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Leider bin ich nicht so recht weiter gekommen, da ich viel Arbeit habe und am Wochenende auf der Waku war.

Gestern habe ich die ASW mal auf unserem Flugplatz zusammengebaut. Am Wochenende solls regnen, dann geht's weiter. Bin wieder motiviert.

Gruß
Frank

Am Wochenende habe ich das Seitenruder gebaut.

Aufbau aus Styro/Balsa mit +/-45 ° 50er Glas und einem Glasfliesstreifen in der Endleiste. Zur Lagerung ist ein Bowdenzugrohr eingeklebt, welches zwischen zwei Balsaleisten liegt und mit einem 0,8 mm Sperrholzstreifen abgedeckt ist.
Der Stift ist ein 2 mm Kohleröhrchen mit einem eingeklebten 1 mm Stahldraht. Das untere Lager ist 2 mm Draht und das Scharnier aus 1,5 mm GFK-Platine.

Jetzt kommen da noch Dichtlippen aus Balsa dran.

Ich bin hier glaube ich Alleinunterhalter, oder?!?

Gruß
Frank

Hallo Frank,

sieht super aus.
Dann steht ja bald der Erstflug an

Was wiegt der Flieger denn jetzt im Rohbau?

viele Gruesse

Peter

Hallo Peter,

Ich schätze so 3,3 kg, müsste ich noch mal genau wiegen. Die Beschichtung/Lackierung hat noch mal 150 g zusätzlich gebracht. Dafür ist die Oberfläche aber auch erste Sahne. Meine Flächen wiegen jeweils ca. 970 g.

Da ich beim Antrieb noch mal etwas aufgerüstet habe und eine fettere Empfängerstromversorgung einbaue, werde ich wohl am Ende bei 4,8 kg landen, was 72 g/dm² wären. Also alles im grünen Bereich. Mit leichterem Antrieb, Folienbespannung und einer BEC-Versorgung aus dem Jazz 80 mit Stützakku müssten 4,5 kg machbar sein.

Ich hoffe, dass ich den Erstflug noch im Mai hinbekomme. Material für den Ausbau habe ich komplett zu Hause liegen.

Gruß
Frank

Moin Frank

Frank T. hat geschrieben:...Ich bin hier glaube ich Alleinunterhalter, oder?!? ...

Jedenfalls kein einsamer. Schau dir die klicks an
Alles was ich in deinem schönen Baubericht noch vermisse sind Bilder von der RC-Box in GFK (meine wird wieder wie schon beim ersten Astir in Sperrholz aufgebaut sein. Das System an sich ist aber bei wenig Platzbedarf und unsinnigem Gewicht perfekt stabilisierend und dadurch voll überzeugend.)

Gruß Christian

Die Box ist noch nicht fertig. Ich habe bisher nur den Grundkörper aus Styro geschnitten.

Ich habe mich entschlossen die Box als Sandwich aus 3 mm Balsa und 163 er Glas beidseitig aufzubauen. Wenn es weiter geht, stelle ich Bilder ein.

Gruß
Frank

Frank T. hat geschrieben:Ich bin hier glaube ich Alleinunterhalter, oder?!?

Gruß
Frank

Einfach mal zuhören und schauen und lernen was die Profis so machen

Im Unterricht muss ich auch die Klappe halten

Ausserdem warte ich wie die Aufpebber aussehen

Moin Peter,

Das Dekor kommt wohl erst nach dem Erstflug drauf, da bin ich abergläubisch.

Dichtlippen am Seitenruder aus Balsaleisten:
Gruß
Frank

Jetzt geht's ja flott voran

viele Gruesse

Peter

RC-Box laminiert, Sandwich aus 3 mm Balsa und jeweils einer Lage 163er Glas innen unt außen. Als Verstärkung in den Ecken sind noch ein paar Glas-Rovings eingelegt. Verstärkung des Seitenleitwerks mit einem Kohlerohr und einer Stützrippe. Das Rohr steckt in einem Loch in der Rumpfunterseite Damit sollte der Rumpf auch unter raueren Bedingungen halten.

Gruß
Frank

Hallo Frank!

Die Stützrippe sieht aus wie Balsa?
Ist das stabil genug wenn das SR links-rechts "wackelt", z.B. bei einem Dreher?

Keine Sorge, das ist Sperrholz. Ist mir auch schon aufgefallen, dass das auf dem Bild nach Balsa aussieht.

Gruss
Frank

Du kanns uns mit Dienem Baubericht schon alleiunterhalten ..... mitlesen tu ich alle mal.

Moin Frank

Sieht gut aus! Die Sache mit dem Kohlestab hab ich so noch nie gesehen, interessante Idee. Aber warum hast du Balsa für den Kasten genommen? Das Ding ist doch vor dem Schwerpunkt, also wäre das minimale Mehrgewicht von Sperrholz doch nicht relevant gewesen!?

Gruß Christian

Eigentlich wollte ich den Kasten komplett aus GFK machen, damit der Materialaufbau im Rumpf homogen ist. Das Balsasandwich habe ich gemacht, weil es einfacher zu verarbeiten war.

Sperrholz ist natürlich eine Option, aber ich hatte gerade kein passendes Material zu Hause.

Gruß
Frank

Hallo!

