thermik-board.de

Hi Leute,

hier könnt ihr zusehen wie mein Stinrgay 3.2m mod. entsteht.
Mod., da der Rumpf von meinem Stingray 1 leicht abgeändert wurde und abgeformt wird. Das findet ihr hier alle Details >>> http://thermik-board.de/viewtopic.php?f=43&t=1606

Bei meinem Stingray 3.2 mod., ist der Rest an dem Stingray 3.2 von Beppe aus Italien angelehnt.
Um das gleich mal von Anfang an festzuhalten... JA, es kommt auch ein Motor rein! 6s o. 10s in kombi mit einer Peggy vom Reisenauer.

Was ist bis jetzt passiert.....

1. Eine neue Verbinderform...
...mit den Maßen 50 mm breit, 800 mm lang und bis zu einer max. Verbinderhöhe von 35 mm.

Für den Einbau des Holms wurde zunächst ein verlorener Verbinder ohne V-Form aus GFK gebaut.
Anschließend hab ich die eigentliche Form mit einer V-Form von 2.3° gebaut. Die Kerne selbst haben betrachtet auf die Oberseite ca. - 0,4° / Seite, also - 0,8° in Summe. Daher die 2,3° der Form. Somit kommt der Flügel am Ende auf ca. 1,5°. Sollte mir das zu viel sein, werde ich nochmals eine neue Form und einen neuen Verbinder mit weniger V-Form herstellen. Aber erstmal den Flieger in die Luft bekommen.

Hier die Ersten Bilder...

Der verlorene Schwengel

und weiter gehts....

bei den Flächen hab ich von von Christian beraten lassen die Ohren gleich mit ab zu pressen (was auch sehr gut gelang)

Hier mal ein paar Bilder der Kerne...

so, weiter gehts mit Bilder vom Bau...

Stryogewicht 1,5 mm Abachi damit genügend Fleisch zum Schleifen bleibt... Verstärkungen in 140er Biax Decklage in 200er Biax 114g CFK pro Halbspannweite auf der Oberseite

Kurze Zwischenfrage an Christian:
Ist nun endlich der Vakuumschalter an der Pumpe?

Hi Stephan,

toller Bericht bisher.
Ich werde Ihn sehr aufmerksam verfolgen .

Ich gehe bei der Rundung des Außenohrs etwas anders vor.
Ich lasse die Styroblöcke beim ersten Pressen ohne Rundung.
Beim Schließen mit der unteren Beplankung pople ich das Styro raus und mache dafür Mumpe rein.
Hinterher verschleife ich die Beplankung und die Mumpe in Form.
Ich vermute das Ergebnis wird das gleiche sein.

Gruß
Thomas

Hi Thomas,

danke!

Deine Lösung mit den Randbögen gefällt mir gut. So ähnlich hab ich es beim Leitwerk umgesetzt.

Viele Grüße
Stephan

Heute gibt es mal wieder ein paar Bilder ...

Dieses Mal vom Holmsteg, welchen ich aus 10 mm starkem Basla, mit je einer 100er GFK Lage in 45° hergestellt hab.
Als Abschluss auf der "schrägen" Seite konnt ich es nicht lassen, eine 140er CFK Biax drauf zu schmeißen...;)

Danke an Chris der mir die geilen Wurzelrippen auf seiner Geilen Maschine gefräst hat.!!!

Hi Stephan,

tolle Bilder, tolle Wurzelrippe

Ich bin jetzt etwas verwirrt, hast du nicht schon eine Fläche mit Airex Holm gebaut? Jetzt einen mit Balsa?
Habe ich da was verpennt

Gruß
Thomas

Hi Dampfer,

danke für dein Feedback!

Richtig, bei meine letzte Fläche der ASG32, hab ich den Holmsteg aus Airex gebaut. Fehler hier war, dass er im Aussenbereich zu schmal wurde und dazu noch zu wenig Rovings in dem Bereich liegen. Mach ich beim nächsten 32er Flügel besser!

Beste Grüße
FX

so, es geht weiter... Euch soll es ja nicht langweilig werden hier im TB ;)

Hier die Bilder von der Verbinderform und vom Probeverbinder.
Denn wie eingangs schon erwähnte, muss ich erstmal sehen wie die V-Form rüberkommt.
Dazu hab ich mal einfach einen Verbinder aus Glas und mit fettem Balsa Inlay gebaut.

...
FETT...

....

Probesitzen... passt!!!
200er UD von R&G - nie wieder... lieber das 300er von HP!! 12 Bänder pro Gurt, also 24 Bänder pro Halbspannweite Gewicht der 24 Bänder je Halbspannweite mächtig!!!!!
höhe mit eingelegten Gurten anzeichnen...

...

Hallo Stefan,

nochmal kurz eine Frage zu den Holmen, die du als Balsa Holme mit Gfk gemacht hast.
Warum hast du die Holzfasern nicht so belassen? Wäre das wegen der Lastaufnahme nicht andersrum besser gewesen? Wenn sich der Flügel biegt (Wird er bei dir eh nicht...ich weiß) , dann doch überhaupt nur in Holmrichtung und nicht in der Verwindung des Flügels, oder???
LG
Michel

Hi Michel,

puhhh, dass muss jemand anderes beantworten... ich weiß zwar vom Prinzip, aber kann es nicht zu 100% erklären... sorry!!!

