thermik-board.de

Hallo zusammen,

da ich es im anderen Fred bereits angesprochen habe - hat hier zufällig jemand schonmal sein Modell geflitscht und kann mir da ein paar Tipps dazu geben? Irgendwie hab ich bei der ganzen Sache etwas bammel, da es mir nicht ganz ungefährlich erscheint sein Modell auf diesem Wege in die Luft zu befördern.

Welche Kosten und welchen Aufwand bringt denn so eine Ausrüstung mit sich, und was ist Empfehlenswert?
Bin jetzt nach einiger Suche hierüber gestolpert: http://www.emc-vega.de/epages/62405086. ... roducts/84
Reicht so etwas zum gelegentlichen Flitschen, oder liege ich damit komplett daneben? Und was muss ich beim Aufbau beachten? Gibts irgendwo eine Seite mit Hilfestellungen o.Ä.?

Ich möchte keine 400m flitschen, etwas Höhe zum gemütlichen Aussegeln würde mir da schon reichen - gedacht ist das ganze für den Birdy DS der momentan bei einem Gewicht von ca. 300g liegt.

Moin

Das Set ist auf jeden Fall sehr gut! Funktioniert auch gut mit einem F3irgendwas aufwärts und ist komplett! Allerdings dürfte es für den Birdy etwas heftig sein. Ich habe meine Gummis hier bestellt, zweimal "Dick" zweimal "Dünn" nehme ich je nach Bedarf doppelt und bekomme so meine Flieger gut weg am Hang (vom Birdy-DS bis zur 5,5m-Schüssel dann beide 8mm doppelt genommen) natürlich ohne Rekorde, aber dafür fehlt mir auch der Ehrgeiz ehrlich gesagt.

Wenn du aber alles zusammenrechnest, also vom Hundehaken über die Schnur bis zum Alurohr und anständigen Karabinern ist das EMC-Angebot nicht viel teurer und stressfrei-Komplett-gut! Ich würde allerdings eher das Allround nehmen, das hat den Namen verdient...

Gruß Christian

Ich kann dir nur die Flitschen von http://www.tun.ch empfehlen. Nimm dem Megarubber F3B/F3J 7,35m. Habe ich auch,jedoch den 14Meter und Flitsche damit meinen Easy glider, nur nicht voll anziehen, und dann kannst ja schauen wie hoch du kommst.
Ich habe auch schon Dart von Mibo geflitscht und gut 80Meter mit Rücken Wind und nich ganz angezogen erobert
Nicht ganz anziehen dann wirds schon gehen, und wie es auf dem Video aussieht hält der Birdy DS mehr aus als der Easy Glider.

christianka6cr hat geschrieben:Moin
Ich würde allerdings eher das Allround nehmen, das hat den Namen verdient...

Ich denk das wirds dann auch werden, mit den Gummis von tun.ch würde ich da deutlich teurer wegkommen - wo liegt denn da genau der Unterschied?

Weist du was?
Vergiss es, für das wie du ihn brauchst reicht der Allraund!

Der F3B wäre noch ein bisschen stärker gewesen, aber das brauchst du ja nicht.

Dein Avatar spricht bände

.

Ich glaube für dich muss ich noch ein paar Smileys mehr im Board einbauen gell?

Edit: hast mehr Smileys

Habs kurz gezählt..........63 Smileys

Wie im anderen Thread schon geschrieben wird flitschen eine recht sichere Angelegenheit wenn man zwei Gummis an zwei Erdankern benutzt und dahinter dann die 1,5 Fache Gummilänge als Seil.
Das gilt inbesondere wenn man wirklich flitschen will. Also sein Modell in der Ebene 120m oder mehr hoch bringen um Thermikanschluss zu suchen.

Wenn man am Hang 30 Meter Startüberhöhung haben will für 2 Suchkreise reicht auch ein Gummi und ein Erdanker, aber dann wirklich nicht annähernd auf maximale Gummileistung ausziehen.
Erdanker sind brutale Geschosse...............