Bin am Endausbau:

Abschlußleiste mit HR Anlenkung eigeklebt. Das SR ist durch die zusätzlichen Verstärkungen bockelsteif. Flächenservos zum Einbau vorbereitet Maßgefertigte Ruderhörner aus 2mm GFK zur optimalen Verbindung von Ober- und Unterseite. Gegenlager eingeklebt Servos eingeklebt. Anlenkung mit M2,5 Gabelköpfen Motor eingebaut Alle Anlenkungen sind sehr steif und spielfrei. Im Laufe der Woche mache ich noch die restlichen Rumpfausbauarbeiten. Wenn mein Regler von Kontronik zurück ist, steht dem Erstflug nichts mehr im Wege.

Bis dahin
Frank

Moin Frank

Sauber
Was sind denn das für Riesenplatinen unter den Servos?

Gruß Christian

Mein Schnellwechselsystem....

Die sind nicht groß, das sind S3150.

Damit ist es einfacher und schneller zu löten als die Kabel direkt aneinander. Ich kann im Gelände in wenigen Minuten meine Sevos wechseln. Mit Rahmen und Steckverbindungen konnte ich mich nicht so recht anfreunden.

Gruß
Frank

Moin.

Da werden die Kabel angelötet.

MfG Jürgen

Okay, zu langsam

Rumpfausbau:

Sieht ziemlich aufgeräumt aus. Die Kabel verschwinden später alle in der Box. Diese ist trotz der Ausschnitte sehr stabil geworden und bringt eine gute Verstärkung des Rumpfes im kritischen Bereich des Haubenübergangs und im Griffbereich.
Die Enelop Zellen des Stützakkus werden als 2 mal 2s inline links und rechts neben die Box geklebt. Dadurch kann ich den Schwerpunkt sehr fein verschieben.

Gruß
Frank

Moin,

Dies ist mein letzter Beitrag aus der Werkstatt, die ASW ist nämlich fertig.

Die RC-Box ist eingeklebt und mit ein paar Glasrovings in der Klebefuge verstärkt. Die SR-Anlenkung ist auch mit Glasrovings gemacht. Diese werden aufgehängt, mit Harz getränkt und ein paar mal gedreht. So kann man beliebig lange Anlenkungen machen. Vorteil ist, dass man keine Radialkräfte am Servo hat und jedezeit das SR abnehmen kann. Das sind meine Flächensicherungen, Silentblöcke mit Nylonschrauben. Das Modell wiegt gut 4,9 kg. Der stärkere Antrieb und die Beschichtung haben das Modell etwas schwerer werden lassen, als ursprünglich geplant. Mit einer Flächenbelastung von 73 g/dm² sollte es aber keine Probleme geben.

Den Schwerpunkt habe ich mit dem Programm von R. Stumpf berechnet und auf 79 mm bei 1°ewd eingestellt.

Am Wochenende wird geflogen.

Gruß
Frank

Hi Frank,

na dann drücke ich dir feste die Daumen für einen erfolgreichen Erstflug.

MfG Maxi

Sieht klasse aus

wann fliegt das gute Stueck?

viele Gruesse

Peter

Hallo Frank,

da drück ich auch schon mal die Daumen für den Erstflug des schönen und sauberst gebauten Modells

Gruß,

Uwe.

@Peter

Eben...
Konnte nicht mehr bis zum WE warten. Das Grinsen muss ich glaube ich wegoperieren lassen. :-D
Ich habe drei Zacken hoch und vier Tacken rechts getrimmt und das wars. Flog sich, als hätte ich schon ein paar Stunden damit in der Luft verbracht.
Jetzt muss ich erst mal Fussball gucken. Am WE mache ich noch ein paar Feineinstellungen und dann melde ich mich noch mal.

2:1 für Deutschland
Frank

Macht der heimlich still und leise Erstflug

Glückwunsch!!!

Hey Frank,

Glückwunsch zum Erstflug! Bilder gibts auch?

MfG Maxi

2:1 kann schon mal gar nicht mehr sein, es steht schon 2:0 für








Italien

Martin

Vergiss den Fussball, hauptsache der Bolide fliegt!!!

Viel Spass fuer die naechsten Fluege

Peter

Hallo Peter,

den werde ich gewiss haben. Vielen Dank noch mal für deine Unterstützung. Deine Bauthreads waren ein hoher Motivationsfaktor und der modifizierte Strak scheint super zu funktionieren.

Der Erstflug war nur kurz, weil ich ein kleines Problem mit meinem Antrieb hatte. Ich konnte aber schon sehen, dass das Modell:

# gute Kreisflugeigenschaften hat
# ein gutmütigesAbreißverhalten zeigt
# überraschend langsam zu fliegen ist
# richtig marschiert, wenn man Gas gibt
# die Fahrt gut mitnimmt.
# das Modell ist überraschend leise

Mein Ziel war, ein großes Modell zu haben, was einfach im Handling ist und ein breitbandiges Leistungsspektrum hat. Mein Lieblingsflieger ist der Virus, weil er sehr einfach zu fliegen ist und Leistung über ein weites Spektrum hat. Das war mein geheimer Benchmark und der wurde voll erreicht. Das Modell fliegt sich wie ein großes f3b Modell.
Jetzt geht es ans Feintuning und übernächste Woche auf die Wasserkuppe...

Die Werkstatt ist aufgeräumt. Jetzt baue ich ein Modell fertig, was ich vor 9 Jahren mal begonnen hatte. Die Schwarzwälder unter euch werden es kennen, einen Shark von Arnold Hofmann. In unserem verein wird mittlerweile elektrisch geschleppt und dafür ist der Shark perfekt. Aber das ist ein anderes Thema...

@Pesi
Deine Decals sehen klasse aus.

Gruß & Danke
Frank