thermik-board.de

Am 22.11.2014 wurde eine neue Weltbestleistung im DS erflogen

505 mph = 812 km/h für Bruce Tebo in Weldon

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2290442


Hier das Video des Rekordflugs:

https://www.youtube.com/watch?v=r7gL9uA-McY


Youtube: Watch Video »watch?v=r7gL9uA-McY«



Gruß,

Uwe.

Habs gerade bei den Amis gelesen... Ist ja schon heftig, 500 mph (wäre mir ein "bisschen" zu schnell). Jetzt mal ne doofe Frage: Ist Weldon der einzige befliegbare Spot weltweit, bei dem solche Geschwindigkeiten erreichbar sind? Irgendwie wurden ja fast alle Rekorde dort erflogen.

Greez, Leo

Hallo Leo,

komme auch gerade vom dissen, bei 15-20 km/h Wind aber nicht ganz so schnell.......
Hier http://rcspeeds.com/Locations.aspx kannst Du die anderen Top Spots ansehen, schön nach der Reihe der Erfolge sortiert. Braucht halt neben dem passenden Gelände auch ein bisschen Wind, in der Gegend.

Viele Grüße

Jörg

Moin Jörg,

Ich weiss schon, dass es noch andere gute Spots gibt^^ Aber irgendwie hab ich so den Eindruck, dass so ziemlich alle grossen Erfolge in Weldon erflogen wurden Wind ist natürlich auch immer von Vorteil....

Greez, Leo

Noch eins aus Weldon, in dem Video gehts weniger um Topspeed, sondern mehr um großräumiges Figurenfliegen und auch das ist DS vom feinsten

Ich hab noch nie in einem Video so eine extreme Geräuschkulisse beim dizzen gehört.......DS-Freunde bitte ein passendes Getränk zur Hand nehmen, das Video auf Vollbild clicken, Lautsprecher laut aufdrehen und die 10 Minuten genießen

https://www.youtube.com/watch?v=wY41yVq88mc


Youtube: Watch Video »watch?v=wY41yVq88mc«



Gruß,

Uwe.

Schönes Video vom neuen australischen DS-Rekord mit 371 mph = 597 km/h von Anfang der Woche:

https://www.youtube.com/watch?v=vOJuvivCv_A


Youtube: Watch Video »v=vOJuvivCv_A«



Glückwunsch an Eric für den neuen Topspeed
....ist das eigentlich einfacher DS-fliegen wenn bei den Kopffüßlern da unten die untere Wende die obere ist

Gruß,

Uwe.

Hallo Leute, ich hab mich mal von den Ausis inspirieren lassen und bin bei den heutigen Top-Bedingungen mit meinem DS-Spezialmodell Dynamic-Soaring geflogen.....hat sehr viel Spaß gemacht

Alula evo RT, außer ein bisschen Kleber von Reparaturen und einer getapten Nasenleiste keine Modifikationen und kein Ballast, Fluggewicht im Video 200 Gramm

https://vimeo.com/133909664

Vimeo-Video: http://vimeo.com/133909664


Die Australier haben übrigens vorgestern die 400 mph-Marke geknackt, Glückwunsch für den neuen australischen Rekord mit 417 mph = 671 km/h an Eric Smith mit Kinetic 130:
http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... 9&page=191

Da werd ich noch ein bisschen mit der Alula üben müssen um so schnell fliegen zu können

Gruß,

Uwe.

