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Mister123 hat geschrieben: in der neuen Werkstatt angehen

Ach ja Tobi, was ich noch vergessen habe: ich hoffe das erste aufgehängte Seglerbild ist als Motivation für einen zukünftigen kompletten Eigenbau gedacht, denn es scheint sich kein Modellhersteller mit der Duckhawk anfreunden zu können, dabei würde gerade bei diesem Flugzeug die Übertragung des Originalkonzepts auf ein Modell viele Freunde bei den "vollgasfest"-Fetischisten finden
Viel Spaß und möglichst wenige Reparaturen wünsch ich für die neue Werkstatt, .....äähhh, wann ist eigentlich Einweihungsparty

Gruß,

Uwe.

Gute Frage Uwe!
Gibts nen zweiten pinken Elmar?

@ Andreas : Ne Nee ! Den pinken hast Du ja schon. Es soll ja nicht zu Verwechslungen in der Luft kommen, wenn möglicherweise mal ein Schwarm Mini-Röcke am Hang auftaucht !?

Hallo!
Es ist losgegangen ! Das erste Bauteil des ( geplanten) Leicht-Mini - Rock ist da !
Die Finne wurde in Stützstoffbauweise gefertigt. Die Belegung :
Außenlage 49 er Glas
Stützstoff : 0,6mm Balsa
Innenlage : 49 er Glas
Zusätzlich ein Depron-Steg und natürlich Glasrovings und Mumpe im Finnenfuß.
Gewicht: 23,3 g
Hier noch ein paar Bilder vom Bau:
Bis bald
Elmar

Hallo Elmar,

irgendwie hab ich bei dem Kreuz und dem Blau das Gefühl es wird ein nicht sehr stark festlandgeprägtes beinloses Kleidungsstück

Die Finne braucht wegen der Ausladung hinter der Endleiste gegen Drehlandungen eine Querverstärkung damit sie nicht abbricht wenn das Heck beim Radschlag Bodenberührung bekommt, ich habe inzwischen 2 Finnen die hinter dem Fuß angeknickt sind.
Beidseitig ein Stück UD-Gewebeband oder 2-3 Rovings unten vom Finnenfuß bis zur Endleiste sind da keine Fehlinvestition....beim nächsten Mal?

Weiter gutes Gelingen und Gruß,

Uwe.

Moin Uwe,

Goofy hat geschrieben:Beidseitig ein Stück UD-Gewebeband oder 2-3 Rovings unten vom Finnenfuß bis zur Endleiste sind da keine Fehlinvestition....beim nächsten Mal?

Möglicherweise ja !
Das Ziel ist es, mal einen leichten Mini-Rock zu bauen. Dazu gehört natürlich auch eine möglichst leichte Finne, da im Heck gespartes Gewicht dreifach gespart ist. Das mit dem Bodenhandling ist mir schon auch klar, aber irgend ein Sch..... ist halt immer .
Vielleicht stellt sich ja heraus, dass das mit dem Gewichtsparen nur sehr begrenzt Sinn macht, weil der leichte Rock auch nicht besser oder anders fliegt, als die schwereren und stabileren Versionen. Gut -- dann wäre das immerhin auch eine gewonnene Erkenntnis. Wir werden es aber nur herausfinden, wenn wir es einmal machen.

Ich kann im Moment nur sagen: Zumindest in Puncto Steifigkeit bleiben für mich bis jetzt keine Wünsche offen: Das Ding ist leicht und richtig druckfest .

Viele Grüße
Elmar

Goofy hat geschrieben: Das mit dem Bodenhandling ist mir schon auch klar, aber irgend ein Sch..... ist halt immer

Hallo Elmar, wenn die Finne knackt hält sich der Aufwand für eine neue auch in Grenzen

Was wiegt die jetzt?.......Neugier

Gruß,

Uwe.

Hi,

Goofy hat geschrieben: Gewicht: 23,3 g

Denke bzw. hoffe damit ist die ganze Finne, und nicht die Gewebe- und Stützrohlinge gemeint, oder?

Grüßle
-Dario

Nebukadneza hat geschrieben:Denke bzw. hoffe damit ist die ganze Finne, und nicht die Gewebe- und Stützrohlinge gemeint, oder?

Nee, nee ! So, wie auf dem ersten Bild zu sehen. Sozusagen gebrauchsfertig.
Gruß
Elmar

ooops, hab ich überlesen....bestimmt auch weil ichs fürs Materialgewicht gehalten habe

1/3 leichter als die Hartschalenfinnen, Topp


Gruß,

Uwe.

Hi Elmar,

sieht gut aus, Masse ist auch klasse, bin mal auf das leichte Mädel gespannt.
Apropos, Finne: ich habe meine mit einem MultiLock vom MPX "angepinnt" hat bisher alles gehalten und beim Bodennahkampft oder beim anecken beim Verladen gehts einfach ab. Ggf. sind auch 2 Stück keine schlechte idee..

Viel Spaß beim panschen,

Jörg

Hallo,
endlich ging es gestern mit dem Mini-Rock mal in die Endphase:
Nachdem vor 2 Wochen die Ober- und Unterschale eingesaugt worden waren, haben wir gestern Abend die Form zugemacht :
Jetzt heißt es warten auf das Ergebnis
To be continued ...

Viele Grüße
Elmar

Moin Elmar

Deine Bilder lassen mich darüber nachdenken ob ich als Übernächstes Projekt nicht auch an ein "Röckle" gehe......

Schaut Gut aus was da in deiner Werkstatt reift. Bin mal gespannt was da in den nächsten Tagen schlüpft, vom Gewicht her.

Goofy hat geschrieben:Jetzt heißt es warten auf das Ergebnis

Hi Elmar, ist schon komisch, erst macht man alles Zeugs für einen GFK-Flieger in die Form und raus kommt dann nur ein Kleidungsstück .....verrückte Welt..
.....aber es ist doch eh Wurscht was es wird, Hauptsache der Bub is gesund wenn er raus kommt

Fröhliches entformen und Gruß,

Uwe.

So, heute war`s soweit ! Der Mini-Rock ist geschlüpft !
Form öffnen war extrem unspektakulär, man hat deutlich gemerkt, dass der Flieger endlich raus wollte.
Das Gewicht ( noch nicht verputzt, aber mit Finne ) : 565 g
So jetzt noch Ausbau, und dann Spass haben!

Viele Grüße
Elmar

Geiles Design! Wie nennen das die Briten? Union Jack?

Hallo Elmar, Glückwunsch zum gelungen Röckche, britisch edles Design und gutes Gewicht, sehr schön

Gruß,

Uwe.

Ich hoffe, auch die Queen ist "amused" !

Schickes Design

viele Gruesse

Peter

Hallo Elmar,

sieht super aus!

Viele Grüße,
Moritz

Dann muss der Vogel aber auch mal in England am Hang fliegen

Sieht top aus, jetzt verstehe ich auch das du keinen Aufkleber brauchst!
Da habt ihr euch ordentlich ins Zeug gelegt.
Schicke Waage übrigens

Moin Elmar

Cooles Design, verry British.

Das Gewicht geht doch vollkommen in Ordnung. Na dann bin ich auf den ersten Flugbericht neugierig. Viel spass beim Ferigstellen...

Elmar,

sieht sehr gut aus Meine Komplimenten.

Grüss

Peter

Die Spessartformen sind bei mir. Sobald der andere formensatz bei mir landet, wird Ne großbestellung an gewebe abgeschickt

Hallo Leute, gestern gabs einen neuen DS-Weltrekord für kurze untere Damenoberbekleidungsstücke, 171 km/h mit meinem unballastierten 35 g/dm² Minirock
Leider hatte ich meinen passenden Inbusschlüssel für die Ballastkammer daheim vergessen und Jörgs ballastierter Minirock hat in einer ungemessenen sehr schnellen Runde die Finne abgeworfen, sonst wäre noch erheblich mehr drin gewesen:

Meine schnellste gemessene Runde ist auf dem Video aber nicht drauf, in der Szene war der Minirock ständig außerhalb des Kamerabilds.

http://vimeo.com/114395289

Gruß,

Uwe.

Kære alle sammen

tolles Video..sieht so aus, als dass der Minirock echt super geht. Uwe geht ja richtig Amok mit dem Flieger
Gratuliere.

Liebe Grüsse
Peter

Peter Wick hat geschrieben:Gratuliere.

Danke Peter, ich denke der Rekord wird nicht lange halten, es soll bald wieder Wind geben und Jörg steht mit Ballast und besser befestigter Finne in den Startlöchern

Peter Wick hat geschrieben:Uwe geht ja richtig Amok mit dem Flieger

Das liegt aber auch am Hang, Tim hat über solche DS-Spots geschrieben: "Flat top Ds can be done but it's always wild"

Hier auf den Bildern von Thomas sieht man ein bisschen die Location wo wir am häufigsten DS fliegen, auch am letzten Freitag als das Video entstand.
Auf dem ersten Bild sieht es wegen der Optik der Kamera so aus als ob das Gelände hinter der Kante wieder abfällt, aber es ist da fast eben. Auf dem zweiten Bild sind links die Springbäume der unteren Wende, hinter Thomas zwischen den Büschen und den Bänken liegend das "Landehandtuch":
http://www.rc-network.de/forum/showthre ... ost3600070

Gruß,

Uwe.

es soll bald wieder Wind geben und Jörg steht mit Ballast und besser befestigter Finne in den Startlöchern

Moin,

aber klar doch, allzeit bereit... Röckchen ist wieder startklar, Finne ist jetzt fest und Ballastschacht auch wieder hergestellt. Diese Woche geht aber dienstlich leider gar nichts, wenn dann am WE oder in den 2 Wochen Urlaub....

Viele Grüße

Jörg

@Toby: ist die Finnenform frei... ich würde mir noch was neues machen....

Moin Jörg, aktuell sind noch alle Formen bei mir frei, da R&G keine Vakuumanschlüsse mitgeschickt hat. Wollte Mitte-Ende Januar den Rock laminieren, wenn du vorher die Finne haben möchtest, kein Problem