden. Also ist es am Ende schon eine etwas andere Auslegung.

Gruß Ralf

Ja klar ich meinte EUER Nurflügelbuch :-) Ich hatte die Gelegenheit mit einem der Akaflieger zu sprechen, der mal durch die gesamten Auslegungsüberlegungen gegangen ist. Er berichtete auch von Taumelstürzen bei einer frühen Variante. Es gab auch ein Filmchen davon bei der Präsentation. Und wie gesag...

Hier ein paar Impressionen vom Rollout-Event heute Abend: 20260123_180335.jpg Hier die 1:3 Version. Anfangs war ein Tiefdecker geplant. Das hätte aber ein monströses Fahrwerk benötigt, um genug Bodenfreiheitzu bekommen. Die AK-X hat ja heute auch nur 2° V-Form. 20260123_180745.jpg Das ist die 1:2 Ve...

Damit das mit den Verwindungswinkeln sauber passt, habe eine Helling gemacht, in der der Flügel mit der Oberseite gelegt wird, um die Unterseite zu beplanken. Dazu habe ich die Bauschablone für die Rippen nochmal verwendet. Bildschirmfoto vom 2026-01-12 22-24-37.png Damit das Winglet vernünftig hält...

Ich mache übrigens erst mal eine Fläche fertig, um die kleinen Konstruktionsfehler vor dem Lasern der zweiten Fläche gleich in der Source zu korrigieren. Bisher habe ich zwei kleine Fehler gefunden - Ein Stützfüßchen an der falschen Stelle und Beplankungsausschnitt an einer Rippe zu schmal.

Gruß Ralf

Hier geht es weiter mit den Holmen. Der Hauptholm besteht aus zwei Lagen 6mmx1mm CFK Profil. Erst bei den letzte drei Rippen ist es nur noch eine Lage. Die habe ich hintereinander eingeklebt. D.h. erst ein 1mm Profil eingelegt und mit den Rippen verklebt und dann die zweite Lage. Auch, wenn der Holm...

Ich habe mich entschieden, erst mal keine fancy Bauhelling zu machen, sondern bau ganz klassisch auf dem Plan. Da ich mir den immer wieder ausplotten kann, gebe ich mir keine Mühe, den mit Folie abzudecken. Hier mal der Anfang - die Steckung. AresNeo_Steckung.jpg Wie bei den meisten meiner Konstrukt...

Wie immer, war es vor Weihnachten zu hektisch, um mit dem AresNeo anzufangen. Um Zweifel auszuräumen, ich hätte die Lust verloren, hier mal der erste Schritt. Wir haben in unserem Hackerspace einen ca. 40 Jahre alten HP Plotter wieder zum Laufen gebracht. Die erste Zeichnung ist der AresNeo: AresNeo...

Hier noch eine neue Version des Skripts: ExtractFoils.zip Es werden jetzt .dat und .svg Dateien erzeugt für alle Profile im Tragflügel Die Namen geben die y-Positioon im Flügel an (vorher hatte ich da fälschlicherweise die x-Position) Es wird eine Datei "wing.svg" erzeugt, die den Grundris...

Hier noch das Winglet - muss dann drauf achten, dass die Oberseite auch wirklich nach innen zeigt. Ich hoffe, das wird nicht zu schwer, weil die ja schon wirklich weit hinter dem SWP sind. Aber ein bisschen was müssen die auch aushalten. Winglet-Konstruktion.png Wie gesagt - Balsa, Sperrholz und so ...

Die Rippen sind soweit fertig. Jetzt geht's ans Winglet - da lehne ich mich am X-RES an. Rippen4-15 (2mmBalsa450x100).png Allerdings wird es jetzt nicht in dieser Schlagzahl weitergehen. Ich komme erst in ein paar Wochen in meine Werkstatt. Solange bin ich auf Computer und Theorie limitiert. Also da...

Das schöne am Holzbau ist doch, dass sich die Freiformflächen von selbst bilden. Bei einem Flügelgrundriß wie beim ARES oder auch beim Dispar mit dem Tiefensprung am Querruder wird es für die Profile aus der Aerodynamik schwierig gleichzeitig geometrisch saubere Oberflächen zu bilden. Abgesehen dav...

Ich habe das jetzt genauso gemacht - ich denke, es gibt da keine Alternative, die Verwindungswinkel dürfen ja nicht verändert werden. Das ist der einzige verbleibende Freiheitsgrad. Zum Glück wird das aber nicht wirklich wellig. Die Verwindung beginnt bei der 8. Rippe. Ich musste die nächsten beiden...

