ASW 20 CL 1:3,5 - 4,74 m

[UweH]

Jetzt muss ich aber erstmal was futtern, einen Milan in der Thermik abzuhängen macht hungrig und Maiky hat das wohl sogar auf Video

Muss als Milan schon sehr peinlich sein

Ich hatte schon den Eindruck dass es dem Milan peinlich war und Maiky hat auch in diese Richtung gelästert immerhin hat der Vogel versucht an meinem Nuri dran zu bleiben und als der Abstand größer wurde hat er die Thermikblase verlassen und sein Glück woanders am Hang erfolglos versucht. Zwischendurch hat er immer wieder versucht exakter zu zentrieren und dabei ständig Kreisrichtung und Flugbahn gewechselt, hat aber auch nicht geholfen
Das war ein tolles Naturerlebnis heute und ich hoffe Maiky hat ein paar brauchbare Aufnahmen davon die er zusammenschneiden kann.

Die Dateien für Deine ASW 20 hab ich geschickt, es gibt in der Mail auch ein paar Hinweise dazu

Gruß,

Uwe.

[Frank T.]

Ich kaufe meine Kerne immer bei Karl Faller. http://www.drei-f.de/

Sehr präzise, gute Beratung, netter Kontakt und schnelle Lieferung. Für meine SB14 gab es ein Missverständnis bei den Aussensegmenten, da habe ich prompt neue Teile bekommen. Ich lasse mir auch immer passende Nasenschablonen fräsen.

Bin gespannt auf deinen Baubericht.

Gruß
Frank

[Slik202]

Hi Stephan,

angestachelt durch deinen super Baubericht möchte ich mich in den Semesterferien auch an den bau einer ASW20cl wagen.
Nach nun 5 gebauten RES Flieger'n soll es mal wieder was richtiges werden, den der Bautisch ist leer und mein Ares hat den
Erstflug hinter sich. Jetzt stellt sich bei mir bloss ein Problem, dein Ripo Rumpf stammt vom leider verstorbenen Ernst Reiff,
gibt es jemanden bei dem die Ripo Rümpfe sonst noch erhältlich sind?

Beste Grüße
Matthias

[Nimeta]

Hi Matthias,
Du bekommst weiterhin deinen 20 Rumpf bei Reiff.
Sie verkaufen weiterhin die Rümpfe.
Die Teile werden eh bei Paritech gefertigt.

Gruss Christian

[Studi]

Nachdem die Flugsaison schon wieder vorbei ist , komme ich endlich wiedermal dazu an der Asw weiterzumachen/ernsthaft anzufangen.



Junior über der Heimat...

-->Cockpit in die Asw eingepasst

Verbinderform 20,5x20,5 ;4,8°

Wiegt mit Epoxidichtlippe und Folie 119g

100er biax. zweite Lage dann vollflächig.

Klappenstege wie immer, 80er GFK,1mm Balsa, 80er,2mm,80er

Holmsteg aus Schaumkern mit Gfk schläuchen, Holmgurte mit den dicken Hp-Rovings...

Die Oberseiten habe ich mit Vakuum eingelegt. Der erste Flügel liegt jetzt in der Presse; wieder mit Platten und Schraubzwingen, finde ich viel angenehmer als das Vakuumgedönse......Bei stabielen Formen zwar ganz nett, aber für mich nicht bei Styro, wo 2sek. zu viel Druck gleich den ganzen Flügel verpressen....


Ich bin ja mal gespannt, was morgen die Waage zur ersten Hälfte meint...
Geplant wären übrigens mal 7kg Fluggewicht.
Festigkeitsmäaaig sollten 700m Ablasser mit rudem Flugsiel möglich sein, mal schauen. An den Servos wirds jedenfalls nicht scheitern, das schwächste schiebt 75N die anderen über 100N...(6Kl.-Flügel)

[Goofy]

Hallo Marco
Super, dass es weitergeht! Sieht sehr, sehr ordentlich aus , klasse ! Bin mal auf Dein Flächengewicht gespannt.
Viele Grüße
Elmar

[FX2000]

Hey Marco,

da geht ja richtig was!!!! sehr cool! Freut mich dass es nun richtig los ging bei Deiner 20er und uns von dem Bau berichtest.... da kann man immer was lernen!

Und schon aus der Presse draussen? biste zufrieden???

Wie hast Du den Übergang der Verbindertasche zum Holmsteg gelost?

Grüße
Stephan

[Studi]

Hy

Das Harz braucht noch ein wenig länger bis es vollständig ausgehärtet ist....wird dann am Montag weitergehen....

Da der Flügel an der Wurzel noch 12,44% dick ist, konnte ich die Schläuche bis über die Tasche ziehen. Daneben steht zusätzlich noch ein Glas-Balsa-Steg bis nach dem ersten Servo.

Lg

[Studi]

Heute habe ich 5h( ausgeschrieben: FÜNF STUNDEN) damit verbracht den Verbinder aus der Fläche zu bekommen
Schlussendlich half dann nur ein grosser Hammer, mit dem ich dann wohl 1h lang in o.5mm Schritten das Teil raus-schlug...

Kann mir das irgendwie nur schwer erklären, warum das Teil soooo hartnäckig klemmte.
(Taschen sauber verschlosse, Verbinder eingetrennt, von vorne kein Harz rein gelaufen.....)

egal, jetzt ist er draussen, Verbinder und Flügel sind noch ganz

Danach habe ich noch ein paar Stunden daran rumgeschliffen...