Grüße
Stephan

Hallo Michael,

für den Holmsteg nutzt man das Balsa stehend da es die Aufgabe hat, die Holmgurte auf Abstand zu halten,
und so ein einknicken der Gurte zu verhindern, und stehend kann es nunmal mehr Kraft aufnehmen

mfg Rene

Moin,
ich denke, das ist alles so üppig dimensioniert, dass die Maserung des Holzes da keine entscheidende Rolle mehr spielt .

Viele Grüße
Elmar

Hi Leute,

nach dem der Holm drin war, konnte ich mi dem Testverbinder schauen wie die V-Form rauskam. UNd es sah erstmal gut aus... so ca. 1,5°, wie zuvor berechnet.
Demnach hab ich entschieden erstmal die Verbinder Form zu belassen und einen flugtauglichen vollgelegten Knochen zu bauen.

Erstellt hab ich den Verbinder aus 400g UNI CFK von R&G - nie wieder... lieber das von HP, was sich viel schöner tränken läßt.

Rechnerisch hätten es 50 Lagen 400er UD + 10 Lagen 200er UD werden sollen (400er hatte ich zu wenig, daher noch die 200er, ergäbe ein Faservolumenanteil von 60%.
Tatsächlich hab ich 40 Lagen 400er und 10 Lagen 200er reinbekommen, was einem FVA von ca. 50% entspricht. Das ist denke ich okay.
Der Prügel wiegt bei 20x50x600 mm jetzt ca. stolze 880g.

Mal sehen was er so flugfertig wiegen wird.. so um 8,5 kg
Hätte irgendwie Lust, noch einen Verbinder mit Stützstoff zu bauen der dann auf ca. 400g kommt. Grad an "schwachen" Tagen wird sich das auszahlen.

Krasser Verbinder.
Der würde locker für ne 5m Kiste und 16kg reichen

Ich bin mit meinem 600gramm teil hoffnungslos überdimensioniert

Hi Stephan,

ich bin am Sonntag auch etwas weiter vorangekommen und habe mal meine Zahlen als Vergleich zu Deinen Aufgeschrieben .

Styro: 165 Gramm
100er biax CfK in Summe 116gramm (1. Lage vollflächig 54gr, 2. Lage 115cm 42gr, 3. Lage 50cm 15gr, Verstärkung QR 5gr)
Lindenfurnier 125gramm
H&H 220gramm
Summe 630 Gramm bei eine Fläche von 0,51m²

Ich denke wir kommen fast auf ein gleiches Flächengewicht , nur das meine einen kleinen Tick größer ist .

Gruß
Thomas

Hi Stephan,

bist du immer noch krank , Es passiert gar nichts .

Meine zweite Oberseite befindet sich gerade im Sack.

Wie machst Du Deine Klappenstege?

Balsa mit Schlauch drüber oder doch das Airex?

Gruß
Thomas

Moin Thomas,

ich hab die Stege aus Airex mit 100er GFK 45° beplankt hergestellt. Beim einlegen dann ein Roving rein und gut ist...

Guggst du....

und jetzt is scho de Deckel druff....

Klasse Arbeit Stephan

Danke Dampfer!

so, mach dem Grobschliff hab ich je Seite ca. 200g abgetragen
Danke an Herr D. für den geilen Schleifer!

Anschließend wurden die Ruder ausgetrennt und die Dichtlippen angebracht.

Hi Stephan,

könntest du mir zu deinen Dichtlippen mal etwas mehr schreiben? Was für eine Folie ist das? Wie hast du das angestellt? Gaaaaaaaaaanz dickes Harz? Lagerung der Fläche? Tesa????Anderes Material???

DAnke und LG
Michel

Moin...

Das Klebeband is dieses https://www.amazon.de/Klebeband-hitzebe ... B00LEE5JAW

Dann Mumpe aus Baumwollflocken, Microballons und Thixo, so viel rein bis es wie eine Mayo is. Dann mit einer Spritze auftragen und anschließend die Fläche auf die Endleiste stellen und die Ruder um 90° umschlagen.

Dazu gibt es aber im Netz sicher einiges an Bildmaterial wie man das macht...

Hey Stefan,

schauen sehr gut aus deine Flächen!

@Michel: Der Peter hat bei seinem Salto damals sehr gute und verständliche Bilder von seinen Dichtlippen gemacht. http://thermik-board.de/viewtopic.php?f ... t=80#p5435

Grüße, Max

Hallo Stephan,

Warum machst du jetzt schon die Ruder frei?

Ich mache das immer, wenn die Fläche komplett gefinished ist, also nach dem Feinschliff, wenn Folie drauf kommt oder ganz am Schluss wenn lackiert wird.

Grüße
Frank

Hi Stephan,

Danke für die tollen Bilder.

Sag mal, beim Herstellern des Airex mit dem 100er GfK hat sich beim zuschneiden der Stege nicht das GFK vom Airex gelöst?

Ich bin am überlegen, ob ich die Klappenstege aus Airex mit einem CfK Schlauch mache.

Gruß Thomas