Danke Euch für die motivierenden Beiträge. Dann mach ich in der Tat noch die kleinen Korrekturen. Wie gesagt, es geht dabei nur um 1mm maximal. Um diesen Betrag wird die Nasenleiste dann wellig. Ist mir auch klar, dass das aerodynamisch keinen Einfluss hat und mechanisch besser ist für die Funktion ...

Ich habe jetzt mal die Scharnierlinie auf Linearität gecheckt, wenn man die Profile um die Nasenleiste dreht. Bildschirmfoto vom 2025-10-31 19-03-41.png Trifft nicht überall 100%ig, die Abweichungen von der Ideallinie sind aber nur <1mm im Extremfall. Dafür mache ich keine wellige Nasenleiste. Gruß ...

Bin mal dem Link in deiner Signatur gefolgt - coole Projekte - Hut ab! Ich denke, ich werde das mit den Holmen mal so machen, wie beschrieben. Da die länger sind als ein Meter, werde ich den Hauptholm aus zwei 6x1mm Rechteck CFK Profilen so machen, dass ich die etwas versetze. Das äußere Stück wird ...

Ich habe das jetzt soweit mal gezeichnet und versucht, Uwe, deine Hinweise zu beachten. Und auf Leichtbau geachtet. Die Holme mache ich aus 6x2 bzw. 4x1,1 CFK mit Verkastung dazwischen. Bei 600g Fluggewicht, sollte das auf jeden Fall ausreichen. So wiegen die Holme alle zusammen weniger als 100g. Di...

Was das Skript macht: Man kann in Nurfluegel.exe die Flügelliste als CSV File exportieren. Das enthält alle geometrischen Daten und auch die Profilkoordinaten. Daraus generiert das Skript alle .dat Dateien der Profilschnitte und auch gleich .svg Dateien. Die kann man leicht in DXF umwandeln, so dass...

Nachtrag zum Skript: Das erzeugt eine Datei pro Profil für alle in der Flügelliste vorkommenden Profile. Da Tragflächen üblicherweise symmetrisch sind, kann man die Hälfte der Dateien löschen. Die Dateinamen werden mit einer laufenden Nummer generiert und enthalten die y-Position im Dateinamen, um V...

Danke Uwe. Alles klar, das klingt überzeugend. Dann mach ich das mit der Verkastung am vordern Holm - sozusagen doppelte D-Box. Ich habe mir ein Python-Skript geschrieben, um die Profile alle aus der Flügelliste von Nurfluegel.exe zu extrahieren und gleich nach SVG zu wandeln. Da ich üblicherweise m...

Vielen Dank für die superschnellen Antworten!!! Ja, hab nochmal im original Thread des Ares im RCN gelesen - klar, ich verstehe jetzt, der sollte leicht sein. Hab mich zu sehr von der niedrigen Fluggeschwindigkeit in der Simulation leiten lassen. Mal sehen, ob <600g geht. Was ich toll finde ist, das...

Schwer bauen? Hi Uwe, erinnerst du dich noch an die Auslegungsziele damals? Wenn ich das richtig sehe, hast du dich für recht hoch gewölbte Profile entschieden und durch die Verwindung ansteigend auf -4° ist das Auslegungs-ca sogar bei Rudern im Strak noch recht hoch. Bei dem niedrigen Fluggewicht ...

Oh das klingt nach einer traurigen Geschichte... Hoffentlich geht es Michael trotz Allem gut. Danke für Deine Antwort, Uwe. Ja, es würde mich sehr freuen, wenn du mir die Auslegung zur Verfügung stellen würdest. Du hast mir in der Tat mal die Datei "20151110 ARESneo- CAD-1.flg" geschickt. ...

Was ist eigentlich aus diesem Projekt geworden? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es an dieser Stelle nicht mehr weiter gegangen ist. Mir ist ein Lasercutter in die Hände gefallen und das könnte ein schönes Projekt werden. Sollte es nicht weitergegangen sein, scheue ich mich aber auch nicht, das a...

Du hattest Vlies wegen der Flatterfestigkeit genommen - richtig?
Da ist Folie in der Tat weniger stabil. An die Flitsche würde ich meinen X-RES eher nicht hängen.
Gruß Ralf

Habe mich hier im Forum registriert, um mich bei Euch zu bedanken Uwe und Michael. Ich weiß aus eigenen Erfahrungen, wie viel Arbeit es ist, so etwas durchzukonstruieren. Bei mir ist dann üblicherweise immer noch jede Menge Nacharbeit nötig. Bei deiner Konstruktion Michael, hat alles perfekt gepasst...