thermik-board.de

Ich möchte einen Quick und dirty Bericht ankündigen.
Bei mir dauert es manchmal bekanntlich etwas länger bis etwas in die Luft kommt.
Deshalb wartete ich bis jetzt.
Auf dem Bild sieht man den fortgeschrittenen Bauzustand.
Wann das Vögelchen fliegt weiss nur der Wind...
Aber jetzt ( nach etwa fünf Jahren im Karton... ) packte mich doch die Lust diesesen schönen Flieger anzugehen.
Ich bitte noch um etwas Geduld, dann stelle ich die bisherigen Bilder ein.
Aus dem doch sehr lückenhaften Bauplan wird man nicht immer so schlau, jedoch mit etwas Erfahrun, eigenen Interpretationen und Änderungen kann es gelingen.
Einstweilen schöne Grüsse,
Uwe

Schönes Model Uwe und der Rumpf is ja schon fertig schöne handliche Grösse, was geben die an Gewicht an?
Gutes Gelingen, Matze!

Guten Morgen Matze,
Sie geben für das ARF Model 1530 Gramm an.
Ich weiss nicht wo ich rauskomme, habe den Flügel nicht mit dem von ihnen vorgesehenen geschlitzten Holm gebaut, sondern altbacken mit zwei 10 x 4 mm Kiefernholmen und 3mm Balsverkastung, übliche 12mm Steckung, sie haben glaube ich einen 10er Rundstahl verwendet.
So kann ich mit einem Kohlestab um die 100 Gramm, oder Stahl mit ca.350 Gramm Fliegen.
Mein Bausatz lag länger unangetastet rum, nach dem Öffnen war der mit Aufpreis gelb lackierte Rumpf seitlich im vorderen Bereich aufgrund zu dünn laminiert, eingedrückt/verformt, auch die Lackierqualität war mangelhaft.
Nach versuchter Reklamation bekam ich etwas unwillig einen neuen, besseren Rumpf gegen Materialkosten plus Versand.
Sie argumentierten, daß nach zwei Jahren keinen Umtauschanspruch besteht.
Naja, haken wir es ab und freuen uns auf die Kleine.
Schönen Sonntag!

1,5kg wäre toll bei 2,8m da bist du thermisch immer dabei wenn was geht und auch bei leichten Bedingungen am Hang.
Ja richtig gute GFK Rümpfe kann man nur selber machen ich bekomme oft Anfragen aber dann wollen die Leute nicht mal das Material bezahlen dass man privat natürlich teurer einkauft als ein grosser Hersteller. Ich bin bei GFK Rümpfen immer ein Verfechter von möglicht vielen feinen Lagen also statt 1x 160gr lieber 3 x 50gr leichter, fester aber viel teurer.
Berichte mal weiter wie der Bau läuft. Soll er ganz weiss werden mit verzierungen?
Gruss Matze

Nabend!
Farblich ist noch nichts entschieden.
Weiss sicher nicht.

Moin Uwe

Wirklich schade, dass ich leider erst gut 2 Jahre zu spät an die Form samt Urmodell gekommen bin... Hätte dir den teuren Murks gerne erspart.



Gruß Christian

Edit: Haubenklotz gab's auch dazu, Rahmenförmchen muss ich noch machen, da war nichts dabei.

Nabend,
Danke Christian!
Schauen wir mal wie das Projekt weiter verläuft...
Im besten Fall fliegt sie.

Christian is das die gleiche Grösse?

Muss ich mal noch genau schauen. Lustigerweise steht auf der Form auf der einen Seite Moswey 3 3m und auf der anderen Seite Moswey 3 2,8m drauf....

Ich hab ja aber Uwes schief und krummen Oldmurks, weil eindeutig zu früh aus der Form gerissenen, -Originalrumpf hier liegen zum Vergleich.

Zu früh aus der Form gerissen wurde er 10.000%, denn ohne, dass das Harz noch nicht 100% abgebunden hat, ist es nicht möglich, sphärische Verzerrungen in die flachen Seitenteile zu bringen, die man nur durch einschneiden und Gewebe rausnehmen wieder flach bekommen könnte.

Gruß Christian

Nabend!
Wie die Zeit vergeht...
So, heute mal wieder etwas weitergemacht und zusammengesteckt.
Sind wir doch mal ehrlich- ist das nicht der Moment dem wir entgegenfiebern um dann so zu tun als wären wir endlich fertig...? Tzzz.
Naja, immer

Moin Uwe

Wunderschön!

Gruß Christian

Immer ein bisschen fehlt hinten im Text noch.
Danke Christian!
Gefällt mir auch..

Sieht gut aus!

Hi Uwe, kann mich nur anschließen. Sieht toll aus.
Die Endleiste innen ist auf dem Bild super filigran. Bleibt das so?

