thermik-board.de

Danke Uwe. Schauen wir mal.

Weitere Bilder: Gruß, Volker

Weitere Bilder:
Gruß, Volker

Hallo Volkert,

zaubere arbeit schön

gruss

Peter

Danke Peter.

Dafür das es der erste Flieger mit Gewebebespannung nach all den Jahren Modellbau ist,
bin auch ich zufrieden.

Ist eigentlich von der Oberfläche her viel zu schade zum lackieren.
Sieht in Natura gut aus ....

Vorher kommt aber der Erstflug ....

Gruß, Volker

Weiter gehts:
Habe alle Komponeten auf ihre Position gelegt, werde wohl um die 200g Ballast benötigen.
Obwohl die Akkus schon 530g wiegen.
Evtl. ändere ich nochmal das Fahrwerk, obwohl es wenig bringt.

(Benötige Info zwecks Anschluß zweier Regler an den
Empfänger sowie der BEC-Anschlüsse, Empfängerakku. Bitte über PN.
Danke an alle Wissenden)

Gruß, Volker

volker-max hat geschrieben:
(Benötige Info zwecks Anschluß zweier Regler an den
Empfänger sowie der BEC-Anschlüsse, Empfängerakku. Bitte über PN.
Danke an alle Wissenden)

Gruß, Volker

Moin Volker,

warum über PN? Mach das hier auch mit den Info, können andern auch lehrnen

gruss
Peter

Hallo Volker,

sehr schönes Projekt.

Du musst eigentlich nichts groß machen. Einfach die Plus-Leitung der zwei Regler trennen, also nur Signal und Masse an den Empfänger anschließen. Der Regler versogt sich selbst aus dem Antriebsakku.
Den Empfänger und die die Servos dann aus dem Empfänger-Akku versorgen.

Was hast Du mit BEC-Anschlüsse gemeint? Die Regler oder hast Du noch ein extra BEC mit Stützakku?

Viele Grüße,
Moritz

Hallo Volker,

Unter der Annahme, jeder hat ein ESC BEC enthalten dann Moritz ist richtig. Sie müssen das rote Kabel von jedem ESC entfernen geht an den Empfänger.

Grüße,
Brian

Danke euch herzlich.

Entschuldigung .... Wollte hier nichts vorenthalten ...

Hier noch zwei weitere Antworten die per PN gekommen sind.

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Du musst eigentlich nichts groß machen. Einfach die Plus-Leitung der zwei Regler trennen, also nur Signal und Masse an den Empfänger anschließen. Der Regler versogt sich selbst aus dem Antriebsakku.
Den Empfänger und die die Servos dann aus dem Empfänger-Akku versorgen.

Was hast Du mit BEC-Anschlüsse gemeint? Die Regler oder hast Du noch ein extra BEC mit Stützakku?

Viele Grüße,
Moritz

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Was ist denn das Problem? Und warum nicht im Forum? Vielleicht hilft es anderen auch.

Grundsätzlich gibt es Probleme wenn zwei BEC Regler in einem gemeinsamen Stromkreis sind.
Also musst du von einem Regler auf jeden Fall das BEC stilllegen. Dazu das rote Kabel aus dem Servostecker raus ziehen und abisolieren.
In wie weit dein verbleibender BEC Regler einen Stützakku ab kann kommt auf den Regler an.
Manche können es, manche nicht. In der Anleitungs ist das meistens mehr oder weniger gut beschrieben.

Ich habe alle meine (mittlerweile wenigen) Stützakkus als 4-zellige Eneloop NiMH Packs.
Man muss aber auf jeden Fall ans rechtzeitige Nachladen denken. Paralel wird der jeweilige Pack sicherlich nicht alt, da die Zellen ständig durch das BEC geladen werden und dadurch etwas Schaden nehmen (Überladung bei NiMH).

Frag einfach, wenn du noch Infos brauchst. Ich helfe gerne aus...
Aber nochmal. Ich meine, das gehört auch ins Forum rein.


Viele Grüße
Mario


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Das nächste Mal ohne PN , werde es mir merken.....

Gruß, Volker

Weitere Bilder sind da.
Das Trocknen des Kabinenhaubenbodens hat zwei Tage gedauert.
Hatte die 0,5mmm Sperrholzplatte in warmen Wasser eingeweicht.
Jetzt hat sie die gewünschte Form behalten.
Vor dem Wässern mußte ich sie mittig einschneiden, sonst wäre der
Frontbogen nicht möglich gewesen.
Morgen wird die Elektronik angeschlossen ....

Gruß, Volker

Kurzer Nachtrag heute.

Die Kabinenhaube wird zweiteilig werden. Der ein oder andere Farbtupfer noch , dann soll es reichen.
Das Männchen wird noch überarbeitet, mag keine Geisterflieger ...
Nach dem Erstflug kommt die Farbe drauf.

Die Anlage ist angeschlossen, Servos laufen, die Ruder werden morgen angelenkt.
Jetzt noch die Regler justieren und wir sind startklar.
Gruss, Volker

Weitere Bilder:
Morgen das Bugfahrwerk noch ordentlich anlenken, die Propeller anbringen und einstellen,
die Reger justieren, die Akkus sichern und den Schwerpunkt auswiegen

dann ........... ready for take off ..........

Gruß, Volker

Moin Volker,
dann wünsch' ich dir schonmal, dass bei den letzten Restarbeiten nicht noch irgendeine "Kleinigkeit mal eben" zu machen ist. Das artet leicht aus. Ich kenne das schon von mir.
Und vor allem viel Glück zum Erst- und Erprobungsflug.

Grüße
Mario

volker-max hat geschrieben: dann ........... ready for take off ..........

Hallo Volker, dann wünsch ich Dir auch schon mal viel Glück und Spaß für den Erstflug

Gruß,

Uwe.

Hallo Volker,

na wie sieht es aus. Klappt es mit dem Erstflug heute?
Auf alle Fälle viel Glück!

Und denk bitte an einen Zuschauer mit einer (Video-) Kamera.


Viele Grüße,
Moritz

Laufende Bilder:


Youtube: Watch Video »otBffqgmdRI«


Der dritte Motorlauf ...


Youtube: Watch Video »wgsWPaKsG0E«


Die ersten Meter im Garten ...

Gruß, Volker

Hallo Volker,

She is looking very good. Are you going to do the first flight at Spessart?

Gruß,
Brian

Hallo Brian.

I do not think so. Until the Spessart there are about 300 km.
Will not make it in time. (Google)

Gruß , Volker

Wenig Zeit gehabt, aber ...
Für die Schwerpunkteinstellung werden ca. 250g benötigt.
So langsam wird es was ...

Gruß, Volker

Sommerpause
bis zum 04.08.13

Gruß, Volker