Hey Leute, für alle die Speed mögen, für alle die Zweifel an den Radar-Messungen im DS haben, für alle die Schach für einen anspruchsvollen Konzentrationssport halten empfehle ich diese Videos der jüngsten australischen DS-Rekorde anzuschauen...es ist ähnlich wie Formel 1: dabei zu zu schauen ständig mit über 300 km/h durch die Runden zu eiern ist fast so langweilig wie das selbst zu steuern...aber DS im Flugmodellbau ist ja zum Glück weit schneller als Autorennsport und damit noch weit langweiliger

Videolinks und mehr von der Geschichte gibt es hier: http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... 9&page=191

https://vimeo.com/133804191

Vimeo-Video: http://vimeo.com/133804191



https://vimeo.com/133809937

Vimeo-Video: http://vimeo.com/133809937



Was es bedeutet länger Zeit mit über 500 km/h zu fliegen um irgend einen Rekord über 600 km/h zu erreichen ist für mich kaum fassbar

https://vimeo.com/133813603

Vimeo-Video: http://vimeo.com/133813603


Manche Leute behaupten beim DS immer im Kreis zu fliegen sei eintönig und langwelig....naja...Danke an Andrew für die tollen Videos und nochmals Glückwunsch für die erflogenen Rekorde

Gruß,

Uwe.

Die amüsanten Ausssie Kommentare im Hintergrund machen die Monotonie des im Kreis Fliegens wieder wett.
Krasse Landungen dabei.
Geht wohl auch nur wenn der Flieger aus angereichertem Uran hergestellt ist gut.

Sorry für die artfremde Haltung des Semi-Scalers der Pilatus B4 von Valenta, aber genau dafür habe ich mir das Modell ursprünglich gekauft und das hat mir an dem Tag trotz des grauen Wetters sehr viel Spaß gemacht

https://vimeo.com/138022858

Vimeo-Video: http://vimeo.com/138022858


Gruß,

Uwe

Hallo Leute,

hier ein hochinteressantes Interview mit dem früheren DS Europarekordhalter Patrick Häusler bei einem Besuch in Weldon, Kalifornien.
Da man Schweizer Kollegen manchmal sehr schlecht versteht, egal welche Sprache sie sprechen, enthält das Interview hilfreiche Untertitel, die Patricks Antworten und seine Begeisterung für dieses Top DS-Fluggebiet auch für Nicht-Schweizer nachvollziehbar machen

https://vimeo.com/40634686

Vimeo-Video: http://vimeo.com/40634686




Gruß,

Uwe.

ROFL die Untertitel sind ja geil.

Das war zwar schon am Samstag, aber jetzt macht der Strong Mini Slim DS das wofür ich ihn gedacht hatte, Jörg hat ihn mit 161 km/h gemessen:
https://vimeo.com/153697147


Vimeo-Video: http://vimeo.com/153697147


...und dann am Montag ohne Radar, aber das war eindeutig noch etwas schneller:
https://vimeo.com/153830142

Vimeo-Video: http://vimeo.com/153830142


Gruß,

Uwe.

Beeindruckend wie ruhig und gleichmässig das Modell seine Kreise zieht.
Ich hoffe bei dem Crash ist nichts kaputt gegangen?

Gruss Sandro

sanchopancho hat geschrieben:Beeindruckend wie ruhig und gleichmässig das Modell seine Kreise zieht.

Hallo Sandro, ob es beim Kreisen ruhig oder wild ist hängt hauptsächlich an der Topographie des DS Spot und der relativen Windrichtung. Höheres Gewicht beruhigt ein Modell, aber auch höhere Geschwindigkeit bei einem leichteren Modell. Für das Gewicht mit 41 g/dm² Flächenbelastung ist der Strong Slim schnell genug um an einem turbulenzarmen Spot sicher beherrschbar zu sein, trotz der etwas kleinen Finne.

Hier kann man am Anfang bei ~ 0:20 bis 0:30 ein bisschen sehen was einen idealen Spot ausmacht: oft hohe Windgeschwindigkeiten, direkte Anströmung der Luv-Seite ohne vorgelagerte Hindernisse, keine Bäume oder sonstige Hindernisse die Turbulenzen außerhalb der Scherzone zum Lee erzeugen würden:

Bruce Tebo mit dem Stormchaser 60" in Weldon:
https://www.youtube.com/watch?v=ZzcgIEFcgpQ


Youtube: Watch Video »watch?v=ZzcgIEFcgpQ«

sanchopancho hat geschrieben:Ich hoffe bei dem Crash ist nichts kaputt gegangen?