Grüße
Mario

Hallo Mario!
Danke!
Ja, bleibt so.
Auf der Unterseite ist es 1mm Sperrholz, oben 1,5mm Balsa, welches noch dünn ausgeschlafen wird.
Macht einen stabilen Eindruck.
Schöne Grüsse, by!

Haha, ausgeschlafen...
Um 12.55 sollte man das sein...
T9 halt.

Dünn ausgeschlafen is ja gut aber wenn ich morgens auf die Waage steige auweia!

Nabend,
ganz der deutschen Tugend, Gut Ding will Weile haben..., ging es im Schneckentempo weiter.
Flügel sind soweit zum Bespannen fertig, Nasenleiste verschliffen, habe mich für Kiefer entschieden und Übergang zum Rumpf dicht gemacht.
Nun geht es an die Querruder.
Schöne Grüsse,
Uwe

Ein gefühltes Jahr später..., getreu der deutschen Tugend: "gut Ding will Weile haben..." ist die Kleine jetzt fast fertig.
Noch die Anlenkungen, Akku und Empfänger rein inkl. grob den Schwerpunkt ermitteln, dann steht dem ersten Hüpfer nichts im Wege.
Abfluggewicht teile ich abschließend noch mit.
Schönen Sonntag

Hi Uwe, das ist mal eine Farbwahl die man nicht jeden Tag sieht. Finde ich ausgesprochen gelungen.
Guten Ersthüpfer wünsche ich.

Mario

Nabend.
Abfluggewicht ist 2200 Gramm.
Die von Oldgliders angegebenen 1550 Gramm wurden etwas überschritten.
Mal sehen was rauskommt. Bisher war kein passender Ostwind, um sie am vertrauten Hang einzufliegen.
Schönes Restwochenende.

Erwischt Glüchwunch zum gelungenen Erst....ääähh Viertflug
Der Anfang war etwas holprig, aber mit genug Blei in der Nase und angepassten Ruderausschlägen fliegt der Flugfrosch gut

Gruß, Uwe.

Quaak Allerseits!
Haha, ja das war was..., wir hatten viel Unterhaltung.
Ich messe nochmals den genauen Schwerpunkt, falls sich nochmal jemand das "antuen" möchte.
Kommende Woche wir ihr das Lachen vergehen, da bekommt sie viel Luft unter die Flächen!!!
Danke für die Bilder einstellen, wünsche schönes Wochenende an Alle!
Quaak.

Quark auch !

Gratuliere ... hätte nicht gedacht, dass ich "grün" an einem Segelflugzeug mal schön finden würde

UweH hat geschrieben: ↑Sa 14. Jun 2025, 11:13
klein_IMG_4806.jpg

Mit wieviel "S" hast Du Deinen Antrieb ausgelegt ? So wie der wegsteigt sicherlich mindestens 4S ... oder warst Du früher Speerwerfer ?

Was ich schön finde ist, dass man Deinen FES Antrieb gar nicht wahrnimmt

Hallo Dietmar,
ich setzte einen altem Modellfliegertrick um, bewusst den Schwerpung weit hinten setzen (leider ist im Plan dieser nicht vermerkt...) , deshalb ging ich sicherheitshalber noch weiter hinter.
Durch das direkte Wegsteigen nach dem Abwurf in ausreichende Sicherheitshöhe kann man dann ganz in Ruhe überlegen, was man falsch gemacht hat.
Janee, wenn man noch Fahrt hat geht das ja. Sieht auf dem Bild vielleicht auch dramatisch aus.
Naja, die ersten drei Flüge waren es auch...

italouwe hat geschrieben: ↑Sa 14. Jun 2025, 21:24Sieht auf dem Bild vielleicht auch dramatisch aus.
Naja, die ersten drei Flüge waren es auch...

Nach ständigem nachladen des Bleiakkus für den unsichtbaren Antrieb in der Nase wurde die Flugbahn ab dem 4. Flug endlich ruhiger, also muss Uwe an diesem Schwerpunkt eine Spaxschraube in den Frosch drehen um die guten Flugeigenschaften festzuhalten.
Ich hab noch ein paar bewegte Bilder vom 5. Flug und der 4. Landung. Keine Ahnung warum der 5. Flug gestartet hat bevor der Flieger vom 4. Flug gelandet war ....hochdramatisch war das Gestern alles

Gruß, Uwe.

Vimeo-Video: http://vimeo.com/1093374274

Hahaha,
Wie wahr.
Vielen Dank für das Video, Uwe!

Moin ihr Uwe's

Suuuuper! Glückwunsch!!!
Wunderschönes Flugbild, und ja, jetzt so (halb) live schaut das grün echt gut aus, auf den Werkstattbildern war ich noch nicht wirklich überzeugt

Freue mich, dass Fröschchen bald live sehen zu dürfen

Grüße aus der Werkstatt
Christian