thermik-board.de

Salü Jan

Das ist mir schon bewusst, dass der Mundschutz nichts gegen die Dämpfe bringt, hatte ich nur noch an, da ich vorhin grad Mumpe angemacht habe und mich vor der Baumwollflockenstaubwolke ein weini "schützen" wollte...(und weils fürs Foto noch ein bischen bekloppter aussieht )

Aber du hast natürlich recht, dass das nicht gerade Gesund ist.

Lg Marco

Heute war ich wiedermal 10,5h am arbeiten.
Die erste Rumpfformhälfte ist nun ink. Poraver am trocknen.

Lg Marco

Ps: Verbinderform ist fast fertig und ganz brauchbar geworden.

Sali

Sodele, nach langer Zeit darf ich euch endlich die fertige Rumpfform präsentieren

Sie ist sehr gut geworden und die Kanten sind messerscharf (habe mich schon zweimal daran geschnitten )

Wow, saubere Arbeit! Hätte auch mal Bock mit Formen zu werkeln, allerdings scheitert es bei mir an entsprechend temperiertem Keller, Platz, KnowHow. Lohnen würde es sich eh nur, wenn man mehrere Flieger macht in einer Gruppe.

MfG Jan

Hoi Marco,

das sieht in der Tat sehr sehr lecka aus!!!!!
Jetzt fehlt nur noch die Flächenform, oder?
Bin gespannt wie´s weiter geht...

LG + schönen Abend!
Stephan

Sali

Danke Leute;)

Ja, da müssen nachher noch einige Flieger aus der Form hüpfen, damit es sich einigermassen rentiernen wird (jetzt mal von den unzähligen Arbeitsstunden abgesehen...)

Genau, nur noch die Flächenformen...(und noch ein paar viele Stunden Schleifen und Polieren)
Emc-Vega sollte mir nur endlich mein Schaumtreibmittel schicken.....


Heute wird noch der erste Verbinder eingelegt, und die Servos meiner Asw ausgetauscht.

Lg Marco

...

Hey Marco

Der Verbinder sieht sehr gut aus.
Da ich auch bald wieder welche bauen werde brauch ich noch Tips zum tränken der Rovings. Wie hast Du getränkt?

LG
Stephan

Sali Stephan

Habe immer so 30stk. miteinander auf einer Folie getränkt.... ging eigentlich ganz gut:)

Lg

Ps: Er wiegt etwas über 400g.

Moin Marco,

cool, dass Ihr unseren ersten F3B Flieger baut!

Leider ist das einteilige V-Leitwerk von Sven etwas klein. Ich bin mir sicher, dass man mehr Flugleistung mit dem Flieger realisieren kann, wenn man das Handling durch ein größeres Leitwerk verbessert. Wenn ihr den Flieger länger fliegen wollt/mehrere davon baut, lohnt sich hier wohl eine Modifikation des Rumpfes. Ein passendes zweiteiliges, größeres Leitwerk gibt es. Wenn Du es gerne abformen möchtest, melde Dich per pn.

Viel Spass mit der Energija,
Benjamin

Sali Benjamin

Schön dass du dich hier meldest;)

Sooooo viele Flieger werde ich nicht bauen...sicher mal 2stk für mich und dann Wohl noch ein par Ersatzteile
Da ich zurzeit ehrlich gesagt überhaupt keine lust mehr habe um weitere Formen zu erstellen (sag ich aber nach jedem Flugzeug und einen Monat später beginne ich trotzdem wieder mit einem neuen ), werde ich den ersten Flieger sicher mal so bauen wie er jetzt ist.
Werde aber in ein par Wochen vielleicht gerne darauf zurückkommen

Der erste der aus der Form springen wird, wird sowieso ein "Bomber" sein(~4kg-6kg)
Halt unzerstörbar mit 8cm breitem Holm in Hartschale.




Sobald alle Flächenformen geschliffen und poliert sind, werde ich in den nächsten Tagen wiedermal Bildli reinstellen

Lg Marco

HI Marco,

wenn Du ohnehin nur schnell fliegst, kannst Du auch das kleine Leitwerk nehmen. Das Handling in allen anderen Flugphasen wird mit einer günstigeren Massenverteilung (Leichte Aussenflügel/Leitwerksträger/Leitwerke) und den größeren Leitwerken aber wesentlich besser. Bei Bedarf melde Dich im rc network bei mir.

