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Go Uwe Go Uwe Go Uwe...

Los gib alles

Gruß Michael

seppale hat geschrieben: mit Coburg könntest Dich in der Gesamtwertung vor mir platzieren

Hi Sepp,

so weit dass ich unbedingt vor Dich kommen möchte geht mein Ehrgeiz nun nicht, aber unter die ersten 10 zu kommen hätte schon seinen Reiz, das war mir nicht bewußt dass es für mich erreichbar ist.
Um das zu schaffen müßte ich noch den 3. Wettbewerb mit einem brauchbaren Ergebnis fliegen und nachdem ich in Nürnberg wegen dem Wetter gekniffen habe bleibt noch Coburg. Ihr Dachauer seid ja schon angemeldet, es wäre auch ein schöner Abschluss einer schönen Saison und sicher nochemal a Gaudi vor dem Bauwinter

Ich denke wenn nichts schlimmes dazwischen kommt sehn wir uns in Coburg

Gruß,

Uwe.

Hallo Uwe,
gib dir einen Ruck und fahr nach Coburg. Die Welt braucht dich.
Wir wollen sehen, das du mindestens unter die ersten fünf kommst.
Gruß Thomas

Hallo RES Flieger,

Der Countdown läuft!
Am 05.10. findet der letzte RES Teilwettbewerb der Bavarian Open Serie beim AC Coburg statt.
Die Coburger lassen sich bzgl. Organisation sicher nicht lumpen und bieten einen tollen Rahmen!
Das sollten wir ausnutzen

Anmelden hier:
http://mfg-kermess.de/relaunch/index2.p ... &Itemid=37

Gruß
Sepp

Hallo Leute,

der sehr entspannte Wettbewerb in Coburg mit 10 Teilnehmern (von 19 gemeldeten) ist rum und auch die Bavarian Open F3B-RES sind entschieden.
Gert Schuster vom MFC Dachau hat sowohl den heutigen Wettbewerb gewonnen als auch den Gesamtsieg der Bavarian Open errungen, Herzlichen Glückwunsch

Die Gesamtergebnisse wird es in den nächsten Tagen geben, wegen ein paar Computerproblemchen musste heute bei der Auswertung vieles von Hand gemacht werden.

Kurze Zusammenfassung: In der ersten Runde konnten trotz 8/8 Bewölkung und bei schwachem Ostwind die 6 Minuten gut voll geflogen werden, aber im Laufe des Wettbewerbs wurden die durchschnittlichen Flugzeiten immer kürzer, das Tröpfeln kam immer öfter und das Fly Off fand dann nach umdrehen der Startrichtung für den auf West gedrehten Wind im Regen statt.
Es war ein spannender Wettbewerb weil die sich ändernden Bedingungen im Wettbewerbsverlauf jeweils andere Modellkonzepte begünstigten. Besonders Andreas Brem´s Libelle ohne Klappen beeindruckte bei den ruhigeren Bedingungen zum Schluß mit langen Flugzeiten durch sehr gute Hochstarthöhen. während es zu Anfang mit Gegenwind die größeren Modelle wie GezoRES, Gerhard Demegnis Eigenbau oder Resolution leichter hatten.
Der PuRES ist immer gut dabei und war das Modell des Gewinners, aber auch mit einfacheren oder älteren Konstruktionen kann man vorne dabei sein.

Hier ein paar Bilder: Gruß,

Uwe.

Hallo RES-Wettbewerbs-Teilnehmer und -interessenten,


die Startmatrix zur morgigen F3B-RES-Saarlandmeisterschaft in Kirkel-Saar
ist erstellt. Wettbewerbsbeginn 9:30 Uhr!

Bisher sind 24 Piloten gemeldet - kurzentschlossene Wettbewerber können
noch eingeschoben werden!

Die Startmatrix, Ausschreibung und alle weiteren Infos findet ihr bei:

http://www.fsv-cormoran.de unter "RES"

Den Teilnehmern viel Spaß und Holm- und Rippenbruch bei den Abschluss-
Trainings und eine gute Anreise (Bitte die Gummistiefel nicht vergessen!).

