thermik-board.de

Servus
Für einen Lamierversuch ensteht bei mir ausnahmsweise ein fast Nachbau des Salaz DLG Nuris.
Das hat sich angeboten da der Udo den Orginal salaz baut, und die Schneidschablonen schon mal hier Rumliegen.
Danke Udo für Schneidschblonen bauen.

Ich hab dann gleich noch den Pinken Styrodur vom Udo genommen weil mir Pink besser gefallen hätte als Basf Grün, und hab beim Schneiden gemurkst,
so das beim Laminieren doch nur unschönes rausgekommen wäre. Jetzt wirds doch Grün.
Der Ärger darüber war kurz als mir die Idee kam das Ding für Gleitversuche zu nutzen. So hab ich die beiden Flächenhälften schnell mit Pu kleber zusammgeklebt, einen 4er Aluschweissdraht 1m lang als Holm von unten Reingeklebt und einen Rest von der Schaumplatte als Leitwerk genutzt. Ein Kohlerohr als Rumpf und ein paar Muttern zum Schwerpunkt einstellen .
Das Ergebniss seht selbst
Youtube: Watch Video »GeSGHV-BJXU«

http://www.youtube.com/watch?v=GeSGHV-B ... e=youtu.be
Der gefilmte Gleitflug war Abgeschritten ca 28m weit mit 2,5m Startüberhöhung. Bevor ich die Kamera geholt habe hatte ich deutlich weitere Gleitflüge.
Von dem schnell Projekt werde ich keien Kompletten Baubericht machen, ein Paar Bilder wird es dennoch geben.
Inspiriert für ein Sal Projekt wurde ich übrigens durch das Video http://www.rcmovie.de/video/83818b4c2b9 ... achlaender
So sollte auch ich mit meinem kaputten Haxen eien SAL Start hinbekommen.

Hi Bernd
das sah doch schon gut aus weiter machen

Norbert

Servus Bernd

Für verschnittenen Murks fliegt das Ding doch mal richtig gut 2 HXT900er rein und ab dafür...

Gruß Christian

Das wär dann doch ein echter Foamie
Ein bisschen Harzpanschen wollte ich schon.

servus bernd,
mich hat der salaz auch inspiriert. habe ihn ein paarmal gebaut. erst mit 2 kieferholme(muß nicht immer cfk sein). dann habe ich noch mit weißleim + gfk, allerdings nur die endleiste. und der letzte war vakuumbeschichtet, eigentlich natürlich gfk, aber im vakuum. als ersten versuch. mit dellen, wellen und allem drum und dran, PW98, gerade Nasenleiste, RDSanlenkung, scharnier ist das gfk-gewebe. fliegt am hang von leichtem wind bis starkwind. ist sehr wendig und gutmütig. werde wieder einen bauen, etwas größer. eigentlich ist er eh kein salaz mehr.

franz

Servus hier gibts die Bauanleitung und die Orginal Profile von den 3 Versionen.

Das pw 1211 dürfte wohl besser geeignet sein als das Pw 98 da es mit den niedrigen Re Zahlen im geliflug besser Umgeht.
Die orginal Profilierung Version 3 hab ich mir im X Foil zu Gemüte geführt , genau das wird auch Gebaut.Es liegt die Vermutung nache das es ein modifizertes PW 1211 ist, auf jeden fall passt es für die Ansprüche hervorragend .Sie funktioneren re zahlen unter 80k immer noch und vertagen bis 7° anstellwinkel bei sehr dezenter Blasenbildung. Für den leichten kleinen fliger imho Optimal.
Wer sich den Salaz mit den orginalprofilen bauen will ich hab die Profile auch als .dat Dateien vorliegen, so das die üblichen Profil Druck Programme das auch verarbeiten können.
Bei bedarf bitte PN mit Eurer Mail Adresse

Kaum is man mal ne Zeit lang nicht online macht der Kerl scho wieder faxen!! lol Hast Du in deinen 1300er Salaz bissel V-Form oder hat überhaupt jemand V-Form eingebajut und wenn ja, wieviel?!
Mich hat der Salaz inspiriert weil ich in der Mittagspause bissel fliegen.wollte, da ich wh nocht wirklich hoch fliegen kann darf das Teil auch kleiner ausfallen. Der Chiemsee is ein Tieffluggebiet also Tornado, Eurofighter und Transall sind zum Streicheln nah!! lol In der Mittagspause is aber immer Ruhe. Die Tornados ham ne Tigerbemalung in verschiedenen Designs...

Ja das mi der V Form ist ein intresanntes Thema beim DLG Brett.
Soweit ich das Erkennen kann hat der Raptor von Benny ein wenig V den Funk ich aber gleich an.
Der Salaz hat Orginal keine , das einzige SAL Start Video vom hoffentlich Orginal Salaz sieht aber nicht so toll aus.
Was sagen die Spezialisten dazu?