Kommt gut mit den <7kg

Und schon das nächste Problem SO IST DIE NASEN-ZU-ENDLEISTEN-LINIE PARALLEL zum Tisch!!!!
Wie kann man nur so einen unfliegbaren Murks abformen
Ich werde jetzt die Anformung von innen mit Mumpe und Gewebe ausfüllen und die Anformungen abschneiden/in die Rumpfkontur einschleiffen--> Flügel dann direkt an den Rumpf anformen.

Jemand eine bessere Idee (wäre sehr willkommen!)

[czfridolin]

Hi Marco,

Deine Flaechen sehen klasse aus! 1100g/Seite sind sehr gut!!
was hast Du als Torsionslagen eingelegt?

Bei dem Rumpf wuerde ich bei den geschaetzten 10° EWD den Rumpf glatt machen und die Anformung am Flugel machen....

viele Gruesse aus Moskau

Peter

[Goofy]

Moin !

Anformungen abschneiden/in die Rumpfkontur einschleiffen--> Flügel dann direkt an den Rumpf anformen.

Ich schätze auch, das ist die einfachste Lösung.

Deshalb liebe ich Rümpfe ohne Anformung !!


Viele Grüße
Elmar

[Studi]

Vielen Dank für eure Meinungen Peter und Elmar!

Dann wird wohl kein Weg daran vorbeiführen....
Naja, der Rumpf muss ja sowieso noch an einigen Stellen gespachtelt und lackiert werden.


Im Flügel sind 2-Lagen 100er-Biax-Cfk von Hp-Textieles, wie auch auf dem Bild zu sehen ist, untergebracht.

Lg
Marco

[Milan]

Entschuldigung für diesen themenfremden Beitrag!

Aua - das tut schon weh:

http://soaringsection.blogspot.de/2013/ ... shark.html

[Dampfer]

Hallo Marco,

was ist denn aus Deiner ASW20 geworden?

Bin am Überlegen, ob ich mir für nächsten Winter nicht auch eine 20er baue!

Vielleicht bekomme ich auch die Freigabe von Uwe, dass ich auch seine Auslegung einsetzen darf. Wobei der Fokus für mich das schnelle und einfache Hochkommen ist. Runter kommen Sie alle früher oder später .

Gruß
Thomas

[Studi]

Hy Thomas

In den letzten Monaten bin ich sehr selten zum Modellfliegen und nur gaaaaanz selten zum Basteln gekommen...
Ist also immer noch im selben unvollendeten Zustand.

Ich hoffe, das ich in den Sommerferien dann wiedermal etwas Zeit dafür finden werde.

Lg

[Dampfer]

Hi Marco,

danke für die Info. Hast du den Rumpf von Reiff bezogen? Ist die Flächenanformung wirklich so daneben?

In deinem gezeigten Bild finde ich den Winkel wie der Rumpf in der Horizontalen liegt ganz gut gelungen!

Gruß
Thomas

[italouwe]

Hallo Stephan,

wie geht's?
ich habe dich das glaube ich schonmal gefragt, aber ich und mein löchriges Hirn...
Ich bin gerade an der Fertigstellung meiner SB 10 und habe mich entschieden, die Flächen mit Oracover zu bebügeln.
Frage: du lackierst doch immer die Flächen vorher mit Parkettlack. Warum, und zweitens,- geht auch Schnellschleifgrund von Clou, den habe ich nämlich noch im 3 ltr. Eimer rumstehen? Es geht doch darum, die Poren zu verschliessen und eine glattere Oberfläche zu bekommen, oder.
Drittens- du hast keine Lust/Zeit mit Christian, Rona und Michel mit runter zu kommen... ?

Grüsse, Uwe

[FX2000]

Hi Uwe,

schön von Dir zu lesen!

Ja, wir lackieren mit Packettlack, Schnellschleifgrund sollte auch gehen... anschliessend aber nochmals mit 400er Schleifpapier drübergehen...

Durch den Lack werden die aufstehenden Holzfasen verschlossen und beim Auflegen der Folie sind die nicht im Weg... sollte man die Folie nochmals kurz anheben müssen, ziehen sich die Fasern nicht so schlimm hoch, als ohne Lackierung.
Zudem gibt es eine glattere Oberfläche und bei einer Reparatur geht die Folie einfacher wieder ab ohne dass das Holz an der Folie hängen bleibt.

Wegen Urlaub bin ich am Überlegen... wenn überhaupt, würde mich am meisten Polsa interessieren... Wo kann man da oben gut übernachten?

Grüße
Stephan

[italouwe]

Moin Stephan!

Danke für den Tip!
Polsa hat einen Campingplatz, von da sind es etwa 15 min. zu Fuss, relativ bequem einen Wiesenweg zum Hang.
Möglicherweise gibt es auch Privatpensionen oder Hotel, kann mich informieren, wenn du willst.
Auch gibt es da eine Möglichkeit, praktisch alle Windrichtungen zu fliegen, er dreht ja gerne mal - morgens nord, nachmittags süd.
Dann rühre ich mal meinen Schleifgrund auf, muss mich sputen mit der Signora.

Danke, schöne Grüsse