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taeniura hat geschrieben: ↑Do 15. Okt 2020, 21:19Also Platz ist genug unterm Flügel, 100g gehen sicher locker rein

Nöö, >200 g gehen schon bei Messing locker rein, bei Blei noch mehr

Der Liloo-Prototyp ist vorhin wohlbehalten bei mir angekommen, danke Martin

Der Rumpf ist deutlich größer als beim FiFi und weil auch der Flächeninhalt durch die geringere Zuspitzung größer ist stimmt der Gesamteindruck wieder.
Akku und Empfänger passen bequem in die Rumpfnase, so dass unter dem Flügel genug Platz für eine große Ballastkammer ist.

Heute Abend fang ich mit den Anlenkungen an, jetzt gehts erst mal fliegen

Gruß,

Uwe.

Hallo Leute,
der Lilloo-Erstflug hat sich in den letzten Tagen leider etwas verzögert weil ich mich zu blöd angestellt habe. Ich hatte beim Servos nullen den provisorisch angeschlossenen Akku versehentlich verpolt und dabei leider einen Empfönger und 2 Servos gegrillt
Für den Ausbau und bis zum Erstflug musste ich warten bis die gleich bestellten Ersatzkomponenten da waren.....

Heute war es soweit, aber der angekündigte starke Südwestwind war nur ein laues Lüftchen aus Südost ......deshalb bisher nur ein paar Handwürfe und Flitschenstarts zum Schwerpunkt und Rudernullstellung einstellen.
Der Lilloo fliegt gut und für so ein kleines Brett recht gutmütig, viel mehr kann ich noch nicht sagen.

Das Fluggewicht ist genau eine 250 g Punktlandung geworden, Flächenbelastung ist genau 30 g/dm².
Meine Ausrüstung ist 2 x KST X08-Servos in Gegenlagerahmen, Jeti 4-Kanalempfänger, 600mAh Lipo von Hacker, Zepsus Magnetschalter.

Nach dem Einbau eines Flitschenröhrchens waren noch 2 Gramm Trimmblei notwendig, ohne die 2 Gramm macht der Lilloo ums Höhenruder Rodeoritt.

Unten ein paar Bilder, auch im Vergleich zum FiFi.

Ein kleines Video von den ersten Flitschenstarts kommt später.

Gruß,

Uwe.

Glückwunsch zur erfolgreichen Auslegung und dem geglückten Erstflug, Uwe

Beste Grüße
Max v.P.

Danke Max, ohne Dich und Deinen FiFi gäbe es den Lilloo nicht

Hier ein kurzes Video mit zwei Flitschenstarts für die Einstellflüge von Gestern:

https://vimeo.com/470940184

Vimeo-Video: http://vimeo.com/470940184


Gruß,

Uwe.

Glückwunsch zum Erstflug
Scheint zu fliegen
Bin gespannt wie das bei ordentlichen Bedingungen am Fels aussieht!
Vg

taeniura hat geschrieben: ↑Do 22. Okt 2020, 20:33Bin gespannt wie das bei ordentlichen Bedingungen am Fels aussieht!

Hi Martin, danke, ich bin auch gespannt auf richtiges Fliegen, 18° und schwacher SSW-Wind sind ja ganz schön zum Wandern, aber an den Hängen hier bleiben damit weder FiFi noch Lilloo oben.....Geduld ist gefragt

Gruß,

Uwe.

taeniura hat geschrieben: ↑Do 22. Okt 2020, 20:33Bin gespannt wie das bei ordentlichen Bedingungen am Fels aussieht!

Gestern gabs dann mal Bedingungen am Fels, das ordentlich kommt da irgendwann auch noch, denn es waren so 1-3 bft von halblinks.

Es reichte aber um mit dem Lilloo viel Spaß zu haben und noch ein paar Einstellungen zu machen, gegenüber den ersten beiden Flugtagen hab ich noch 3 g Blei in die Nase gepackt weil der Flug an der Grenze zum Rodeoritt, also die Flugbahn immer leicht wellig war. Jetzt passt es sehr gut, nur die Querruderdiffenzierung muss ich noch besser einstellen und vielleicht an der DS-Flugphase bei guten Bedingungen feilen.

Die provisorischen Stativmessung mit der Radarpistole ging im DS bis maximal 120 km/h, wegen dem äußerst angenehmen Flug- und Steuerverhalten im Kreis ist da sehr viel Luft nach oben, es hat mich sehr erstaunt wie wenig ich bei dem kleinen Brett trotz der ungünstigen Windrichtung korrigieren musste....das wird noch sehr spaßig

Hier zwei Videos von Gestern, einmal Hangmix und ein mal reines DS-fliegen am SW-DS-Spot des Fels.

Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/471889524

Vimeo-Video: http://vimeo.com/471889524


https://vimeo.com/471774549

Vimeo-Video: http://vimeo.com/471774549

Hallo zusammen,
das schaut schon seeeehr schick aus. Sowohl das Design als auch das Fliegerische!
Gratulation, das habt ihr wirklich wieder sehr schön hinbekommen!

Viele Grüße
Michael

sehr schön, der war ja fast so schnell wie der 3D-geruckte
Hattest Du zusätzliches Gewicht drinnen?

Dankeschön Jungs

@Dietrich: kein Ballast, gegenüber dem Erstflugtag nur das zusätzliche Trimmblei in der Nase, damit 253 g Fluggewicht.
Die 122 km/h AR des gedruckten Lilloo habe ich Gestern trotz vieler Bemühungen einfach nicht geschafft, das hat sich das 3D-Brett verdient

Gruß,

Uwe.

Date: 2020-10-30
Pilot: Uwe Heuer
Plane: Lilloo 30" Tweety
Location: Fels
Speed: 103 mph / 166 kph (AR)
Witness: Uwe Schünke
Radar: Stalker Pro
Gyro/DCS?: no



Fluggewicht 253 g
Flächenbelastung 30 g/dm²

Danke an Uwe fürs messen des Airframe-Rekords, das hat mit viel Glück bei der mit Abstand besten Windphase des sonst eher schwachen Nachmittags mehr zufällig grad gut gepaßt, super
Ich hatte für heute eigentlich nur gehofft die 122 km/h des für mich von Dietrich gedruckten Lilloo überbieten zu können, also hätte ich bei 123 km/h landen und heim gehen können, aber es hat lange nur für max 111 km/h gereicht. Dann kam die gute Phase und der Lilloo wurde schneller, aber Uwe war gerade gelandet und hat sich erst um seinen Flieger gekümmert. Uwe hat aber rechtzeitig gemerkt dass sich messen lohnen könnte und nach wenigen gemessenen Runden war der Lilloo bei 143 km/h...Uwe meinte ich könnte jetzt eigentlich landen und heim gehen...erinnerte mich irgendwie an Theo beim FiFi-Rekord auf den Azoren als der FiFi-Felsen-Rekord von 153 km/h nach 2 Runden pulverisiert war
Ich hab noch ein paar Runden dran gehängt und so konnte ich mit dem Lilloo 166 km/h erreichen und unbeschadet landen, auch wenns etwas zu kurz in der Hecke war...alles heil geblieben und trotz ohne Ballast schon gut schnell für 76 cm Spannweite..so kanns weiter gehen und es gibt sogar noch an mehreren Stellen Potenzial um noch deutlich schneller zu werden

Gruß,

Uwe.

Ich flieg den Lilloo gerne vorm Hang, aber wenn mal passender Wind für DS ist, dann geht die Flugbahn irgendwie automatisch immer in den Kreis ins Lee, so wie hier am Sonntag nach dem kleinen Schneestürmchen

Gruß,

Uwe

https://vimeo.com/504580385

Vimeo-Video: http://vimeo.com/504580385

Hallo zusammen,

bin von den kleinen Nuris ziemlich angefixt und möchte mir sowas ähnliches als kleinen DLG bauen.
Irgendwas zwischen dem Lilloo und einem Sebald Nani, also eher langsamer.
Ziemlich am Anfang hier wurde die Profilierung veröffentlicht. Allerdings sind der Lilloo und die anderen kleinen Bretter hier ja eher für flotteren Flugstil gedacht.
Würde das trotzdem auch an was leichterem funktionieren? Bei Brettern blicke ich aerodynamisch noch nicht so ganz durch.

Grüße

Hallo Kamian,

die Liloo-Profile funktionieren auch bei einem sehr leichten Flügel, denn sie sind dünn, gering gewölbt und der Profiltropfen kann das gut ab.

Leicht zu bauen ist der einzige gut funktionierende Weg um Bretter langsamer zu machen, mit mehr Wölbung braucht man mehr S-Schlag, das erzeugt viel Widerstand und vermindert den maximalen Auftrieb. Damit wird ein gut Teil des Auftriebsgewinns aus der Wölbungserhöhung wieder zunichte gemacht.

Also um langsamer fliegen zu können muss man leichter bauen und um noch langsamer zu fliegen muss man einen Pfeil oder einen Leitwerker nehmen.
Wie man langsam und noch langsamer definiert ist Geschmacksache, darunter versteht jeder was anderes.

Gruß,

Uwe.

