thermik-board.de

Goofy hat geschrieben:Ja, und wie ! :

Ich war mit Jörg am Felsen, es war ein bisschen bockig, hat aber Spaß gemacht. Wir haben die Windgeschwindigkeit nicht gemessen, dafür ab und zu die Modellgeschwindigkeit: Jörgs SRTL max 242 km/h, mein Energic max 202 km/h.......aber wir sind ohne Ambitionen auf Top-Speeds mehr vorm Hang geflogen als im DS
Heute leider keine Bilder

Gruß,

Uwe.

Mister123 hat geschrieben:Die kleinen Blessuren trocknen auch schon wieder

Bei mir auch . Nur leicht zu verschmerzende Opfergaben an den Windgott !

Viele Grüße
Elmar

[quote="UweH
Heute leider keine Bilder

Gruß,

Uwe.[/quote]

Hi,

so, mittlerweile in Korea angekommen, schei.... 10 h Flüge mit anschließender 3 h Busfahrt...
Das kann ich so mal nicht stehen lassen, wenn auch nur mit dem Handy, aber immerhin,
Klasse wars und der SRTL mit leer 3,2 Kg hat wieder viel Laune gemacht, genau die richtige Vorbereitung für die 747...
Viele Grüße

Jörg

Hi Jörg, danke für die Bilder

Heute wieder mal "Nachtfliegen" mit Energic, ich weiß nicht ob es gut oder schade war dass der Sturm nach Feierabend schon abgeflaut hatte , für ein paar schnellere Runden mit Ballast hat es aber noch gereicht und die letzte Landung war die auf dem letzten Bild um 17:10 Uhr.
Gruß,

Uwe.

Heute bei knapp über Null Grad und 2-4 Bft von vorne viel Spaß vor und hinter dem Felsen, auf den Flugbildern Jörg und seine Acacia.

Gruß,

Uwe.

Moin,

ja, war nett heute, und wieder alles heil gelassen. Waren top Verhältnisse im Lee, keine Top speeds aber viel fun.

@ Uwe: guggst Du.....

Viele Grüße

Jörg

jduggen hat geschrieben:@ Uwe: guggst Du.....

Viper, nicht Acacia ...wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil

Gruß,

Uwe.

Erstflug nach erfolgreicher Reparatur! Auch am Vereinshang gabs heute kalte Finger!

andreass hat geschrieben:Erstflug nach erfolgreicher Reparatur!

Hallo Andreas, das freut mich dass die Reparatur erfolgreich war, weiter viel Spaß mit dem Focus und allseits gute Landungen

Gruß,

Uwe.

Dankeschön für die Unterstützung an alle Beteiligten!

Heute ein bisschen gemütliche Besenstiel-Fliegerei am Felsen vor und hinter dem Hang.
Gruß,

Uwe.

Heute einiges los beim Nikolausfliegen am Hang des MSV Spessartsegler. Es war schwache, aber ziemlich konstante Thermik, so dass man mit leichten Modellen gut oben bleiben konnten. Einige der Segler scheinen kaputt gewesen zu sein, denn sie machten manchmal seltsame Geräusche und komische Flugfiguren

Hier einfach ein paar Bilder aus meiner Kamera:



Das ist das erste Mal dass ich sehe dass Elmar fürs fliegen einen Motor benutzt, ich glaube der wird auch langsam weich

Noch einen schönen Nikoklausabend und Gruß,

Uwe.

Hi,
Du weißt doch: Ich brauche nur in meinen absoluten Grossmodellen einen Antrieb als Absaufhilfe

Viele Grüße
Elmar

Hallo Uwe.

Der Greis ist heiß!!!

Milan hat geschrieben:Hallo Uwe.

Der Greis ist heiß!!!

