thermik-board.de

Da es hier schon zwei SB10 Threads gibt, mach ich gleich noch einen neuen auf.
Ich hab mir neulich bei "Gewalt Grossegler" einen Rumpf fuer eine SB10 in 1:5 (5,8m Spannweite) gekauft.
Das Bauvorhaben ist inspiriert durch meine "kleine" SB10 mit 4,8m: Der Flieger hat ein super Flugbild, ist bloss leider ab ca. 300m kaum noch zu erkennen. Ich schaetze dieser Massstab ist ein guter Kompromiss zwischen Sichtbarkeit und Transportierbarkeit. Zusaetlich laessst sich der Rumpf noch sehr gut greifen, so dass man den Flieger noch gut werfen kann.
Der groessere Massstab hat auch den Vorteil dass man einfacher Servos in den Fluegel bringt und die Geometrie wirklich scale bauen kann.

Ein paar Eckdaten zur Planung:
Spannweite 5,8m
Angestrebtes Gewicht: 6-7kg
Flaechenbelastung: 62 - 72g/dm^2
Profilierung: 2% Woelbung mit 10% Dicke im Mittel.

Hier noch ein paar Bildchen vom Rumpf: Die Verarbeitung des Rumpfes ist ok.
Das SLW und die Ruumpfroehre sind mit Kohlebaendern verstaerkt.
Das ganze Teil macht einen sehr soliden Eindruck. Haube und Rahmen sind auch ok.

Was mich erschreckt hat ist das angeformte Fluegelprofil:
Nachmessen ergab ein HQW 3/16
Ich ueberlege mir gerade, ob ich einen Uebergang auf das Dicke Profil machen soll, oder ob ich die Anformung neu mache...

Das HLW hat ein NACA009 angeformt, das SLW ein NACA0011, die EWD ist mit 1,5° auch ok.

Werde bei Gelegenheit weiterberichten

viele Gruesse

Peter

Crazy geht die Welt zugrunde...

Beeindruckend! Ich baue emotional mit. Viel Spass damit!

Grüsse, Uwe

Ja, bitte ein Bericht mit vielen Bildern! Sehr interessant!

Frage:

baust du die Flächen zwei,- oder vierteilig?

Uwe

Hi Uwe,

wird vierteilig, ich glaube das hilft beim Transport....

viele Gruesse

Peter

Endlich hab ich hier auch mal angefangen:

Es geht los mit dem HLW:
Am Rumpf ist ein NACA 0009 angeformt, das auch verwendet wird.
Aufbau ist 1mm Blasa und 50er Kohle als Torsionslage, im Steckungsbereich doppelt, in die Endleiste kommt jeweils noch ein Glasband.
Die Steckung wird ein 8mm Kohlestab und als Scharnier wird ein Streifen Aramid verwendet.

Hier ein paar Bildchen: in dem Zustand wiegen die LW Haelften jetzt jeweils 60g.
Ich denke, das ist fuer die Groesse ok. Die Festigkeit ist gefuehlt sehr gut.

viele Gruesse

Peter

Als naechstes kommt das Seitenruder.
Hier schon mal ein Bild von den Einzelteilen: Der Aufbau ist wie gehabt 1mm Balsa, 50er Kohle und Styrokern.
Der Plan ist die gesamte Flosse nachzubauen um dann nachher das Ruder auszuschneiden.
Ausmessen der angeformten Flosse hat ein NACA 0011 ergeben, ich hoffe mal, dass ich richtig gemessen habe...


viele Gruesse

Peter

czfridolin hat geschrieben: Was mich erschreckt hat ist das angeformte Fluegelprofil:
Nachmessen ergab ein HQW 3/16
Ich ueberlege mir gerade, ob ich einen Uebergang auf das Dicke Profil machen soll, oder ob ich die Anformung neu mache...
viele Gruesse

Peter

Hallo,

das dient dazu, dass mit einer Rundstahlsteckung und geradem Stab genügend V-Form machbar war. Hat Uwe Gewalt schon immer gestört, aber in Rumpfnähe ist es
halb so tragisch. besser wäre gewesen satt des HQW was anderes Dickes zu nehmen. Neumachen ist eine Sau Arbeit bis das hübsch wird, haben wir bei unserer ASW 17
mit 4,44 m gemacht und ich würde es nicht mehr so radikal machen (alles weggeschnitten und komplett neu) .

Für die Kleine habe ich noch einen Rumpf rumliegen, der warte auch auf passende Flächen

Hans

Hallo Hans,

die Gedanken hatte ich mir auch schon gemacht und bin ebenfalls zu dem Schluss gekommen, dass mir eine neue Anformung zu viel Arbeit ist.
Die Kerne sind jetzt so geschnitten, dass sie an der Wurzel die originale Anformung haben und nach 30 cm auf 10,5% gehen.
Auf diese Weise kann ich wenigstens eine vernuenftige Steckung einbauen; damit hat das dicke Wurzelprofil auch sein gutes...

Hier noch eine kleine Motivation zum Flaechenbau der kleinen


viele Gruesse

Peter

... er Kleinen ist gut...

Ich baue genauso gern wie ich fliege, ich bin mir nicht sicher, was überwiegt, hält sich glaube ich die Waage. Aber deine Bauberichte hauen auch ganz schön rein .

Grüsse

Ich hab das truebe Wetter genutzt und ein wenig am Seitenruder weitergebastelt.

Untere Beplankung aufleimen und Steg zuschneiden: Bowdenzugroehrchen als Ruderachse auf Steg aufleimen: Ins Ruder einleimen und verspachteln: Dann obere Beplankung aufleimen: So sieht's von innen aus: Jetzt Ruder anzeichnen und ausschneiden: Und schliesslich eine erste Anprobe: Das Ruder fuehlt sich sehr verwindungssteif an und wiegt im jetzigen Zustand 78g. Ich denke, das ist angesichts der Groesse, ein guter Wert.

viele Gruesse

Peter

Hallo Peter,

kann es sein, dass es krumm ist ?
Das ist doch total verzogen !!!




Spass !

Dein Baustil reisst einen richtig mit.
Weiterhin gutes Gelingen,

Grüsse, Uwe

Hallo Peter
Super Gewicht; und wieder einmal mit einer unglaublichen Präzision gebaut !

Gruß
Elmar

Hintenrum sieht's schon nach Flugzeug aus...

viele Gruesse

Peter

Langsam geht es weiter:
Eben ist der Verbinder geschluepft, wiegt 285g.
viele Gruesse

Peter

Moin Peter

Sauber! So muss das aussehen

Gruß Christian

Hallo,

da bricht bei mir der Neid aus.

Ich stehe nämlich aktuell vor dem Problem 3 Verbinder 35 oder 40 breit und 15mm hoch bei und 45-50cm Länge zu brauchen, und keine Form dafür zu haben.
Wenn jemand eine passende Verbinderform hat, darf er sich gerne bei mir melden.

Hans