thermik-board.de

Hey, leider ist aus der Amokka nichts mehr geworden, ich hab damals beim CAD etwas geschlampt und leider festgestellt das der Flügel so wie ich ihn aufgebaut habe wahrscheinlich ein eher gruseliges Abrissverhalten gehabt hätte. Mittlerweile ist auch das Know How bezüglich Holmaufbau, sauberem Einbau...

Hey, ein kurzer Beitrag zur Endleistendiskussion: In XFLR5 kann man die Proile unter -> Design->Set T.E. Gap mit einer aufgedickten Endleiste versehen. Leider kann man die gewünschte Endleistendicke da nur als Prozent der Profiltiefe angeben, dadurch wird es etwas umständlich. Die "Blending Dis...

Ladies and Gentleman, we have a wing...!!

Hey Marco, die 380g waren aber schon echt Leichtbau... reduziertes Infill, nur 4x4mm als Holm, keine Steckung, leichte Servos... zeigt aber das die untere Grenze der Flächenbelastung von 3D-gedruckten Flugzeugen eben bei ca. 18g/dm^2 liegt - zumindest im Moment bei meiner Bauweise (da geht noch was ...

Wie viel Spannweite hat der Fifi? 70cm?
Das du den bei 160 Km/H noch sehen kannst...

Ich muss schon sagen, ich finde es immer wieder krass was ihr mit diesen kleinen Nurflügeln anstellt...
Genieß den Urlaub, die Fotos sehen traumhaft aus!

LG
LC

Sooo... Nachdem der EBOW mittlerweile ganz gut fliegt und sich die Bauweise als "machbar" herausgestellt hat, habe ich mit einem neuen Projekt angefangen. Da ich auf lange Sicht schauen möchte ob 3D-Druck geeignet ist um auch Prototypen von größeren Neuauslegungen zu erstellen, war der näc...

Hallo zusammen, Nachdem ich mich letztes Wochenende mal am CAD Aufbau von Peter Wicks neuem 3m-Brett versucht habe wurde ich freundlicherweise auf ein paar Mängel aufmerksam gemacht die bei meiner Art der Flügelkonstruktion entstehen. Das ich die Scharnierlinie vom EBOW nicht begradigt habe ist bei ...

Okay, nachdem ich eben mit Tobias telefoniert habe und wir unsere Definition von "Im Rahmen bleiben" miteinander vergleichen konnten, habe ich das CAD nochmals etwas nachgearbeitet und das Ergebnis sieht so aus: Abweichungen Ranis.JPG Bis X=1300mm liegen die Abweichungen alle unter 0,2mm, ...

Und hier die Datei mit korrigierter Scharnierlinie, die geraden Stücke sind: 0-350mm unten, dann 350mm-700mm oben, der Rest wieder unten. @Mario, könntest du die alten Dateien nochmal rausnehmen? Sorry, ich hatte nicht damit gerechnet das die mittlere Klappe bis 45° nach oben ausschlagen soll... Edi...

Hey, @Max: Wir können ja ein Rennen starten wer zuerst in der Luft ist... Soeben ist mein neuer Drucker eingetroffen, das Rundmaterial für die Holme ist bestellt... Ja, der Wahnsinn hat mich fest im Griff... :twisted: Okay, Spaß beiseite, son richtiger F3F-Wipe wirds aus PLA wahrscheinlich nicht, ab...

Hallo Tobias, naja, so in etwa, ein ganz bisschen Abweichung war noch drin. Aber mit einer zusätzlichen Stützstelle hat es dann ganz gut gepasst - Ich habe die Abweichungen nicht gemessen, aber bis auf ein paar Ausnahmen (X=1480, einfach mal reinzoomen ;) ) sind sie glaube ich im Rahmen geblieben. D...

Voll gut Mario, danke!
Na dann auf ein Neues...

WiPer V7.JPG Das CAD vom Hauptvolumen des Flügels ist fertig, die V7 mit gerader Scharnierlinie auf der Unterseite bei 75% Flächentiefe. Die Linien sind die Koordinaten nach Ranis, das Volumen ist das was ich draus gemacht habe. Ich hab in Solidworks gearbeitet, falls jemand die Soliddatei oder ne ...

Hey Uwe,

sehr aufschlussreich, vielen Dank!!

Lustig, die Amokka ist tatsächlich als nächstes vorgesehen... :D Wird aber vielleicht auch eine Emokka... aber dazu an anderer Stelle mehr. Die X-RES hätte mich interessiert weil ich noch keinen Thermiksegler habe, außerdem hätte mir auch die Größe ganz gut gepasst... Und ich finde es immer spannend...

Hey Ulf, Vielen Dank für das Lob :D Ich starte mit Motor und fliege dann auf Höhe, die Vorbeiflüge sind eigentlich immer ohne Motor. Mir ist aber auch schon aufgefallen das der Prop teilweise noch mitdreht, ist auch im Video einmal zu sehen. Ich glaube das passiert nur wenn ich mit laufendem Motor a...