Hallo Harry, ich denke Du meinst unseren Volker Schneider in der Mitte mit dem Segler in der Hand? Wir haben überlegt wie alt er inzwischen ist, 87 Jahre dürfte in etwa hin kommen, und er baut alle seine Segler selbst, außer die manntragenden die er auch noch fliegt. Die beiden Hast mit GFK-Rumpf die er an dem Tag dabei hatte kannte ich bis da hin auch noch nicht, die sind neu, bzw. alte Auslegungen neu gebaut

Heute blieb der vorausgesagte 4-7 Bft-Wind leider aus, aber die DG 800 von RCRCM konnte sich trotzdem zeitweise recht gut halten. Dabei konnte ich mich auf den neuen Hang ein bisschen eingewöhnen den ich letzte Woche zum allerersten Mal angetestet hatte. Ich bin gespannt wie es dort geht wenns mal richtig und aus der richtigen Richtung bläst, die bisherigen beiden Testflugtage dort bei sehr schwachen Bedingungen waren vielversprechend

Gruß,

Uwe.

Heute am Felsen gabs wenig Wind direkt von vorne, aber ausreichendes Tragen für den sanften Spaß vor und hinter dem Hang. Es war wieder mal einer der Tage an denen jeder der beim fliegen links und rechts nicht verwechselt ohne Verluste erfolgreich DS üben konnte Von denen war heute keiner da, deshalb gabs den Verlust bei mir, die großräumige Landeeinteilung der RCRCM-DG 600 überrschnitt sich unbeabsichtigt leider mit dem Kiefernwald weit vor dem nördlichen Landehandtuch Die Schäden sind mit Arbeit verbunden, aber Rumpf, Leitwerk und Holme haben nix. Die Reparatur macht den Flieger nicht schöner, außer ich nutze die Gelegenheit um die blöden grünen "DG 600"-Schriftzüge weg zu schleifen

Hier ein paar Bilder von meiner DG, Energic und Jörgs Viper, vielleicht gibts später noch ein DG 600 Soft-Akro-DS-Video, aber jetzt gehts erstmal in die Mini-Baubohlen-Nurflügel-Werkstatt

Gruß,

Uwe.

Hey Uwe,

UweH hat geschrieben:sanften Spaß

… wie ist DAS denn mit dem letzten Bild vereinbar? Für mich ist das eher Herzinfarkt, Herzklopfen bis zur Wintermütze hoch und … naja, ob das überhaupt Spaß ist? An der Werkbank vielleicht … wenn ich das gewesen wäre .

Grüßle,
Dario

Nebukadneza hat geschrieben:Hey Uwe,

UweH hat geschrieben:sanften Spaß

… wie ist DAS denn mit dem letzten Bild vereinbar? Für mich ist das eher Herzinfarkt, Herzklopfen bis zur Wintermütze hoch und … naja, ob das überhaupt Spaß ist? An der Werkbank vielleicht … wenn ich das gewesen wäre .

Grüßle,
Dario

Ach was, heute wars nicht schnell, Jörg hatte dabei höchstens 120 km/h drauf und da ist ja fast ein Meter Luft zwischen Flügelspitze und Boden .......wenns so ruhig ist wie heute ist das zwar die niedrigste, aber relativ normale Flughöhe der unteren Wende im DS. Sieht knapp aus, ist es auch, aber solange es nicht von einer Fallböe verursacht wird erzeugt es kaum erhöhten Puls und macht tatsächlich Spaß. Man gewöhnt sich da auch dran, bei manchen erzeugt es sogar eine Sucht danach

Gruß,

Uwe.

UweH hat geschrieben:[Man gewöhnt sich da auch dran

Gewohnheit ist das eine, Adrenalinsucht das andere. Hier Andi am gleichen Hang an einem schnelleren Tag, der hats zwar fliegerisch drauf, aber ich glaube das ist schon Sucht und auch ihn erwischen Springboden oder Springbaum schon mal https://vimeo.com/146560747
...außerdem ist es unangenehm für andere zur gleichen Zeit fliegende Piloten dass bei dieser Fliegerei der Luftraum schon mit einem Modell ziemlich voll ist

Gruß,

Uwe.

Moin Zusammen,

ja, war schon mal nett heute Nachmittag. Wind hätte etwas mehr sein können, aber tragen war völlig ok.
Irgendwie muss ich doch langsam über den Einsatz einer Sehhilfe nachdenken, so niedrig bin ich sicher nicht geflogen, Uwe hast Du Photoshop....

Bis dann am Hang

Jörg

jduggen hat geschrieben:Uwe hast Du Photoshop....