Viel Erfolg und frohes basteln,
Benjamin

Hier mal der aktuelle Stand der Dinge.
Alle Formen sind fertig und es müssen nur noch 1,5 Flächenhalbformen poliert werden. fertige Form Spiegeltest;) Verbindertaschen:

-Butter auf den Verbinder Schmieren
- mit 2Lagen Frischhaltefolie faltenfrei einwickeln
-Trennmittel auftragen
-2 Dicke Cfk Schläuche
-Abrissegewebe
- und alles schön mit Geschenkband umwickeln

Und dieses Näschen sprang vorhin noch schnell aus der Form

Hallo Marco,

sieht prima aus! Zwei Dinge sind mir aufgefallen.

Verbindertaschen: Du solltest die Taschen mit einem Kevlar- oder Kohlerowing umwickeln. Die Schläuche bieten oft nicht genug Sicherheit gegen Aufreißen der Tasche. Beim Einkleben der Tasche sehr sorgfältig arbeiten und den Übergang von Tasche und Holmsteg am besten beidseitig flankieren. Oft geht ein Flügel sonst genau dort kaputt. Von Arne im rc network findest Du vielleicht ein paar Fotos eines Flügels kurz vor dem Schließen der Form.

Formkante an der Nasenleiste: Hast Du die schon eben geschliffen? Am Urmodell war die umlaufende Nut an der Nase bewusst nicht ganz verfüllt.

Weiter viel Erfolg beim Bau!
Benjamin

Salü

@Benjamin: Vorne an der Verbindertasche werde ich noch ein CFk Roving rumwickeln.
Neben dem 6cm breiten Verbinder wird auf jeder Seite ein 1cm breiter mit 580er IMS Cfk Triax beschichteter Steg für genügend Steifigkeit sorgen. Am Ender des Verbinders starten die nächsten 6 stk, welche mit dickem CFK schlauch an die Tasche angebunden werden. Aber danke für den Hinweis. Und gut sagst du mir noch, dass ich die Formenkannte an der Nasenleiste bündig schleifen muss, dachte nähmlich dass dies Absicht wäre



Rumpf:
-Form mit Up Vorgelat orange lackiert und weiss hinterspritzt( leider nicht überall ganz deckend ) - Kanten mit Rovings füllen Dann kommt eine Lage 80er Glas( Köper) und eine Lage 580erIMS CFK +5 dicke Rovings ins Förmchen.
Ab der Vorderkante vom Flügel liegen "nur noch" 10Lagen 80er Glas wegen 2,4GHZ.

Leider ist der Schlauch beim Aufblasen geplatzt (sprich einige kleine Blasen wo dass dicke Cfk dadurch nicht an den Rand gepresst wurde. Diese werde ich aber noch mit Harz hinterspritzen. Dann merkt man davon fast nichts mehr
Für mein Verschleissteil allemal noch zu gebrauchen;)
Blöder Schlauch,der dafür ohne Probleme wieder rausflutscht Wiegt trotz des brutalen Aufbaus nur um die 360g.


Leitwerk:
Aufbau:
-25er Glas
-93er Cfk
-1mm Balsa
-50er Glas



-Oben wurde es auch orange gespritzt. Unterseite ist in Sichtkohle mit weissem Kontraststreifen gehalten. -1mm Balsa als Stützstoff zugeschnitten. - 93er CFK ink. dem 25er GFK wird mit Hilfe einer Schablone zwischen zwei Folien zurechtgeschnitten.
... Und alles schön im Vakuum verpacken;) Jetzt gehe ich noch ein wenig an meinen Flächenformen rumschleifen...

Moin Flächenharzer

Sieht wie immer gut aus!!!! bin schon fast sprachlos!!!
Schade dass die 1. jetzt zum Urlaub nicht mehr fertig geworden ist, aber ich schätze mal beim Erstflug werde ich dann an unserem schönen Haushang mit dabei sein dürfen, oder?

Machst Du auf den Flächen ein Design drauf, oder alles UNI?

Gruß
Stephan

Sali Stephan

jaja schade, jetzt muss halt meine ASW fürs DS am Schalmi dranglauben

Die Fläche wird ganz einfach orange auf der Oberseite und schwarz mit weissem Streifen unten....

Und na klar musst du beim Erstflug dabei sein, ich brauch ja jemand der mir den Gummi aufzieht

Lg Marco

Sali Marco

Heeeee Orange hab ich für mich "reserviert", ich war der erste bei uns im Wilden Süden. Jetzt machen es mir alle nach......................... schluchtz Muss ich meine "Orangen" jetzt umspritzen ??????????????????????????

Nee im ernst, Orange ist ne geile Farbe die man fast immer am Himmel sieht. Gell Stephan..........................

Klasse Arbeit was du da machst Marco, da bin ich aber wundefitzig wie das in ECHT aussieht.

