thermik-board.de

Moin zusammen,
Ich habe bei meinem Amokka einen alten F3B Rumpf mit Abziehnase umgebaut. Bin froh das so gemacht zu haben.
Man kommt einfach besser an alles ran.
Nachteile gibt es nicht wirklich, die Vorteile wurden oben schon geschrieben. Ein weiterer Vorteil wäre evtl. (ohne dass ich Erfahrung damit hätte...) das man den Rumpf dann gut aufblasen könnte.

Martin, gefällt mir sehr gut, Dein Design!

Viele Grüße
Michael

@ Martin....
Beim einschieben der komponenten durch die Öffnung unter dem Flügel scheinst du auf das alte CAD-Problem reingefallen zu sein

Zeichne dir mal Empfänger und Akku neben den Rumpf, macht einiges einfacher

Schaut schon recht gut aus, was du da gezeichnet hast

Beste Grüße
Max v.P.

Danke für den ganzen Input

bin so langsam ganz happy mit dem Rumpf, denke das ganze wird recht stylish, was meint ihr?
Die Rumpfquerschnitte sind jetzt auch alles krümmungsstetige Style-Splines und können easy angepasst werden. Der Vorderrumpf ist leicht eckig um Akku und co. gut reinzubringen.

Still todo:
Die Komponenten muss ich noch virtuell reinhalten und die Hebelarme/Leitwerksgröße abstimmen.
Bei der Flächenanformungen stimmen ein paar Rundungen noch nicht und 0.1mm Luft muss noch reinkonstruiert werden dass später alles passt.
Ein paar Unstetigkeiten in der Krümmungs sind noch vorhanden.
Das Rumpfboot fehlt noch.
Grafik!!!

//Martin

Hi Martin,

aaaalso, ich hätte da noch so einiges auszusetzen

.......aber das behalte ich alles schön für mich und schreibe nur WHOUW, was für ne keile Karre, Klasse

Gruß,

Uwe.

Ein paar nette Schriftzüge hätte ich auch schon mal aufgetrieben...und mit Farbe kann man sich das ja auch besser vorstellen

taeniura hat geschrieben: ↑Mi 20. Nov 2019, 22:34
Lilloo-concept28.JPG
//Martin

Sieht gut aus

Wie hast du das jetzt mit den 3-4 grad Anstellung des Flügels gemacht? Auf dem Foto sieht es so aus, als wenn die Flügelsehne waagerecht steht. Die Rumpfnase ist zwar abgesenkt, aber auf dem letzten Foto sieht es so aus, als wenn die zwei Auflagepunkte des Rumpfes parallel zur Flügelsehne stehen. Heisst das dann nicht auch, das er im normalflug leicht "hängt"?

Gruß
Marco

Gesendet von meinem Moto G (4) mit Tapatalk

Nachdem ich gerade am Fusion lernen bin und jetzt eine Vorstellung davon bekommen habe was da an Arbeit drin steckt...
Respekt, richtig gut gemacht

WOW!

Der sieht megagut aus!!

Sehr schick!

nice ... nicer ... lilloo!

Ich find das Projekt exremst geil und verfolge die Sache mit vollem Interesse! Vielen Dank an Uwe, dass du deine Auslegung so bereitwillig offen legst!

@Marco und Martin: Eure Entwürfe gefallen mir persönlich sehr gut. Habt ihr -oder einer von euch- den Plan, Urmodelle zur Abformung zur Verfügung zu stellen oder vielleicht sogar die CAD-Daten zu teilen bzw. weiterzugeben? Bitte die Frage nicht falsch verstehen; ich weiß, wieviel Arbeit in sowas steckt...

Liebe Grüße,
Mario

Hi Mario,
Ich hatte vor ordentliche Urmodelle zu fräsen und sie auch zur Abformung zu verleihen. Hat beim XBow sehr gut funktioniert.
Alles weitere auf diesem Sender ;)
Gruß Martin

@ Martin: Das freut mich zu hören das du das wieder planst!

Ich verfolge eure CNC-Ausführungen und Erklärungen sehr gespannt. Auch durch Uwe (Danke für deine Arbeit) seine Erklärungen lerne ich hier wieder sehr viel dazu.

Ich persönlich finde den Schriftzug in grün besser gelungen.

Grüße
Ulf

Hallo Martin,

Supi! Ich melde mal sehr großes Interesse an!

Liebe Grüße,
Mario

Ich glaube ich bin auch soweit durch, hab noch mehrere Kleinigkeiten in Absprache mit Max geändert und angepasst.
Mal schauen, wie und wann es bei mir weitergeht, vorrangig war es für mich eine Konstruktionsübung und der Rumpf könnte gleich eine gute Basis für den nächsten Fifi werden.

Gruß
Marco

Realyser hat geschrieben: ↑Do 21. Nov 2019, 08:16Die Rumpfnase ist zwar abgesenkt, aber auf dem letzten Foto sieht es so aus, als wenn die zwei Auflagepunkte des Rumpfes parallel zur Flügelsehne stehen. Heisst das dann nicht auch, das er im normalflug leicht "hängt"?

