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Das wird richtig Witzig!!!

3* X-Mess
3*Astir CS
und 3*Birdy

[quote="UweH"]

Apropos schwer, ich hab meinen grad zum ersten Mal mal gewogen: 2385 Gramm .....das ist das Tribut an Vorserie und Probestück von einem bekannten GFK-Modellflugzeughersteller, die Reparaturen dürften nicht viel Gewicht gekostet haben

/quote]


Hey Uwe,
mach Dir keine Gedanken.... Ich habe genau deinen Flieger mit 2430g geflogen, was an den schwereren Winlets lag. Deine Winglets sind 40g leichter!
Und das ist auch genau der Flieger, der beim vorletzten Spessarttreffen am Hang die F3J-ler abgehängt hat

Liebe Grüße
Manfred

Ja der Manfred lebt ja auch noch

Gruß

Dog Manfred hat geschrieben:Hey Uwe,
mach Dir keine Gedanken.... Ich habe genau deinen Flieger mit 2430g geflogen, was an den schwereren Winlets lag. Deine Winglets sind 40g leichter!
Und das ist auch genau der Flieger, der beim vorletzten Spessarttreffen am Hang die F3J-ler abgehängt hat

Hi Manfred,

Du bist aber auch der bessere Pilot! Ich bin letztens bei schwachen, winterlichen Abendbedingungen unter Egida, SSL und Ceres abgesoffen ...das kannte ich von meinem deutlich leichteren ersten X-mess so nicht, dessen Gewichtsvorsprung konnte meine schwache Pilotenleistung besser ausgleichen
Wenns irgendwo rauf geht ist das Gewicht aber Wurscht, da spielt der X-mess seine geilen Kreisflugeigenschaften voll aus

Gruß,

Uwe.

Hallo zusammen,

ich melde mich auch mal wieder. Da mein gelb-roter X-Mess leider doch schwerer wurde als abgesprochen war, geht er wieder zurück zu Thomas. Das (unerwartete) Mehrgewicht enstand leider, da unter das gelb noch weis lackiert werden musste, damit die Farbe deckt. Dies hat das Modellgewicht leider nach oben getrieben. Jetzt bekomme ich einen neuen, irgendwann März/April rum. Und dann auch in anderen Farben. Denn unser Ziel war ganz klar, leichter als die Konkurrenz zu sein
Ich bin mir sicher das der neue dann zu 100% meine Erwartungen erfüllt und dann gehts rund

Bis dahin.....

Gruß Tobi

Hi Tobi

Schaaade, da hatte sich Thomas mit dem Lakieren ganz schön in´s Zeug gelegt. Shit happens.

Was hat denn die Waage gesprochen beim wiegen ?????

Die Waage hat gesagt, zu schwer....ja das Design war/ist Super! Das Design bleibt, halt nur andere Farben...

Gruß

Hi Toni

Jaa ich weis, die Konkurenz schläft nie, aber mir kannste es doch sagen , wieviel er zu schwer ist. Auch als PN. Würd mich halt interessieren, so im vergleich zu meinem oder Uwe´s, die fast identisch sind vom Gewicht her. Ich verspreche, das ich meine Lappe halte, Ehrenwort.

ÄÄhm noch was: Warum soll die Farbe decken, bei den ganzen F3J lern deckt die Farbe auch nicht.

Das ist richtig, der Lack muss nicht decken. Naja, is jetzt halt passiert, kann man nix machen!

Gruß vom Tobi

ÄÄÄhm Tobi

Sorry wenn ich immer mal wieder Toni schreib, das ist nicht beabsichtigt, ist mir auch peinlich. wenn ich schnell Tippe, mit meinem 2 Finger "Adlersuch-system" klopfe ich ab und zu schon mal daneben. Tut mir leid .

Hi Nobby, bei Deinem X-mess ist das Mehrgewicht wenigstens Kohle und damit Festigkeit. Bei meinem Vorserienflieger ist das Gewicht hauptsächlich Lack...bei der Reparatur hab ich versucht auf der Unterseite mit 240er Naßschleifpapier das Rot weg zu schleifen bis die Kohle durchschimmert um einen weißen Blockstreifen ohne Mehrgewicht auf die Bruchstelle zu lackieren....keine Chance, als mein Geduldsfaden riß war da immer noch nur roter Lack
Der weiße Frankenrechen ist dann bis zur Deckung nur überlackiert, das Rot ist überpolierter Ursprungslack, aber nicht von Thomas: andere können auch "deckend" lackieren

Lack wiegt schwer und hält nix, das ist bei Tobis Flieger sehr ärgerlich, besonders auch wegen der verlorenen Einstell- und Trainingszeit ...wenn Wettbewerbsmäßig dieses Jahr noch richtig was gehen soll, sollte Thomas aber Gas geben...

Gruß,

Uwe.

Hey Uwe,

Thomas wird das ganze schnellstmöglich machen. Das ist alles schon geklärt und er war dabei sehr kooperativ.

