365x105cm Monster Werkbank für zuschnitt und vaccum bagging herrichten.
Jetzt muss ich nur noch irgendwie den verlorenen Platz kompensieren, dann kanns los gehen.
Die Höhe ist mir allerdings um ca 10cm zu hoch geraten. Da habe ich mich verschätzt. Muss auf Zehenspitzen arbeiten.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mi 20. Mai 2015, 09:55
von TilmanBaumann
Quick and dirty fix.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Di 26. Mai 2015, 17:08
von Nebukadneza
Hi,
wieder mal OffTopic, aber …
Ich hab’ heute ganz frech Uni geschwänzt um einem Freund bei http://goodkarmacoffee.de/ mit dem Probenrösten für die diesjährige Ernte zu helfen … mit dem kleinen röster geht das viel einfacher als mit dem fetten Biest . Nach ~6h hatten wir die 18 Proben dann auch fertig.
Grüßle,
Dario
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Di 26. Mai 2015, 18:31
von Koarl
Bei meiner Mutter wird gerade ein Blue Mountain geröstet...
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Di 26. Mai 2015, 20:23
von Mister123
Moin,
Hab jetzt endlich mal ne Bordsteinschwalbe aka Zaunkönig mit Cox gebaut wollte ich schon immer mal machen. Der Motor ist schon sehr alt 'am sehn ob er läuft
Grüße vom Tobi
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Di 26. Mai 2015, 21:33
von urbs
Mal richtig was aus Holz, man ist das bei mir lange her! Wenn ich könnt, ich würde gerne mal am Rohbau riechen, Balsa hab ich schon ewig nicht mehr "zerspant"
Mach mal bitte ein Foto, wenn fertig!
VG: Frank
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mi 27. Mai 2015, 08:02
von McLaut
Kenne ich den Motor????
LG
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mi 27. Mai 2015, 15:24
von Mister123
No, hab von dir keinen Cox gekauft ;)
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mi 27. Mai 2015, 18:06
von chris2f4u
Na bin mal gespannt! Glaub wenn man die 80 km/h Stall-Speed einhält bleibt's iwie oben.
Der hier hört sich an wie schlechte Verdauung:
226gr. Da fehlt noch der Tropfen Sprit und der Federstarter!
Wies fliegt seh ich nächste Woche
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Fr 29. Mai 2015, 19:52
von Nebukadneza
Hi,
beim Bügeln hast du dich da aber arg in’s Zeug gelegt, alle Achtung! Schaut sehr hübsch aus, das Design und die Farbwahl…
Grüßle,
Dario
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Fr 29. Mai 2015, 23:42
von urbs
Wie man so sagt "schliesse ich mich meinem Vorredner an", echt gut geworden, der KLeine!!!
VG: Frank
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Sa 30. Mai 2015, 00:24
von Mister123
Ich hasse bügeln, aber danke für die Blumen.
Wer das Vorbild net kennt, hier ein Bild meiner wilga.
Gruß
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mo 1. Jun 2015, 19:31
von Nebukadneza
Hi,
ich habe gestern und heute ein V-Leitwerksruderhornbiegegerätseinspannvorrichtungsbauunternehmen mit halbwegs Befriedigung abgeschlossen …
Erstmal aus Alureststücken ein Schlitzbiegegerät mit Negativ zum Pressen gebaut:
Und darin dann aus „Memory Carbon“ (Hitzeverformbar) die Hornrohlinge geformt:
Passt auch recht gut auf’s Original:
Dann vom Original die Planprojektion abgenommen:
Und grob ausgesägt:
Nach ein bisschen zurechtschleifen — und einem ersten Versuch ob’s mit Seku hebt (nein, tut’s nicht …) — dann angeklebt und geschraubt:
Auf der Rückseite kleine GF-Plättelchen:
Was ich üben muss: Etwas handwerkliches Geschick und Ruhe beim Schaffen. Bessere Mit-Krepp-Festhalteklebetechnik .
Ausschläge sind so aber OK und symetrisch genug um sie auf der Funke mit nur kleinen Offsets hinzukriegen …
Grüßle,
Dario
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mo 1. Jun 2015, 19:41
von italouwe
Gewusst wie!
Gut gemacht!!!
P.S. ich warte noch auf eine Sache von dir !