Aha der Thread besteht ja schon
Gut:Wie Flitscht man richtig und was macht man wenn man Flitscht...Höhenruder benutzen oder nicht

Ganz einfach, du ziehst den Flieger am Heck zurück, läst los und etwa über dem Erdanker steil nach oben ziehen

Ganz einfach, du ziehst den Flieger am Heck zurück, läst los und etwa über dem Erdanker steil nach oben ziehen

und gehst danach gemütlich mit ca. 2 - 5 blauen Säcke Richtung Erdanker um die Einzelteile deines 5m Saltos einzusammeln

gruss Chris, dem das schon passiert ist

Speedchris hat geschrieben:

Ganz einfach, du ziehst den Flieger am Heck zurück, läst los und etwa über dem Erdanker steil nach oben ziehen

und gehst danach gemütlich mit ca. 2 - 5 blauen Säcke Richtung Erdanker um die Einzelteile deines 5m Saltos einzusammeln

gruss Chris, dem das schon passiert ist

Autsch


...aber trotzdem: wenn der Flieger das aushält (? ) ist der kürzeste Weg nach oben der effektivste. Also möglichst beim aushängen, wenn der Speed aus der Beschleunigung das Maximum erreicht hat, mit kurzem ziehen in einen senkrechten Sreigflug und wenn das Modell ungefähr seine Normalgeschwindigkeit erreicht hat kurz in die Waagerechte nachdrücken

Gruß,

Uwe.

Die Beschleunigung war nicht das Problem, aber die großen startet man eher vom Boden. Und da hat´das Luder eingefädelt, der Gummi hat dann den Rest besorgt.

gruss Chris

Speedchris hat geschrieben:Die Beschleunigung war nicht das Problem, aber die großen startet man eher vom Boden. Und da hat´das Luder eingefädelt, der Gummi hat dann den Rest besorgt.

gruss Chris

Hallo Chris, trotzdem Autsch

"Lustig" kann das flitschen auch bei Brettnurflügeln im schnellen Hangflugtrimm werden. Den Vogel ziehts nach dem loslassen so schnell in den Boden dass man nicht mal an den Knüppel kommt, mein 3,3m Brett steckte noch vor dem Erdanker und das Cat-Weasel hats auch schon mal erwischt
Wenn Du eine Petoma bekommst, dann immer in einer Trimmstellung "leicht hoch" flitschen, dann gehts sehr gut.

Einige Flugzeugtypen benötigen spezielle Techniken, aber dann gehts sicher und gut
Da liebe ich doch meine Hortens, einfach loslassen und ab gehts:
http://www.rcmovie.de/video/479cd258a8b ... schenstart
http://vimeo.com/10994300

...nur das ziehen am Leitwerk beim spannen ist ausgesprochen schwierig

Gruß,

Uwe.

Hallo

Ich möchte gerne diesen Flitschehaken in meinen Dragon einbauen.(siehe Beitrag 288)
http://www.rc-network.de/forum/showthre ... chen+haken

Jetzt zu meinen Fragen:
Gibt es da irgend einen Richtwert,wo der Flitschehaken eingebaut wird und in was für einen Winkel

Zuerst solltest du dir die Frage stellen warum denn flitschen???
Reicht dir der Hochstarthaken nicht???
Flitschen is immer bissel mit risiko verbunden, wie auch schon Uwe geschrieben hat. Dein Dragon reicht doch hochstarten um die nötige Höhe zum Thermik suchen zu haben, oder?

Solltest du doch nen Flitschenhaken haben wollen, dann würde ich den so um die 8 cm von der Spitze aus einbauen.
Da ist aber meist der Akku!!!
Weiter vorne geht auch.
Is halt Ansichtssache. Denselben hab ich bei meinem Sharky übrigens auch verwendet, wegen der Abziehschnauze ganz klasse.
Gruß
Michel

McLaut hat geschrieben:Zuerst solltest du dir die Frage stellen warum denn flitschen???
Reicht dir der Hochstarthaken nicht???

Hmmmm, mit Hochstart brauchste ja viel mehr Seil. Um mit einem Hochstart auf sagen wir 80 Meter zu bekommen brauchste etwa 80m Seil.
An welchem Hang kannste das denn aufbauen? Mit flistchen reicht 7,5m Gummi mit 10m Seil

OK

Jetzt fehlt mir ungefähr der Winkel noch

DerMop hat geschrieben:OK

Jetzt fehlt mir ungefähr der Winkel noch

Ich würde das Ding hintern Akku einbauen. Vor dem Akku ist etwas heftig.
Winkel reichen ein paar wenige grad. Das Ding soll halt nur nicht nach vorne geneigt sein daß die Schlaufe oder der Ring sauber abfallen wenn man den Erdanker passiert hat.

Mittlerweile is der Haken nur noch halb so lang!!!
Ich hab nämlich so immer den Acker umgepflügt Und einmal die Hand komplett aufgerissen, als ich sie aus der Luft gefangen hab

McLaut hat geschrieben:

100_4918.jpg

Mittlerweile is der Haken nur noch halb so lang!!!
Ich hab nämlich so immer den Acker umgepflügt Und einmal die Hand komplett aufgerissen, als ich sie aus der Luft gefangen hab

Danke Michel

Aua! Das war wirklich ein Fleischerhaken!