Gruß

Hi Leute,

das Problem ist, das man es erst beim entformen sieht.
Das Gelb ist halt die am schlechtest deckende, beim weiss wie es Tobi jetzt bekommt, braucht man ca 1/3.
Das orange spielt in der Mitte etwa.
Als ich die Flügel gewogen hab, muss ich irgendwie was auf den Augen gehabt haben oder der Flügel lag noch irgendwo auf, oder es war noch was in der Tara funktion gespeichert. Ich weiss es nicht???
Die anderen Hersteller nehmen meist Autolacke, das geht aber bei mir nicht. Diese Farben haben gelegentlich andere Probleme die man dann beim benutzen merkt.
Dann gibt es noch die die immer 2mm Farbe draufhauen, siehe der von Uwe.
Ich halt mich ran versprochen, der X-Mess fliegt sehr gut und einfach, da brauchst du nicht viel Trainingszeit.

Gruß
Thomas

Thomas, mir geht es ja nicht ums fliegen, naja, eigentlich schon wichtiger ist mir das Thema hochstart, und landeeinteilung im Wettbewerb.....

Gruß Tobi

Mister123 hat geschrieben: wichtiger ist mir das Thema hochstart, und landeeinteilung im Wettbewerb.....

Tja Tobi,
ich habe es wahr gemacht und wieder einen Haken in meinen neuen x-mess - Rumpf gepappt. Wenn ich jetzt noch von Torsten den Fußschalter für die Winde bekäme....

Landeeinteilung??? Wie tief willst du meinen Flieger denn diesmal reinstecken?

Liebe Grüße
Manfred

Tja Manfred, das is bei Tobi reine Übungssache!!! Irgendwann is der Flügel ganz weg.....

duck und weg

LG
Michel

Jaja, Tobi der alte reinstecker! Hab den Flügel jetzt verpackt und werde ihn die Tage zur Post bringen.

Gruß Tobi

Hi Tobi,

das ging ja fix, heute hat schon der Postman geklingelt.

Hi Thomas,

Hoffe er ist gut angekommen. Hab mir beim verpacken extra Mühe gegeben. Aber jetzt mal wieder zurück zum Thema...

Gruß

Moin Leute



Ich habs nicht mehr ausgehalten...........................
HEUTE WAR ESTFLUG MIT MEINEM X-MESS

In anbetracht der lauen Windbedingungen habe ich ihn gleich an die Flitsche gehängt und ab dafür. Musste dann gleich mal 20 Gramm Blei aus der Nase nehmen müssen.

Beim 3. Start hat´s gleich zum Thermikkurbeln gereicht und es kamen dann gleich mal 5 Minuten Flugzeit zusammen.

Ein "verry Happy Nobby"

Gooooiiiiillllll

Glückwunsch!!! Will auch

Gruß

Moin Nobby

Super! Das heißt also das wir dieses Wochenende zusammen fliegen gehen zwecks Bilder und so!?

Gruß Christian

Moin

Auch von mir Glückwunsch Nobby,freut mich für Dich das alles super geklappt hat

Hi Nobby
Auch aus dem verregneten Ruhrpott Glückwünsche zum Erstflug und hoffentlich erfüllt er all deine Erwartungen
Norbert

Moin Jungs und Mädels

@ Christian

Nee mit Fliegen am WE wird nix. Sind bei meiner Schwiegermutter zum Geburtstag eigeladen. Gehe aber Morgen mit Stephan vielleicht an den Tüllinger ein paar Runden drehen. Dann gibts vielleicht auch BILDER

@ All
Danke
Hoffe nun auf STEIGENDE Temperaturen und meine Erwartungen wurden bis jetzt schon erfüllt (nach 3 Flügen)

@ Tobi

Tut mir echt leid für dich.

So wie ich das Heute gesehen hab zeigt er sehr deutlich steigen an, auch in Neutralstellung der Klappen. In Thermikstellung geht er deutlich langsamer.
In Vertrauen auf Doc Manfred hab ich mir den obligatorischen Handstart gleich geschenkt und ihn gleich an meinen F3B Gummi gehängt und die Höhe war da leider nur ca 30-35 m. Daraus hat´s dann mal ein bischen getragen. Bei den Landungen musste ich sehr weit anfliegen da ich die Landeklappenstellung noch nicht testen konnte. Er gleitet und gleitet und gleitet und....... ja wie andere schon an anderer Stelle geschrieben haben.


Ich freue mich seeeehhr auf bessere Bedingungen.

Glühstrumpf - Glückwunsch

Ich glaube ich spare auch auf so ein 'Teil

Hi Peter

Könntest ja die "first Edition" von Tobi haben

Jaaaa ich weis............. Das liebe Kleingeld immer

Der Flieger ist einfach GEIL

Hi Nobby,

Glückwunsch zum Erstflug, viel Spaß mit dem Gerät und lass ihn immer schön heile

Gruß,

Uwe.

Hey Nobby
Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Erstflug , und lass`den anderen noch ein bisschen Thermik übrig !!

Gruß
Elmar

Hi Nobby,

auch von mir herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug! Scheint ja richtig gut zu gehen das Teil. Viel Spaß noch mit ihm und immer gaaaaaanz lange Flüge mit ihm!

MfG Maxi