Nach dem ich und auch andere vielleicht schon hunderte oder sogar tausend Stunden
am Hang mit Fliegen verbracht haben. Was kommt danach?
Meine bestimmt völlig verrückte Idee ist der Formationsflug.
Wenn die Bedingungen passen wie Thermik und Windrichtung,
sollte so etwas doch möglich sein. Gut eins sollte man noch mit
einbeziehen. Das wäre der 2te Pilot und sein Modell.
Im Ansatz ist mir das ja auch schon gelungen, allerdings ohne zutun
des 2ten Piloten. Was nicht gerade auf Verständnis stößt.
Verständlich im Angesicht des fliegendes Wertes.
Am Hang kommt man sich ohnehin des öfteren
recht nahe, was ein ungutes Gefühl erzeugt.
Da man im Formationsflug weiß was der andere macht liegt die
Schwierigkeit nur darin die Abstände richtig einzuschätzen.
Die im Anfangsstadium besser etwas größer gehalten werden.
Vielleicht hat ja hier der ein oder andere eine ähnlich/gleiche Verrückte Idee
und der 2te Pilot mit dem passenden Modell ist schon gefunden.
Der was kommt danach Thread?
-
Oepfelchen
Re: Der was kommt danach Thread?
Moin Tom
Schau mal da
http://vimeo.com/37023317 die 2 haben Erfahrung
Ist auch so eine Art Formationsflug
Schau mal da
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Re: Der was kommt danach Thread?
Moin Tom
"Formationsflug", also nebeneinander, hintereinander, im Spiegelflug, .... herfliegen ist jetzt nicht so unbedingt die ganz neue Idee für den Hang...
Spaß macht´s aber riesig, sofern man einen entsprechend guten Co hat. (Das oben verlinkte Video ist nicht unbedingt Formationsflug, aber auch eine Art Fliegen bei der man viel Spaß haben kann
)
"Danach" gibt´s zumindest für mich so gesehen nicht. Man entwickelt sich immer weiter, lernt immer was dazu (ob von der Natur, durch eigene Kreativität oder von anderen Piloten) und so wird es für mich weder vor noch hinter dem Hang jemals langweilig werden, bzw wird es seit 26 Jahren nicht.
Ich freue mich schon mächtig auf den nächsten Urlaub, 3 Wochen lang nach je nach (Wetter-)möglichkeit jeden Tag Hangfliegen an möglichst vielen neuen Hängen quer durch Frankreich, Italien, ... Was meinst was man da alles neues lernen kann!
Gruß Christian
"Formationsflug", also nebeneinander, hintereinander, im Spiegelflug, .... herfliegen ist jetzt nicht so unbedingt die ganz neue Idee für den Hang...
"Danach" gibt´s zumindest für mich so gesehen nicht. Man entwickelt sich immer weiter, lernt immer was dazu (ob von der Natur, durch eigene Kreativität oder von anderen Piloten) und so wird es für mich weder vor noch hinter dem Hang jemals langweilig werden, bzw wird es seit 26 Jahren nicht.
Ich freue mich schon mächtig auf den nächsten Urlaub, 3 Wochen lang nach je nach (Wetter-)möglichkeit jeden Tag Hangfliegen an möglichst vielen neuen Hängen quer durch Frankreich, Italien, ... Was meinst was man da alles neues lernen kann!
Gruß Christian
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Re: Der was kommt danach Thread?
Ich enthalte mich hier mal lieber...
- christianka6cr
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Re: Der was kommt danach Thread?
Wieso? Dein Formationsflug mit Michel war doch beeindruckend, mit langanhaltender Wirkung und von durchschlagendem Erfolg gekrönt
...............jetzt aber ganz schnell weg hier................

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Re: Der was kommt danach Thread?
Moin
Hier ist ebenfalls die Frage was danach kommen mag!? Gibt es für DHL noch eine Steigerungsmöglichkeit? Wahnsinn. Aber es ist halt einfach so, wie mir das ein DHL-Fahrer vor ein paar Wochen gesagt hat: "Wir haben einen immer schlechteren Service, damit wir uns den aber auch leisten können, haben wir die Preise erhöht!"
http://www.rc-network.de/forum/showthre ... Weltrekord!!!
Gruß Christian
Hier ist ebenfalls die Frage was danach kommen mag!? Gibt es für DHL noch eine Steigerungsmöglichkeit? Wahnsinn. Aber es ist halt einfach so, wie mir das ein DHL-Fahrer vor ein paar Wochen gesagt hat: "Wir haben einen immer schlechteren Service, damit wir uns den aber auch leisten können, haben wir die Preise erhöht!"
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Gruß Christian
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Tom068
Re: Der was kommt danach Thread?
Das kann auch Vorteile haben. Selbst wenn Niemand mehr Packete über DHL
versendet, wird dort keiner so schnell Arbeitslos. Es sind ja noch genügend Packete
unterwegs.
Service wird auch überbewertet. Wichtig sind die Arbeitsplätze im Niedriglohnsektor.
So das die Fahrer ihren Job als sinnvolle Freizeitbeschäftigung empfinden.
Gruß Tom
versendet, wird dort keiner so schnell Arbeitslos. Es sind ja noch genügend Packete
unterwegs.
Service wird auch überbewertet. Wichtig sind die Arbeitsplätze im Niedriglohnsektor.
So das die Fahrer ihren Job als sinnvolle Freizeitbeschäftigung empfinden.
Gruß Tom