Hey ho, mittlerweile gibt es einen neuen Thread mit dem Namen "Printing the EBOW", in den ich die Diskussion über Druckeinstellungen und das Troubleshooting eventueller Nachbauten gerne auslagern würde. Hier würde ich lieber die Konstruktion als solche, sowie alle Fragen die nicht explizit...

Hallo zusammen, ja, noch ein 3D-Druck thread - Langsam aber sicher kaper ich das Forum ;-) Spaß beiseite, ich hatte ja im original EBOW thread schon angekündigt das ich die Diskussion über Feinheiten des Druckens und ein Troubleshooting für eventuelle Nachbauten gerne in einen zweiten Thread auslage...

Hey Steve, freut mich das dir der EBOW gefällt :thumbup: Im Moment bin ich immer noch dabei das Modell zu verbessern, ich würde nur sehr ungern Teile veröffentlichen die dann nicht funktionieren. Auch möchte ich erst noch eine vernünftige Anleitung dazu schreiben und zuverlässige Quellen für alle be...

Jetzt isses passiert - der Thread entwickelt sich zu einer vollen 3D-Druck Diskussion... :D 12% und 6% sind die Werte die ich ergänzend zum Standardwert von 3% verwende. Andererseits: Ich hab keine Ahnung wie viel Infill mit der 0,4er Nozzle noch notwendig ist. Ich finde das mit der 0,3er 3% das Min...

Oh yea, das sieht doch gut aus :) Ich setz mich heute Abend mal hin und versuch eine Filmscharniergeometrie für eine 0,4er Düse hinzubiegen... Das Problem mit der Endleiste hatte ich auch, Versuch das Teil mal mit einem 3mm Brim zu drucken, mit der größeren Fläche zum haften hat es bei mir dann gekl...

Hey, ich bin im Moment auf der Suche nach einem Nachfolgeprojekt für den EBOW, und der X-RES würde mich durchaus reizen, auch wenn ich da wohl nichts regelkonformes zustande bringe :D Dafür bräuchte ich aber entweder die Ranis Datei + Profile oder noch besser eine .STEP oder .Solid Datei vom Flügel-...

Heute am Hang :) https://www.youtube.com/watch?v=fBAJXu0zWDc&feature=youtu.be IMG_5734.jpg IMG_5739.jpg IMG_5742.jpg Ich weiß nicht genau ob der Hang ungünstig ist, am Modell irgendwas nicht stimmt oder ob ich einfach nicht fliegen kann - Obenbleiben war ohne Motor echt schwierig. Weil dann auch...

Danke für die warmen Worte :) Das Gewicht liegt für mich voll im Ziel, es ginge auch noch deutlich leichter, dann leidet aber die Praxistauglichkeit. Wobei... ich könnte mal noch eine Version ohne Steckung konstruieren, die ist dann schneller gebaut und leichter... - Mal sehen ob ich in den Flügel s...

So, mal ein kurzes Update, es ist einiges passiert in den letzten Wochen... Chronologisch: -Das Gummi vom EMC-Vega kam nicht schnell genug, ich hab mir einen Elektrorumpf gebaut und die Nummer 2 (#2) damit getestet (530g Flugfertig) -Die #2 flog wundervoll, die niedrigere Flächenbelastung steht dem ...

Hey, wenn du die Servos wie in dem Bild mit den Ausschnitten einbauen möchtest, (das von ähhh... Taeniura?) dann hast du vorne eine Flügeldicke von 11,2mm und hinten 12,3mm. Also an den Koordinaten (185/38) und (185/88) gemessen, wenn ich das richtig mitbekommen habe baust du die nur in X-Richtung s...

Sooooo..... Nach einem recht produktiven Wochenende ist die Nummer zwei komplett fertig. Fluggewicht liegt bei 567g (Als Segler), davon sind ca. 120g Blei. IMG_4413.jpg Den Holmverbinder habe ich diesmal aus mehreren 6x1mm Kohlefaser Rechteckprofilen "Laminiert". (Okay, ich hab sie mit Sek...

Vielen Dank

Ja, das Gewicht ist für 40cm Fläche, Inklusive Servo, Anlenkung, Servodeckel und co.
Nur der Lack und etwas Tesa für die Dichtlippe kommen noch dazu ;)

Hallo Uwe, danke für die Antwort, dann wird es wohl das Allround-Gummi werden... Gestern Abend habe ich es noch geschafft den rechten Außenflügel fertig zu bauen, das Gewicht ist fast 25g! niedriger als bei der ersten Version... Der Alte... IMG_4389.jpg Und der Neue... IMG_4388.jpg Das Ruderhorn ist...

Hallo zusammen, im Moment habe ich leider nicht so viel Zeit um am EBOW weiterzumachen, aber immerhin ist die Tage dieses Video entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=AnvbXwqEGgw&feature=youtu.be Die Qualität ist zugegebenermaßen noch verbesserungswürdig, aber immerhin ist damit der Beweis ...