Hi Marco,

mit der Anstellung des Flügels geht die Nase nach oben, hier hätte der Knick der Rumpfnase nach unten auch etwas größer sein dürfen, aber da das Auge auch am Boden mit fliegt und der Rumpf jetzt für meinen Geschmack sehr gut aussieht will ich da nicht meckern

Der Leitwerksträger ist nach unten abgeknickt und wenn er im Langsamflug hängt liegt er günstig im Flügelabwind hinter der Endleiste.
Der Knick des Hecks nach unten erzeugt mit wenig Finnenfläche relativ viel Seitenfläche unter dem Flügel, das ist günstig für die Spiralsturzstabilität.
Die relativ kleine Finnenfläche unter dem Leitwerksträger vermindert dabei das Bruchrisiko des Leitwerks bei Schiebelandungen.

Gruß,

Uwe.

UweH hat geschrieben: ↑Do 21. Nov 2019, 20:40
Realyser hat geschrieben: ↑Do 21. Nov 2019, 08:16Die Rumpfnase ist zwar abgesenkt, aber auf dem letzten Foto sieht es so aus, als wenn die zwei Auflagepunkte des Rumpfes parallel zur Flügelsehne stehen. Heisst das dann nicht auch, das er im normalflug leicht "hängt"?
Hi Marco,

mit der Anstellung des Flügels geht die Nase nach oben, hier hätte der Knick der Rumpfnase nach unten auch etwas größer sein dürfen, aber da das Auge auch am Boden mit fliegt und der Rumpf jetzt für meinen Geschmack sehr gut aussieht will ich da nicht meckern
Der Leitwerksträger ist nach unten abgeknickt und wenn er im Langsamflug hängt liegt er günstig im Flügelabwind hinter der Endleiste.
Der Knick des Hecks nach unten erzeugt mit wenig Finnenfläche relativ viel Seitenfläche unter dem Flügel, das ist günstig für die Spiralsturzstabilität.
Die relativ kleine Finnenfläche unter dem Leitwerksträger vermindert dabei das Bruchrisiko des Leitwerks bei Schiebelandungen.

Gruß,

Uwe.

Ok, das erklärts

Wieder mal danke für die prompte Erklärung

Gruß
Marco

Hi zusammen,
schön dass das Projekt so viel Interesse weckt

Hier noch ein Bild zum Leitwerk beim Langsamflug. Ich habe versucht die Anströmung untenrum so sauber wie möglich zu gestalten.

Hier der Vorderrumpf mit 2s300mAh:

2s500mAh passt auch gerade noch rein:

Ich habe noch einige Zellen hier aus einem Projekt, die wären als 2s600mAh nur ~40x25x16 mit 26g, denke die kommen bei mir rein.
Gruß Martin

So genug an der Grafik gespielt, passt für mich ;)

leider ist aber am CAD noch etwas zu tun, denke nächste Woche wird der kleine soweit fertig

taeniura hat geschrieben: ↑Fr 22. Nov 2019, 22:43 So genug an der Grafik gespielt, passt für mich ;)

Klasse Arbeit Martin

Gruß,

Uwe.

Simon macht den Max:

Bzw. den Uwe... wobei, die "Landung" könnte von mir sein...

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

Schaut ja ganz niedlich aus.... die Flächengeometrie hat was

VauPee hat geschrieben: ↑So 24. Nov 2019, 10:29 Schaut ja ganz niedlich aus.... die Flächengeometrie hat was

Ja, aber unsere Rümpfe sind viiiiieeeel schöner

....und ich bin froh dass wir mehr V-Form machen

Im Januar sah der Stormchaser30 noch so aus, Beitrag 680 und 682: https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... nks/page46

Gruß,

Uwe.

Jap,

die neuen Rümpfe sehen sehr stimmig aus...

UweH hat geschrieben: ↑So 24. Nov 2019, 11:37
VauPee hat geschrieben: ↑So 24. Nov 2019, 10:29 Schaut ja ganz niedlich aus.... die Flächengeometrie hat was
Ja, aber unsere Rümpfe sind viiiiieeeel schöner ....und ich bin froh dass wir mehr V-Form machen

Im Januar sah der Stormchaser30 noch so aus, Beitrag 680 und 682: https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... nks/page46

Gruß,

Uwe.

da kann ich dir nur zu 100% zustimmen

Aber.... die Flächengeometrie hat was

Hi zusammen,
der SC30 sieht echt nett aus, die Fläche hat was. Kann mir aber durchaus vorstellen dass der Lilloo aerodynamisch angebrachter ist wenn man nicht nur DSen will.

Stichwort Lilloo, habe fertig

Die Flächenanformung habe ich nochmal komplett neu gemacht, sollten so ganz gut entformbar sein (keine Hinterschnitte). Im Crashfall sollte das ganze ohne große Kanten schön abscheren können.
Nächste Woche dann Formen ableiten, Fräsdaten generieren und dann kanns mit handfesten Aktionen losgehen

Gruß,

Uwe.

P.S.@Martin: Profile fürs nächste Projekt sind in Arbeit, Vorentwurf steht und sieht schon mal nicht schlecht aus .....

Uwe, wenn man den Rumpf weglässt ist das schnell konstruiert ;)

Servus Martin,
Einfach klasse geworden!

Darf ich mir das Design für den XBow "klauen"?
Viele Grüße
Michael

Wow, schaut der kleine scharf aus

LG Christian

Michael, am XBow darfst du das Design gerne verwenden. Copyright fürs Design liegt bei mir. privat kann natürlich jeder machen was er möchte, aber wenn bald jeder zweite F3Bler so aussieht fänd ich auch nicht so cool ;)

Kurze Verifizierung des Rumpfdesigns mit einem 2s350:

Denke ich werde den Rumpf noch ein kleines Stückchen schlanker machen.

Gruß Martin

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