thermik-board.de

Das erste Bein macht einen prima Eindruck:
Es wiegt 150gr aber man kann die Herstellung bestimmt noch perfektionieren ich habe aber sowas bon keinen bock dass ich froh bin wenn das 2. bein genauso laminiert ist und ich 2 nutzbare Bauteile habe.

Die Strebe habe ich auch entformt:

N´Abend Matze.
Das Beinchen sieht doch super aus, warum dann so genervt ?

Falls Du noch keine Achsen oder Achsaufnahmen für das Fahrwerk hast, der Tüftler Tom Eckl hat kürzlich schöne Achsaufnahmen hergestellt für solche Fahrwerke. Hier ist der Link, falls für Dich von Interesse:
https://www.eckl-systemtechnik.de/shop? ... p796766072

Die hat er zwar jetzt für die Cessnas gemacht, aber er macht Dir sicher auch die Achsen passend für Deine Einbausituation. Gut Bau !

Am Ende von so einer harten Formbau und Laminierphase hat man einfach keine Lust mehr das is normal einzig das Ziel im Auge treibt einen an.

Danke für den link is mal ne nette Alternative allerdings habe ich diese schon daheim rumliegen:
https://www.hoelleinshop.com/fema-radac ... 89&p=28889

Habe gestern noch das 2. Bein gemacht und heute die Vorspur geprüft und die beiden beine zueinander verstiftet/zentriert

matzito hat geschrieben: ↑Do 18. Dez 2025, 21:13 IMG_7199.jpeg

Ganz schön schön geworden Matze

danke

Moin Matze

...und, für ein Motorflugzeug, ein ausgesprochen formschönes Exemplar
https://de.wikipedia.org/wiki/Henschel_Hs_121

Gruß Christian

...heute bissl was zum Erhalt altehrwürdiger deutscher Modellbaufirmen beigetragen und ein Urmodell laminiert, an dem man an den neuralgischen Stellen dank viel Mumpe ordentlich was arbeiten kann.



Gruß Christian

christianka6cr hat geschrieben: ↑Mi 7. Jan 2026, 23:29 IMG-20260107-WA0047_copy_600x1067.jpg

Machst Du kein "moderneres SLW" sondern lässt dieses "SLW-Brett" ? Ich denke, es würde die Robbe 100 optisch nicht allzusehr entfremden, wenn man ihr ein profiliertes SLW spendieren würde. Klar, Retro wäre wie es damals war ...

Hättest Du was gesagt, dann hätte ich Dir meinen Rumpf geschickt ...

Wurzelrippe ist schon geändert, SLW in der Mache.

Die Träume aus der "Jugend"

Moin Dietmar

Die weiteren Änderungen obliegen ja dem Ersteller der Form, in wie weit da vom Original abgewichen werden soll.... Der bin nicht ich!

Aber jo, wenn schon neue Form, dann wäre für mich der Schritt mit einer ordentlichen SR-Profilierung im Zuge eines modernen Tragflächenstraks auch Inbegriffen.

Gruß Christian

Fast fertig

Auf den Screenshots mit 9 kg von oben nach unten:
- CA06 ohne Wölbklappen
- CAmax ohne Wölbklappen 1,11
- CAmax mit Wölbklappen 1,24

Der beginnende Abriss am Außenflügel ist unproblematisch weil der Rumpf noch fehlt und Anfang und Ende der Querruder noch umströmt wird.
In der Praxis äußert sich das durch langsam "weich werdende" Ruder.
Wer dann weiter zieht sollte keinen 6 m Segler fliegen.

Gruß, Uwe.

Heute kamen zum ersten Mal alle Teile zusammen:

Wunderschön Matze

Nochmal: Wow, was für ein schönes Motormodell!

Gruß Christian

Nabens!
Hier entsteht gerade ein WoodWipe in 1,60m.
Die Gewichtsvorgabe des Konstrukteurs sind 400 Gramm Abfluggewicht, ich glaube nicht dass ich da rankomme, gebe mir aber Mühe.
Ich baue mit freundlicher Genehmigung, denke aber dass der Erdenker etwas dagegen hat, dass ich hier zwei Bilder poste.
Hier gilt noch- Holm und Rippenbruch.
By

Heijeijei,
Natürlich nichts dagegen hat.
Tzzz

Fleißig fleißig, Herr Kollege, ein Nurflügel
Ich kann jetzt nach Browserwechsel auch wieder Bilder hochladen, bei Firefox kam immer die Meldung "http Fehler" und das Bild wurde nicht geladen.
Ich habe am Wochenende das erste Teil eines stabilen Kleiderbügels in die Form eingesperrt, heute will ich nachschauen ob es da nach 5 Jahren im gemütlichen Bettchen wieder raus will.
Auch jetzt dauert alles wegen der strengen Augen der grauen Qualitätskontrolle etwas länger. Vor allem den Gewebezuschnitt möchte der Kontrolleur bis auf den kleinsten Faden auseinander nehmen

Mehr Bilder soll es später an anderer, passender Stelle geben

Gruß, Uwe.

Moin Zusammen,

nebenbei bin ich auch ein bisschen am basteln, nächste DSRTL Fläche. Wird noch etwas fester als meine aktuelle, wiegt jetzt ca. 2100 g (also nur der Flügel.
Aufbau wieder in Hartschale in Kohle und Kevlar, teils mit HM Faser. Gurt für 110 G bei 5,5 Kg gerechnet, sollte etwas halten. Beim Mittelteil hab ich nen festen Schaum zum Pressen beschafft, 8 cm und RG 40/härte 70. Das hat wieder prima geklappt, so mag ich das.

Vg bis bald in der Darkside
Jörg

Hi Jörg,

sieht Klasse aus, der neue Thermikflügel

Gruß, Uwe.