Gruß Christian

Meiner wird nicht so lang

Aber sooooo wild wars auch wieder nicht

Hoi Jürgen

Zum Flitschenhaken: Ich verbaue meine "Stifte" meistens noch vor dem Accu. Dazu verwende ich ein 5 mm dickes, ca 8 mm breites und 15-20 mm langes Alu Flachmaterial das ich einharze. In dieses bohre ich im Winkel von ca + - 5- 10 Grad entgegen der Flugrichtung(Richtung Heck)ein Kernloch für ein M3 Gewinde und schneide dieses Gewinde dann rein. Auf keinen Fall mehr, da sich sonst die Schnur "einschneidet". Als Bolzen verwende ich aus dem Baumarkt Stifte an denen auf der eine Seite ein Metrisches Gewinde und auf der anderen ein "Holzschraubengewinde" ist. Zwischen diesen beiden Gewinden ist meist ein ca 10-15 mm langes Stück das "blank" ist. Habe aber auch schon einen Holzklotz eingeharzt in den ich den Stift gedreht hab. Stabiler ist aber das Alu.
Den Stift drehe ich dann mit etwas Loktite ein und kürze ihn auf ca 4-5mm Überstand am Rumpf. Natürlich die /den stift dann gründlich entgraten, sonst geht s dir wie dem Michl. Am Flitschengummi habe ich eine sogenannte "Waageschnur" die man im Drachenladen in verschiedenen Stärken und reissfestigkeiten bekommt. Sie ist sehr Abrieb / verschleissfest und hält in meinem Fall 90Kg Zugkraft aus.
Das Ende an dem ich den Flieger "einhänge" versehe ich mit einer einfachen Schlaufe ohne Ring und der gleichen. Diese Schlaufe hat den vorteil das sie auf jeden Fall von alleine vom Stift abfällt. Andere Schnüre schneiden sich gerne ein und bleiben Hängen. Hab ich schon Life erlebt. Da kommen dann die von Chris beschriebenen Blauen Säcke zum Einsatz.
Früher hätten wir das ganze dann einfach an Ort und Stelle "Abgefackelt", nachdem wir alles brauchbare entnommen hatten. War ja Früher meistens nur Holz. Heute stände dann gleich einer von den Grünen daneben
Bei Fragen.... Gerne

Hallo zusammen,

habe gerade meinen Zugang erhalten und wollte mich zum Thema Flitschen mal melden.
Bei uns am Hang wird vermehrt geflitscht und weniger hoch-gestartet.
Die Flitschen variieren von EMC-Allround bis EMC-Scale in verschiedenen Längen....7.35m ; 14m
Ideal ist der Drehbodenanker, den es günstig im Zoohandel (Hundeabteilung) gibt.
Er lässt sich auch bei härterem Boden gut von Hand eindrehen.
Ich selbst bevorzuge einen grossen T-Anker aus dem Zeltbedarf (Sturmleinen-Anker)...aber man braucht dazu einen Hammer.

Bezüglich der Position des Hakens kann man pauschal folgendes sagen:
1. je weiter der Haken von der Nase Richtung Schwerpunkt wandert, desto stärker stellt sich der Flieger beim Start an.
Also je weiter vorne, desto eher will der Flieger Richtung Bodenanker rasen.
2. Einbauposition so wählen, dass man eine stabile Halterung gewährleisten kann.

Je nach Modellgrösse wird sich somit ein Abstand von der Nase zwischen 5 und 8cm einstellen....abhängig auch von der Form der Nase (stumpf...spitz)

Ich habe meistens Drehhaken verbaut, da bei meinen Rumpfnasen der Winkel sonst sehr flach ausgefallen wäre....aber das ist Geschmacksache.

Zum Thema Angst beim Flitschen.......ja ist berechtigt:
Du solltest sicher keinen Erstflug mit der Flitsche machen.
Wenn du aber sicher bist, dass der Segler beim Werfen schön geradeaus fliegt, musst du beim Flitschen keine Angst haben.
Segler vor dem Seitenleitwerk am Rumpf packen......ausziehen...wippen....wenn er oben ist loslassen und hand wieder ans Ruder.
Wie stark du das Höhenruder ziehst, hängt von der Stabilität des Seglers ab.
Über dem Anker 90° senkrecht in den Himmel ist wohl eher was für Vollkohleflieger.
Ein sanfter weg aufwärts geht auch schön.
Schau mal hier ein Video von mir: http://www.youtube.com/watch?v=dbfOsEr0 ... rofilepage

Hallo Christian,

schönes Video, hab ich so in Zeitlupe noch nicht gesehen

Willkommen hier im Forum, viel Spaß in der gemütlichen Runde.

Gruß,

Uwe.