Hallo Uwe,

danke! Dann werde ich das mal ausprobieren. Eine Prototyp-Flächenform bin ich mir gerade am Drucken (SLA), allerdings mit einem durchgehenden "TP100 72-10xd23_sm" aus dem Fifi-Thread, da hatte ich die Daten hier noch nicht gefunden.

Ist eine etwas andere Geometrie und mehr V-Form, ich werde dann versuchen die Profile Rezahlgerecht einzureihen. Ob ich dann nochmal eine Form drucke oder gleich mit gefrästen Formen... mal schauen.

Also langsam in dem Sinne dass es sich nicht lohnt eine Radarpistole mitzunehmen;) Ist primär auch zum Schleudern gedacht, mit wechselbarem Seitenleitwerk.

Hallöle,

der Lilloo war im Urlaub. Leider war uns der Wind nicht gnädig und die Ambitionen für schnelle DS-Speeds konnten nicht erfüllt werden, Martin hatte mir dafür extra eine härtere DS-Version geschickt.
Für den Ausbau des neuen Rumpfs incl. Ballastkammer fehlte mir vor dem Urlaub die Zeit, aber in meinem ersten, mehrfach reparierten Rumpf war schon eine Ballastkammer drin, also habe ich den verwendet. Die DS-Version wog mit dem Rumpf des ersten Lilloo 300 g, also etwa 40 g mehr als die normale Serie.
Auch diese Version machte viel Spaß, hier ein kleines Video an einer 190 m hohen Steilküste, nur der Rückraum im Lee war ein bisschen klein für schöne Landungen. Ein Teil des Kreises geriet immer ein bisschen ins Luv und beschleunigte den Winzling durch DS-Effekt wieder, aber das plötzliche Ende des Flugs hinterließ keinerlei Blessuren.
Im Video war kein Ballast im Flieger.

Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/631404430

Vimeo-Video: http://vimeo.com/631404430

Hallo zusammen!

Ich bin neu hier im Board und habe volle Interesse den thread über den Lilloo gelesen.

Da ich auch ein bisschen mit 3D-Druckern herumexperimentiere und ich "Schwanzlose" hoch interessant finde hab ich mir mal die Druckdateien des Lilloo heruntergeladen. Mir ist aufgefallen, dass bei den stl-Files keine Datei für die Seitenflosse dabei ist. Wie habt ihr denn dies gelöst, bzw. wie habt ich die an dem dünnen Heckausleger befestigt?
Die Form der Seitenfinne an Uwes 3D-Lilloo finde ich ganz schick. Gib es dazu vielleicht eine Vorlage?
Leider kann man auf den geposteten Bildern das alles nicht wirklich gut erkennen.
Ich hoffe mir kann jemand dazu eine kleine Hilfestellung geben.

Grüße auf dem Lechfeld,
Mike

Hallo Mike,

willkommen hier im Thermik-Board

Bei dem gedruckten Lilloo von Dietrich ist das Seitenleitwerk aus folienbespanntem Depron, leichtes Balsa würde auch gehen.
Es wird einfach oben auf das Rumpfheck geklebt und die Klebung etwas vermufft.

Für die Lilloo Finne des CFK-Serienmodells gibt es hier im Thread sicher genug Vorlagen aus den Zeichnungen und Bildern, mit was druckbarem kann ich leider nicht dienen. Die Höhe ist ca. 130 mm, die Tiefe oberhalb des Leitwerksträgers ist ca. 80 mm.
Diese Finnenform passt allerdings nicht ohne starke Modifikation an den Rumpf von Dietrich.

Die Rumpf- und Finnenform des Serienmodells hat viel Hirnschmalz und gemeinsame Konstruktionsarbeit mit Martin erfordert, bitte nicht böse sein wenn ich dazu keine genaueren Daten außer den Fotos und Zeichnungen liefern möchte. Es ist ja ein kommerzielles Projekt mit dem Menschen einen Teil ihres Lebensunterhalts erwirtschaften.

Gruß,

Uwe.

Hallo Leute,

beim Azorenurlaub 2019 hatte der DS-Lilloo vom Video oben leider einen Auflugunfall, dabei ist der ursprünglich vom Prototyp stammende Rumpf zerstört worden.
Der Flügel hat den Zusammenstoß mit ganz leichten Beschädigungen überlebt, trotzdem dauerte es wegen anderer Projekte fast ein Jahr bis der Flügel mit dem eigentlich dazu passenden DS-Rumpf ausgebaut und Anfang September wieder in die Luft kam.
Gestern waren dann gute Bedingungen am Fels und der DS-Lilloo durfte mir im Luv und Lee beim Fingertraining wieder sehr viel Freude machen

Hier ein Video davon, viel Spaß

Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/751680864

Vimeo-Video: http://vimeo.com/751680864




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