Bis morgen
Gerhard Schwarz
FSV Cormoran Kirkel e.V.

Hallo F3B-RES-Wettbewerbs-Interessierte,

zum gestrigen Wettbewerb in Kirkel traten von den ursprünglich gemeldeten
26 Teilnehmern schließlich 4 Jugendliche(!) und 16 Senioren an.

Das Wettbewerbsergebnis und weitere Infos unter

http://www.fsv-cormoran.de/index.php/res-71.html

Ein Bericht folgt.

Schöne Grüße
Gerhard Schwarz
FSV Cormoran Kirkel e.V.

Hallo Leute,

im Magazin es Nachbaforums gibt es vom PuRES-Sepp einen gaaaaaaaaanz tollen Bericht vom heißesten Wettbewerb des Jahres, den 37°RES von Dachau.
Klasse gemacht Sepp, dankeschön

Hier der Link: http://www.rc-network.de/forum/content. ... -Juli-2013

Gruß,

Uwe.

nur ne kurze Zwischenfrage....
laut Bestimmungen müsste man doch eigentlich auch sowas wie den Verwind-Aar bei RES einsetzen dürfen ?
http://www.tims-modellflugzeuge.de/verwind-aar.html

kein angesteuertes V-Leitwerk spart hinten Gewicht ?

grüssle, Christof

sonouno hat geschrieben:nur ne kurze Zwischenfrage....
laut Bestimmungen müsste man doch eigentlich auch sowas wie den Verwind-Aar bei RES einsetzen dürfen ?
http://www.tims-modellflugzeuge.de/verwind-aar.html

kein angesteuertes V-Leitwerk spart hinten Gewicht ?

grüssle, Christof

Hallo Christof, bei RES ist Steuerung über Höhe und Seite vorgeschrieben, eine Ausnahme hiervon gibt es nur für Nurflügel.
Die Anlenkung der Flächenverwindung muss auch recht stabil ausgelegt sein weil nicht nur kleine Klappen, sondern der ganze Flügel bewegt werden muss, deshalb glaube ich nicht dass diese Lösung leichter ist als z.B. kleine Leitwerksklappen mit Fadenanlenkung.

Hier die Regeln 2015, die Steuerung ist in Punkt 1a, die Nurflügelausnahme in Punkt 2.1 fest gelegt: http://www.modellflug-im-daec.de/images ... 3.2015.pdf

Gruß,

Uwe.

ahh, ok,...Rumpf darf nur Hoch+Seite bzw V-Leitwerk.

dachte nur irgendwo gelesen zu haben das man prinzipiell nur 2 Achsen steuern darf...
also Höhe+Seite oder Höhe+Quer und halt jede "Klappe" nur mit einem Servo angelenkt sein darf...

werd mal weiterschmökern...

grüssle, Christof

sonouno hat geschrieben:dachte nur irgendwo gelesen zu haben das man prinzipiell nur 2 Achsen steuern darf...
also Höhe+Seite oder Höhe+Quer und halt jede "Klappe" nur mit einem Servo angelenkt sein darf...

Das ist nur bei der Nurflügel-Ausnahme der Fall. Die Formulierung dafür hatte ich mal vorgeschlagen und das wurde genau so ins Regelwerk übernommen, aber eben nur für Nurflügel.
Bei Brettern hat man damit aber die Wahl ob man bei viel V-Form über Seite und Höhe steuert oder bei wenig V-Form über 2 Elevons Höhe+Quer kombiniert. Bei Pfeilen funktioniert eine Hochachsensteuerung alleine über Seitenruder nicht befriedigend, deshalb wird man da immer über Elevons steuern.

Gruß,

Uwe.

hey hey,
auch wenn das Thema fast durch ist, die Anlenkung der verwind-arr ist Superleicht, zwei gebogene Drähte die keine 7 cm lang sind, aber die Servos sind nicht die kleinsten!!
Gruß Roland