Heeeee Orange hab ich für mich "reserviert", ich war der erste bei uns im Wilden Süden. Jetzt machen es mir alle nach......................... schluchtz

Ach du Armer habe ja fast mitleid Aber mein erster Hangflieger (Erwin) war/ist ja auch schon orange.
Und es ist halt einfach die geilste Farbe


Hier noch 2 Bilder von vorhin.

Alle Stege und ein reichlich dimensionierter Holm sind verbaut und trocknen nun bis morgen.

*RESPEKT* Marco !
Toll das Du wieder an der Kiste weiterarbeitest und klasse dass Du hier so viele Fotos einstellst, jetzt weiß ich wenigstens warum diese Gfk/Cfk Fliegerle so viel Geld kosten.. da ist ja richtig Arbeit drauf
Grüße
Matthias

Moin Marco

Super Arbeit

Auf was für Material Kosten ohne die Form kommst Du ca.

Sali Matthias

Danke;)

jetzt weiß ich wenigstens warum diese Gfk/Cfk Fliegerle so viel Geld kosten.. da ist ja richtig Arbeit drauf

Seit ich angefangen habe zu bauen geht es mir genauso. Auf einmal sehe ich 1000€ F3b Flieger als fast geschenkt an
(ok, in China kostet halt die Arbeit nix)

@Oepfel:
Kommt ganz darauf an was man alles so reinharzt....aber glaub mir es summiert sich enorm!



So nun noch zum Leitwerk:

Ist wie erwartet unzerstörbar ...und wiegt stolze 170g
Es ist zwar nicht perfekt geworden, aber für das erste Teil im Vakuum sehr gelungen
Sodele das war nun der letzte Beitrag für die nächste Zeit...morgen gehen wir in die Hangflugferien ...und dann gehts auch schon wieder mit der Schule weiter.

Lg Marco

Es geht wieder ein bischen weiter.

Gestern habe ich mal die Flügelformen gelackt...leider mussten ein paar Insekten sich auf dem frischen Lack niederlassen

Heute mal einen Flügel eingelegt und eingesaugt...man war das ein Theater bis ich endlich vernünftigen Unterdruk hatte. Mit reichlich Silicon hats dan schliesslich doch noch bestens funktioniert

Das Material für den Holmsteg habe ich in der Zwischenzeit auch schon erstellt.
(10mm Balsa, Hochkannt; beidseitig mit 580er Triax beschichtet) ist also mehr als ausreichen dimensioniert....

Muss einfach schauen, dass ich nicht auf über 4999.9g komme Aleine das Material für die eine Flächenschale wiegt fast1kg

Hi Marco,

cool, es geht vorwärts! freut mich!
Ich würde mal sagen die Bauausführung ist sehr recht und ideal als brutaler Easygliderzerstörer einsetzbar....da reicht vermutlich alleine ein Kontakt mit dem brutalen Leitwerk und die Schaumwaffel fällt vom Himmel.

Wie wird das Leitwerk später befestigt? Geschraubt, geklebt?


Viele Grüße
Stephan

Sali

Die anderen Schalen liegen nun auch im Vakuum

Stephan:
Klar, genau das richtige für so dofe Leute die meinen mein Flugstiel seie Lebensgefährlich und selber so alte Flieger durch die Luft bewegen, dass man bei jeder Kurve angst bekommt, dass er auseinanderfällt

Leitwerk wird selbstverständlich anständig verschraubt!

Lg

Ich gehe dann mal Rovings abzählen

Studi hat geschrieben:Ich gehe dann mal Rovings abzählen

Das sieht ja mal sportlich aus

viele Gruesse

Peter

Hy

Heute mal wider die zwei Hälften mit den bereits eingelegten Rovings aus dem Sack genommen... juhui, Verbinder past noch dazwischen

Habe aber 16 Rovings weniger drinn und den Holm auf 10cm verbreitert.
Sollte aber immer noch über 100G Belastung standhalten
Begrenzung aus Balsa, damit die Rovings nicht "wegschwimmen"

Hi Marco,

dass nen ich mal einen HOLM

Wie ist der akutelle Stand? auf wann müssen wir uns auf dem Erstflug vorbereiten (Würste, Bier usw. Sonntag um 14 Uhr an bekannter Stelle?) ;)

Grüßle
Stephan

Hey Stephan

Geht leider noch ein Weilchen bis dahin... habe momentan mit den Stegen schwer zu kämpfen

Villeicht mache ich mir auch noch einen neuen Rumpf...Da mir Papi jetzt ein Röhrchen mit den Richtigen Ventilen gelötet hat, sollte es dieses mal auch mit den Ballons klappen Und weisst ja, mein Leitwerk könnte auch gut noch 50g abnehmen

LG