Hi Bernd,

ich hatte damals auch den Raptor SAL von Benny. Der hatte bei mir 2° V-Form. Also 1° je Seite. Flog eigentlich recht gut.

Grüße, Maxi

Im Vakkum, der komplette Flügel wurde auf ein mal Laminiert mit 1,5° V Form .
Das Vakkum wurde direkt auf der Glättungsfolie angelegt , so kann die Vakkumfolie die gerundeten Flügelenden einigermaßen anglätten. Im momet ruht das ganze in der Themperkammer.

Hallo Bernd
Du laminierst mit V-Form wie hast du das Ganze den unterstützt das sich das nicht grade zieht
Möchte auch einen Flügel mit Hochgestellten Ohren laminieren aber weiß nicht so recht wie
Norbert

Moin Norbert

Wenn ich Kleinteile direkt mit V-Form pressen will, setze ich die Schneiderippe vom Randbogen entprechend hoch und die Wurzel bis auf wenige mm runter. Teils braucht´s dann aber dickeres Styro. Bei Nobbys Strong-Spezial zB habe ich das so auch angepasst.

Gruß Christian

Wiel das mit dem schneidrippen hochstezen aufgrund von zu dünnem Schaum block nicht ging , hab ich mir einen 1.5° schaumkeil unter eine Fläche geschnitten.
Der rest ist den Klar alle Verklebungen und laminate werden halt auf der 1,5 ° "krücke gemacht.
Ich mach dir noch Fotos aber das wird wohl erst Montags Klappen!

Das Thema ist zwar schon sehr alt aber weiss jemand wo ich Schneiderippenvorlagen für den Grossen (oder kleinen) bekomme?

Gruss Patrick

Moin Patrick

Hier bekommst du alle Infos zum original-Salaz: http://alain.zutter.free.fr/Ailes/salAZ/index.html
....und hier noch mehr Fliegerle der Art: http://alain.zutter.free.fr/Ailes/index.html

Gruß Christian

Das Problem ist, die Links zu den Profilen sind tot... Und mit dieser Tabelle kann ich irgendwie nichts anfangen :/

Stimmt. Sorry, hatte bisher noch nie auf die Links geklickt
...ich schau heute Abend mal in meiner Profildatenbank, ob da vielleicht irgendwas unter Salaz zu finden ist und melde mich dann.
Ansonsten hat aber unser UweH garantiert auch einen Tip für ein einfach zu schneidendes und fliegbares Profil für Modelle dieser Art

Gruß Christian

Vielen Dank, werd mal in einem anderen Thread nach einer Erklärung für diese vielen Zahlen fragen (die gibts nähmlich überall..)

Die Erklärung ist einfach, das sind die Koordinaten des Profils. Als DAT umgemodelt kann zB "Profile" das dann lesen. http://extremflug.de/seite035.htm

Gruß Christian

http://www.roberts-r2d2-bau.de/fmbsalaz.htm

da hab ich mal ne nette Seite über den Salaz gefunden...
grüssle, Christof

Video mit interessanter Starttechnik:
http://www.rcmovie.de/video/69310f9e840 ... achlaender

....hab die Profile sogar auf dem Geschäftsrechner

Gruß Christian

Danke, aber was macht den das Hobby auf dem Geschäftsrechner?

Das Profile-Programm von Extremflug funktioniert leider nicht... Kann weder diese, noch die vorgeladenen Profile öffnen, es zeigt einen Fehler an oder, wenn ich im Programm auf "öffnen" klicke, stürzt es ab

...wenn's das eigene Geschäft ist, motzt der Chef nicht so arg

Soll ich dir die Profile ausdrucken und zuschicken?

Gruß Christian

Wenn mir jemand ein (wenn möglich) kostenloses Programm nennen kann, mit dem das geht, kann ich das auch selbst machen ;)
Ansonsten wäre ich sicher froh wenn du die Profile als Bild irgendwo hochladen/mir schicken könntest!

Edit: wie sieht es mit den Rudern aus, sind die angehängt oder abgeschnitten?

Edit2: sehe gerade, dass auf dem Plan ja die länge des Profils eingetragen sind also kann ichs auf den Rippen nachmessen

mal off topic...
alles Gute zum 17. !
... ich bin gut 3 x so alt...omg
grüssle, Christof

Heyeyey, heute ist großer Geburtstagstag hier im Forum!
Alles Gute auch von mir!

Gruß Christian, 2,12 mal so jung...

Danke für die Glückwünsche! Nur war das Fliegen bei eurem 17. wohl noch etwas teurer ;)

Übrigens hab ich das Profileprogramm jetzt auch in den Griff bekommen und in den Herbstferien gehts dann richtig an die Arbeit

Gruss
Patrick