Nur ein bisschen gerissene Beplankung an der Nasenleiste vom dem Ast, die Reparatur war keine halbe Stunde Arbeit und am nächsten Tag bin ich schon wieder damit geflogen.
Positivbauweise bei DS-Modellen ist sehr reparaturfreundlich.

Gruß,

Uwe.

Heute hatte ich auf Sturmfliegen gehofft, aber der gute Wind kam erst mit dem Regen
Für eineinhalb Stunden Kreise und ein bisschen Acro hats gereicht bevor das Sauwetter kam.
Hier ein kleines Video davon, in dem 2,4 m spannenden Flügel ist übrigens kein Holm und nur ein 10 mm Rundstahlverbinder, ich sach doch immer Bretter brauchen nicht viel Holm

Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/154600898

Vimeo-Video: http://vimeo.com/154600898

Hallo Uwe,

ja, sauber, das waren ja schon mal ein paar nette Runden. Der Strong geht gut ums Eck, für "echtes" DS wäre aber etwas mehr Trägheitsmoment im Verbinder nicht so schlecht.....
Schade das ich heute nicht raus konnte, falls Du einen Radarmann haben sollest, die Gun liegt hier bereit...

Viel Spaß beim dissen/laminieren,

Jörg

jduggen hat geschrieben:Der Strong geht gut ums Eck, für "echtes" DS wäre aber etwas mehr Trägheitsmoment im Verbinder nicht so schlecht.....

Jo, und dann hätte ich auch keine Angst der Fuhre mit Ballast noch mal in den Hintern zu treten, in den Rumpf würden locker 2 kg rein passen, aber dafür war der Flügel ja nicht gedacht, sondern für die mittleren und guten Tage vorm Hang.
Ich glaube für ein DS-Brett würde ich die Erfahrungen der beiden Strongs in einen neuen Entwurf zusammen schmeißen, das SD7003RE scheint eine gute Basis für ein DS-Profil zu sein, die Polare ähnelt auch der des Windburner WR-Profils, und bei 2,5 m Spannweite sollte Streckung 13-14 ganz gut funktionieren....irgendwann vielleicht mal

jduggen hat geschrieben:falls Du einen Radarmann haben sollest, die Gun liegt hier bereit...

Am Waldhang gibts zwar keinen Radar-Rock wie in Weldon, aber für die Sicherheit des Gunners einen Radar-Muck-Heap, im Video bei 0:13 kurz zu sehen.
Ich weiß nicht ob ich jemanden dazu bringen kann sich freiwillig hinter den Mist zu legen?

Gruß,

Uwe.

Heute hat der Radarmann gefehlt, es war für meine Steuerkünste bei den stärkeren Böen wirklich sauschnell
Der Energic war wie Gestern mit ca. 350 Gramm auf ca. 1,9 kg aufballastiert...bei über 2,4 m Spannweite

https://vimeo.com/156338187

Vimeo-Video: http://vimeo.com/156338187


Gruß,

Uwe.

UweH hat geschrieben:Ich schneide noch ein Video, dann gibts noch ein paar Eindrücke von Hangfliegen bei falscher Windrichtung

Hier ist das Video vom Fliegen am Westhang bei Ostwind.
Am Anfang sieht man die ersten erfolglosen Versuche eine fliegbare Linie zu finden.
Etwas mehr Ballast, die Änderung der Kreisrichtung und - lage haben dann mehr Erfolg gebracht.
Das Lee war dort sehr turbulenzarm, aber man darf sich halt nicht versteuern, sonst trifft man schnell mal ein Hindernis statt der richtigen Kreisbahn für konstanten Flug. Ein mal habe ich in der unteren Wende die Baumspitzen berührt, aber es hat nur mal kurz geklappert, sonst ist nichts passiert.
Auffällig im Vergleich zum sonstigen DS-Fliegen war, dass der Wind die Geräusche des Flugzeugs weitestgehend übertönt hat, nicht nur über das Kameramikrofon, man steht dort beim steuern im Luv, nicht im ruhigen Lee.

Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/159619562

Vimeo-Video: http://vimeo.com/159619562

Entspannendes Feierabendfliegen mit der Valenta B4 letzten Dienstag, sozusagen Hangflug-Yoga

https://vimeo.com/161314632

Vimeo-Video: http://vimeo.com/161314632


Gruß,

Uwe.

UweH hat geschrieben:vielleicht schaff ich noch ein kleines Video davon zu schneiden.

Hier also ein kleines Video mit einfach ein bisschen Sonntags-Spaß am Hang

https://vimeo.com/164029225

Vimeo-Video: http://vimeo.com/164029225


Gruß,

Uwe.

DS entwickelt sich scheinbar immer mehr zum Mannschaftssport

Gruß,

Uwe.

https://www.youtube.com/watch?v=CPPX_rIBlXg


Youtube: Watch Video »watch?v=CPPX_rIBlXg«

Also die zwei spinnen sich ja mal richtig aus! Super Video!

@Uwe S.: kein Stativ

https://vimeo.com/169014261

Vimeo-Video: http://vimeo.com/169014261


Gruß,

Uwe.

Du tanzt ganz gut Uwe....

Scheeeeeeee...

LG

Meeeennnnscchhhhh Uwe,

hast Du das mit dem Thermikfliegen immer noch nicht verstanden..... in flachen Kreisen langsam Höhe gewinnen..... was soll denn dieses tiefe rum geturne immer wieder..... so wird das aber nichts....
wollte gestern auch schon raus, habe die Woche frei. Aber die Regenvorhersage sah nicht so doll aus, so habe ich mir das geschenkt.

Viele Grüße

Jörg

den Trick, sich mit Mützenkamera selber zu filmen, musst Du mir dann mal zeigen....

McLaut hat geschrieben:Du tanzt ganz gut Uwe....

Scheeeeeeee...

Nööö Michel, die Musik kam ja erst beim Video schneiden, ich musste mal dringend pinkeln

jduggen hat geschrieben:Aber die Regenvorhersage sah nicht so doll aus, so habe ich mir das geschenkt.

Als ich um 20:00 Uhr an der Kante weg bin war die Schauerfront fast da, aber bis da hin war es in Wertheim und am Felsen den ganzen Tag trocken, also lieber aus dem Fenster schauen als in den Wetterbericht
Heut ist auch etwas mehr Wind als vorausgesagt, aber ich hab keine Zeit zum fliegen

Bis die Tage und Gruß,

Uwe.

Gestern Abend zwischen zwei Regenschauern gings bei relativ wenig Wind mit dem Shooter sehr gut, das war im Vergleich zum RES-Wettbewerb am Sonntag Entspannung pur
Der Wind kam direkt von vorne, aber die erreichten Geschwindigkeiten waren für die Windstärke ungewöhnlich hoch, ich weiß nicht warum.
Vorm Hang hatte ich gar nicht das Gefühl dass es vom Tragen her ein guter Tag war, aber im Lee wars ruhig und schnell
Das Video ist ein bisschen länger geworden, die DS-Fans stört das langweilige Gekreise ja normalerweise nicht, aber ich hab auch ein paar Figuren mit rein geschnitten.
Fluggewicht war ~ 2,8 kg für die Hartschalenversion ohne Ballast.

Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/170541946

Vimeo-Video: http://vimeo.com/170541946

Kurzes Video von heute bei 2-3 Bft....es war zwischendurch immer wieder ziemlich bockig, aber trotzdem Rückenflug-DS leicht ausgebaut

Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/https://vimeo.com/176797601

Vimeo-Video: http://vimeo.com/176797601