Ja, sogar für Video, das geht mit einer China-DG 600 bei so wenig Wind ja in Wirklichkeit gar nicht

https://vimeo.com/148815168

Vimeo-Video: http://vimeo.com/148815168



Gruß,

Uwe.

Um Weihnachten rum ziehts mich regelmäßig an den Burghang, so auch dieses Jahr wieder. Wind war nur die Hälfte dessen was Windfinder voraus gesagt hatte, aber ich musste keine Angst haben abzusaufen und es gibt da sogar ein Lee das hinter dem Hang für mehr Speed als vor dem Hang sorgt wenn man sich traut niedrig zwischen Baum und Gipfelkreuz durch zu fliegen. Die Kulisse ist es auf jeden Fall Wert trotz der sehr beengten Landeverhältnisse dort zu fliegen, hat Spaß gemacht

Gruß,

Uwe.

.....damit das hier kein Uwe-allein-am-Hang-threat bleibt !

Gestern am neuen SW-Hang!

Nette Menschen dort oben; tolles Gelände; gleichmäßiger Wind und angenehme Temperaturen.

Meine neue Mini-ASW20 durfte ihren Erstflug absolvieren
Bei leichter Kopflastigkeit und geringsten Trimmkorrekturen gab es keine bösen Überraschungen.
Das Ding rennt wie eine Semmel und bummelt wie ein Bobbycar

Wer mag, kann sich die Baudoku von meiner HP runterladen.

Hallo Harry!

Ich bin auch wiedermal online...
Hört sich nach einem schönen Tag bei dir an. Glückwunsch zum gelungenen Erstflug! Weiterhin noch viele Flüge dieser Art bei ebenso guten Bedingungen!

Grüsse, Uwe

Danke Uwe!

Milan hat geschrieben:.....damit das hier kein Uwe-allein-am-Hang-threat bleibt !

Danke Harry

Heute mit Uwe und seiner Vanja am Felsen, nach Regen folgt Sonnenschein und Erstflug der Hacker-Me als PSS. Der vom Lieferanten angegebene Schwerpunkt der Motorversion ist für die Seglerausführung viel zu kopflastig, ich habe die 60 Gramm Trimmblei vom Erstflug Stück für Stück komplett wieder raus genommen.
Damit ging die kleine Rakete so gut dass ich mich nicht erinnern kann bei einem gekauften Modell mit so wenig finanziellem Einsatz so viel Spaß gehabt zu haben
Die fliegt einfach Klasse wenn auch nur etwas Wind von unten kommt und musste natürlich gleich auch hinter den Hang, auch da fliegt sie sehr angenehm und ist gut zu beherrschen.....wenn man auf die extreme Rollrate achtet und damit zurecht kommt
Ich hab auch ein bisschen gefilmt, vielleicht schneide ich nachher noch kurz was zusammen.
Hier erstmal ein paar Bilder:
Gruß,

Uwe.

Ich glaube ich will eine.
Mein letzter PSS Vogel war eine Durafly Vampire. Die flog leider bei gutem Wind eher rückwärts. Zumindest nachdem ich alles Blei das ich mitgebracht hatte darin versenkt hatte.
Habe sie bei einem Kumpel in England gelassen, der hat noch mehr Blei rein gepumpt und sie wurde angeblich fliegbar. Aber immer noch mit sehr wenig Durchzug.
Irgendwie weder Fisch noch Fleisch. Weder leichtwind Flieger noch Lead-Slead.
Aber sah geil aus. Deshalb bin ich immer noch sehr auf der suche nach PSS Geiern.

TilmanBaumann hat geschrieben:Ich glaube ich will eine.

Hallo Tilman, bei 39,00 € für den weißen Teilesatz solltest Du nicht lange überlegen, da kannst Du nix verkehrt machen und sie ist bei Hacker grad wieder lieferbar. Wenn noch ein paar Bilder und vor allem Videos online sind könnte sich das schnell ändern
Ich hatte zu lange überlegt und musste 5 Monate auf die Lieferung warten.....

Videomaterial sieht gut aus, morgen gibts einen kurzen Film vom Kraftei Erstflugtag zu sehen

Gruß,

Uwe.