wie Peter Wick schon beschrieben hat...
erst muss der Flieger in eine stabile Fluglage kommen mit genug fahrt...
nach oben wird sowieso geworfen.
Wir haben das jetzt so in etwa berechnet das mit 4 kg Zuggewicht der Haken ca 10 mm
vor dem Schwerpunkt liegt...fällt der Zug unter 3 kg wird der Haken 5 mm hinter den Schwerpunkt gedrückt.
Ich stells mir so vor...abwurf nach oben möglichst mit viel Beschleunigung....
bei ca einem Drittel des gesammten Viertelkreises wird der Haken nach hinten gedrückt und
der Flieger nimmt die Nase weiter nach oben....evtl muss dann sogar mit Tiefe nachgedrückt werden
gibt ja mehr Verwölbung dadurch somit mehr Auftrieb
Wie weit der Haken vor bzw anschliessend hinter dem Schwerpunkt liegt kann ich ja einstellen
bzw mit der Zeit erfliegen.... evtl sogar Wind/Wetter abhängig feinjustieren...
grüssle, Christof

fliag Vogl fliag, fürcht di ned vorm Wind, steig so hoch du kannst....
stell da voar du tanzt.....in de Höh....bis nimma mehr weidaa geht...
*Willy Michl*