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mo 1. Jun 2015, 20:03
von Nebukadneza
Hi,
… die sollte hoffentlich schon bei Christian liegen. Brief ging letzte Woche zeitig raus. Sag blos der ist noch nicht da?!?
Grüßle,
Dario
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mo 1. Jun 2015, 21:11
von christianka6cr
Moin Dario
Super gemacht So muss Modellbau
Gruß Christian, bei dem noch nix angekommen ist, aber wäre ja nid sooo tragisch, es müssen in nächster Zeit eh einige Care-Pakete gen Italia
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mo 8. Jun 2015, 21:29
von Nebukadneza
Hi,
hing heute zwar ewig fest so dass die ‘Rumba-Winglets noch nicht weiter kommen konnten, aber ich habe DLG-Ballast:
Und Flächenschutztaschen für die Swallow und den RES:
Guter Ausklang für den Tag, noch ein bisschen was hin zu bekommen…
Grüßle,
Dario
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Sa 13. Jun 2015, 19:21
von TilmanBaumann
Ich weis. Messy wie sau.
Ich musste einiges an Material und Gewebe auftragen um Löcher zu füllen.
Das blaue ist Schlumpfschlauch.
Das gelbe ist Formwachs.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: So 14. Jun 2015, 01:15
von Koarl
So lange das ganze von technischer Seite in Ordnung ist, wär zumindest mir die Optik vollkommen egal. Bei solchen Zweckseglern hab ich schon lange aufgehört die Reparaturen auf schöne Optik zu trimmen. Werden ja eh wieder gammlig, da man solche Flieger meistens mehr hernimmt als bspw einen Scalesegler.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: So 14. Jun 2015, 11:47
von TilmanBaumann
So lange die "Kabinenhaube" so aussieht ist eh alles egal.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: So 14. Jun 2015, 13:02
von Koarl
Was ist das? Sieht nach Kunststoffverpackung aus.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: So 14. Jun 2015, 19:27
von TilmanBaumann
Pappe, vollgasfest.
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: So 14. Jun 2015, 20:41
von Koarl
Tut's leicht!
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Fr 19. Jun 2015, 21:07
von Löschknecht
Boom Baby.
Heute ist mein Erstlingswerk aus Alu von der Fräse gesprungen. Danach noch a bissl schleifen und polieren.
Kann man lassen oder?
ciao Timo
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: So 21. Jun 2015, 20:30
von roty67
Schaut richtig geil aus Timo !!!
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: So 21. Jun 2015, 20:42
von Löschknecht
Sagt meine Frau auch immer zu mir
Re: Bilder aus der Werkstatt
Verfasst: Mo 22. Jun 2015, 15:38
von Nebukadneza
Hi,
ist zwar modellbauerisch nichts besonderes, aber ich dachte Bilder sind immer besser als nichtbilder. Darum…
… ich hatte ja letztes Wochenende meine RESo vom Schrank geworfen als ich an den JK wollte. Höhe und Seite gebrochen, Käse. Und Seku reinlaufen lasser war irgendwie von der Stabilität her nicht was ich mir für einen voll ausgezogenen RES-Hochstart so wünsche. Also neumachen.
Erst ab:
Dann Restbalsa von der Auflage abschleifen, dabei tunlichst versuchen die EWD nicht zu ändern — hat ja gepasst
Dabei hat’s dann die „damals” zu sehr mit Seku verhärtete Kante einfach ausgeschlagen.
Aber erstmal Leitwerke nach den Vorbildern schnitzen, und Randbögen ankleben
Die Kante von vorhin sauber angeschrägt und ausgeschliffen, und eine Balsaleiste eingepasst und in die Rumpfkontur (DANKE für Kastenrümpfe! ) eingeschliffen
Leitwerksrohlinge mit Einbauhilfen versehen
Passt wohl … also Randbögen dran
Alles verschliffen
Und angefangen zu bespannen, diesmal nicht mit Abreißscharnierchen, sondern mit Jonas’ „geilster Rudertechnik“, die echt geil ist
Überall wo Klebkleb is schön die Folie weg…
Bassd. Über die Sekundenkleberspuren bitte hinwegzusehen, die sind Designelement und für die Optik des Fliegers nicht wegzudenken!
Und angebaut … und gleich eingepackt. Vielleicht hilft’s ja was: