thermik-board.de

Hallo an Alle, ich suche eine Bauanleitung für den Suprise 2 von Aeronaut. ich habe den Baukasten ohne Anleitung gegen ein paar Bier übergeben bekommen. Grundlegend ist zwar alles klar was zu tun ist aber hier und dort bleiben doch ohne Anleitung ein paar Punkte offen. Der Baukasten muss vor 2002 se...

Hallo Martin, in der Ebene gibt es im Prinzip drei Methoden : F-Schlepp -> eine Motormaschine schleppt wie im Original den Segler auf Höhe. Braucht einen ordentlichen Platz und einen Schlepppiloten. Ist aber für "kleine" Segler eher unüblich. Elektrowinde -> in der Regel eine Konstruktion ...

Hallo Martin, RG15 ist ein recht breitbandiges Profil und durchaus Thermik fähig. Wenn dein Modell einen 4 Klappen-Flügel hat hilft auch leichtes Wölben, obwohl RG15 nicht als Klappenprofil entworfen wurde. Ich habe einen 3m E-Segler mit RG15 und fliege diesen sowohl in der Ebene (Thermik) als auch ...

Hallo,

auf der Seite https://www.aerodesign.de unter dem Reiter"design" gibt es auch noch ein paar ganz nette Tips.

Gruß Bernhard

Hallo an alle Thermikboardler,

ich suche die Koordinaten für folgenden Profile

S6071
S6072
S6073
S6074
S6076
S6077
S6079

sollen moderne S-Schlag Profile sein. Die Suche im WWW war leider erfolglos.

Gruß Bernhard

Hallo Koarl, schieben werden die bei der Länge gar nichts. Nehme mal einen 1m Stahldraht (0,8mm) und belaste ihn auf Schub. Der weicht schon bei kleiner Kraft mit einem Bogen zur Seite aus während auf Zug du ettlich Kilos übertragen kannst. Also wird bei den Glas-Rowings nur der "Zug"-Seit...

Hallo Koarl, der Link / Beitrag zum Glasrowing stammt nicht von mir sondern von Frank T. Ich habe es so verstanden, die Glasrowings werden zwar nit Harz getränt und somit nach dem Aushärten steif. Dies aber nicht um als Schubstange zu arbeiten sondern ausschließlich auf Zug. Soweit ich verstanden ha...

Hallo Koral, mit dem "gerade rücken" hast du sicherlich recht aber selbst mit Lehre bleibt da immer noch ein kleiner Ausschlag nach links oder rechts und den darfst du dann trimmen. Nichts desto trotz die Lösung vom Giotto hat was und ich habes sie mir abgespeichert. Insgesamt finde ich es...

Hallo Koarl, die Seilspannung und Überlastlösung vom Giotto funktioniert sicher. Was mich etwas stört, das sich die Nulllage schlecht justieren läßt und nicht reproduzierbar ist. Daraus folgt immer nachtrimmen. Die RC-Car leute haben bei der Lenkung laufend Schläge auf Rad-Lenkgestänge-Servo. Dort w...

Hallo, ich habe im WWW noch ein Bild der Kopplung Seitenruder-Servo und Seitenruder-Hebel gefunden. Anlenkung.JPG Wie schon mal geschrieben hält diese Lösung die Zugkräfte durch die Seilspannung vom Servo fern. Weiterhin kann durch diese Lösung die Übersetzung Servo-Ausschlag zu Seitenruder-Ausschla...

Hallo Koarl,

der Beitrag zu dem Giotto ist richtig informativ und nicht nur zu der Realisierung der Seitenruderanlenkung.

Danke Bernhard

Hallo,

ich habe im WWW noch ein Bild für einen solchen Hebel an der Servoseite gefunden.
Gruß Bernhard

Hallo Balthasar, bei großen Seglern und genügend Dicke des Seitenruders oder des Rumpfendes wirst du keine präzisere Anlenkung als durch Heckservo, spielfreie Kugelköpfe und Schubstange (Kohlestab) erreichen. Nachteil einer solchen Lösung 70-100g am langen Hebel hinter dem Schwerpunkt. Eine Faustfor...

Hallo Uwe, es gibt einen wichtigen Punkt, Seitenruder-Hebel und "Servo-Hebel" müssen die Gleiche Hebel-Länge haben und in Ruhestellung beide exakt auf Geradeaus ausgerichtet sein.. Erster Punkt der "Servo-Hebel" ist nicht der Hebel am Servo sondern ein separater solide gelagerter...

Hallo Michael, Fermacell kenne ich nur als "Platten" . Wie ist die genaue Kleber Bezeichnung. Als PU-Kleber habe ich den Henkel Holz konstruktionskleber in der 350ml Kartusche verwendet. Problem ist, nach anbrechen der Kartusche härtet der ganz langsam in der Kartusche durch und der größte...

Hallo, erstmal, mir sind Regler selten gestorben im Vergleich zu den Jahren im Betrieb. Auch die Anmerkung, Halbgas ist mehr Stress für die Regler ist richtig. Der Grund ist, das die FET's wesentlich häufiger ein- / ausgeschaltet werden und dieser Vorgang nicht in Zeit "0" geschieht. In de...

Hallo Kurt, zur Störklappen und der Theorie. Ein gepfleiter Nurflügel hat einen Auftriebspunkt und kurz davor einen Schwerpunkt. Die Differenz bestimmt das Stabilitätsmaß. Die Störklappen dürfen kein Moment um die Querachse aufbringen, den beim Nurflügel fehlt dir der Hebel des Leitwerks um ein Dreh...

Lieber Uwe,

alles, alles Gute zum runden Geburtstag.

Happy Birthday
Bernhard

Hallo Michael, deine Klapptriebswerkkonzepte sind sehr interessant. Ich teile aber einige Bedenken, denn Bretter sind sehr empfindlich auf Schwerpunktverschiebung oder äussere Kräfte um die Querachse. Einen Tip noch versuche eine Mechanik mit Hebeln und Drehpunkten zu konstruieren. Lösungen mit Glei...

Hallo,

Entwurf, ein V ala Schwalbenschwanz würde dem dem Vogel stehen.

Gruß Bernhard

Hallo Uwe, mir war schon klar, der stationäre Flugzustand ist nicht das Problem. Auch die halbwegs korrekte Beschreibung in Ranis oder ähnlichem des verfälschten Profils ist schwer möglich. Mit Halbrippen vor dem Holm kannst du das Problem sicher "halbieren". Die Lösung mit einer D-Box bri...

Hallo Uwe, bei einem bespannten Flügel hast du immer das Problem, das die Bespannung zwischen den Rippen einfällt. Wenn dann durch die geringere Dicke der Auftrieb nicht mehr ausreicht wende doch die einfache Regel an, was an Auftrieb fehlt muß durch Flächentiefe ersetzt werden. Nach meiner Meinung ...

Hallo Uwe,

dein Abriss bei hohem Anstellwinkel an der nachlaufenden Fläche hört sich so an, als das das Winglet die Anströmung der Fläche abschattet.
Prüfe mal ob du das Winglet weiter zurück setzen kannst. Hierdurch schattet das Winglet beim Schieben die Fläche weniger ab.

Gruß Bernhard

Hallo Michael, so richtig kann ich mich über meinen PC nicht beklagen (i5, 2.4Ghz, 4Gb, Leistungsindes 5.0), gut RAM dürfte mehr sein. .PDF scheint auch keine praktikabele Lösung zu sein Inventor kennt dafür keinen Import. NanoCad auch nicht und FreeCad nimmt es zwar an, zeigt aber keine Graphik. Al...

Hallo Uwe,

auch von mir alles Gute zu deinem Geburtstag und viele schöne Flüge !!!

Schöne Grüße
Bernhard

Hallo Michael, danke, fangen wir mit was zeichnest du zu beantworten an. Ich habe eine Schulungsversion von Inventor (3D). Die Schulungsversion hat vollen Funktionsumfang generiert aber in der Ausgabe einen Eindruck ".. Schulungsversion ..". Mich stört das nicht. Für verschiedene Konvertie...

Ganz so einfach ist es nicht nach meinem Verständnis nicht. Beim Vergrößern kommen die Stufen irgendwann durch. Beim Spline wächst der Fehler nicht mit und es Bleibt schön rund. Bei meiner FX60126,dat WORTMANN FX 60-126 AIRFOIL 1,00000 0,00000 0,99893 0,00024 0,99572 0,00088 0,99039 0,00198 0,98296 ...

Ich Habe hier alle Beiträge gelesen denn auch ich suche ein Tool um .DAT in .DXF bzw. .DWG zu konvertieren. ConCord funktioniert grundlegend aber die erzeugte .DXF Datei ist kein Spline sondern eine Ansammlung von Geradenstücken. FreeCad kann auch direkt .CAD importieren und .DXF exportieren. Auch h...

Hallo Norbert,

dein Tip mit Estlcam ist sehr gut. Nach den üblichen Anfangsproblemen ist die Kette CAD -> CAM -> Fräse stabil und läuft.

Danke Bernhard

Hallo,

kennt jemand den Servo

http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... ouse_.html

oder kann eine andere preiswerte Empfehlung für einen Servo in dieser Klasse geben